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通过对预应力空心板控制截面的开裂弯矩、极限弯矩、裂缝、变形挠度等的研究分析总结出试验板的受力性能;通过对静载试验下各项数据的理论计算值和试验实测值的对比来分析试验板的结构性能. 相似文献
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东非某离岸式码头采用桩基结构,地质表层为较厚的软黏土,底层为风化泥岩,沉桩过程中桩尖无法贯入中风化泥岩层,桩基抗拔承载力存在风险。通过分析沉桩记录以及静载和动测试验,调整停锤标准,保证了后续施工的桩基满足承载力要求,并以试验方法研究强风化泥岩层的承载力。本工程在沉桩终锤要求和桩基承载力分析的经验上可供类似工程借鉴。 相似文献
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天津某码头工程拟采用预应力混凝土方桩进行码头施工建设.在前期的勘察过程中研究确定单桩轴向极限承载力,对后续工程的设计、施工工作至关重要.现场勘察项目部在本工程的前期勘察工作中组织安排了单桩静载试验,同时依据有关规范使用地区经验值进行单桩轴向承载力估算工作.基于工程实例,对拟采用的预应力混凝土方桩,运用规范经验法与试桩静... 相似文献
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单梁起重机应用广泛,数量巨大。由于一定型号的单梁起重机形状相似,其差别主要是尺寸参数不同及所承受的载荷和工况不同,因此在单梁起重机的有限元分析中,如果对于每台起重机都进行传统的手工建模,将耗费很多时间。笔者开发了一套单梁起重机的参数化分析系统,很好地解决了这个问题。由于对ANSYS的apdl语言编写的程序进行了封装,提供了友好的人机交互界面,并在后台调用ANSYS软件,所以即使不会使用ANSYS软件的设计人员也可以用它来进行有限元分析。本系统采用beam188建立模型,截面形状采用自定义方法。 相似文献
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对管道模型在空管、充不同种类以及不同量的液体的多种情况下的动态响应进行了测量。根据实测数据,分析比较了各种情况下管道的模态参数(模态频率、模态振型、模态阻尼)的变化规律,这些数据和规律对工程上充液管道系统的减振降噪技术有一定的参考价值。 相似文献
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依托某集装箱码头工程的后轨道梁桩基,针对开口钢管桩和半闭口钢管桩两种形式,详细对比国内外常用桩基承载力经验公式计算结果的差异,并与现场静载试验结果进行对比。结果显示:对于砂性土与黏性土成层交替分布的地基,国内外桩基承载力经验公式在侧摩阻力、端阻力、桩端闭塞效应、总承载力计算结果上均存在一定的差异,与静载试验结果相比也有所偏差。按国内规范计算的总承载力与静载试桩结果基本接近,国外经验公式的偏差较大。半闭口桩尖可显著提高砂质地基的桩端承载力,桩端闭塞系数可达0.8以上。相关结论可供类似工程借鉴。 相似文献
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介绍了现行结构设计规范中混凝土灌注桩水平承载力的几种算法,与实际工程中单桩水平静载试验的数据进行比较,进一步明确在工程设计中,采用哪一种计算方法与现场实际情况较接近,从而估算出合理的桩数。 相似文献
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建立水下航行结构动力装置的振动模型是水下航行结构产航噪声预报的关键。以某水下航行结构模型为对象,利用有限元方法建立其动力装置与壳体的振动分析模型,计算得到各阶模态参数。并且应用试验模态分析的方法,对计算结果进行了验证,在此基础上分析了水下航行结构的发动机振动的传递,探讨了从结构和材料的角度减少动力装置振动噪声的途径。 相似文献
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根据灰色系统理论的预测模型,建立了预测单桩极限承载力的非等步长GM(1,1)模型。根据工程实例的单桩静载试验结果,预测出其极限承载力,并与相关规范计算值加以比较。分析表明,预测结果的精度能够满足工程需要。 相似文献
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通过对大修加固后的外白渡桥进行静载试验和动载试验,并将试验数据与以往试验数据进行比较,检验了该桥大修加固工程效果,为该桥移位大修后的安全运营提供了初始技术资料,并揭示了其潜在承载能力。 相似文献
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对复合材料圆柱壳在自由悬挂的边界条件下进行振动模态试验研究。介绍试验系统的构成及原理,提出试验方案。通过对7件复合材料圆柱壳试件进行系列化的振动模态试验及分析,讨论了不同铺层角度、脱层方式、脱层大小对复合材料结构的固有频率、振型的影响,与理论计算结果相比较,结果比较吻合。 相似文献
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加筋圆柱壳体支撑结构振动传递特性试验研究 总被引:3,自引:0,他引:3
支撑结构型式和布置位置对加筋圆柱壳体内振动传递特性具有重要影响。文中设计了加筋圆柱壳体试验模型装置,内含壳体支撑结构、平台支撑结构和舱壁支撑结构,开展了加筋圆柱壳体模型的振动模态试验和传递特性试验。以振动传递函数为评价指标,研究了不同频率下支撑结构至加筋圆柱壳体表面的振动传递特性,得出振动传递特性在低频时很大程度上受到壳体结构振动模态的影响。提出等效振动传递函数概念,分析了支撑结构的型式及布置对加筋圆柱壳体传递特性的影响。试验研究结果有助于控制动力机械设备的中低频振动传递,对加筋圆柱壳体内支撑结构的声学设计具有参考价值。 相似文献