基于RFID检测技术的交通信号灯实时控制系统的研究与设计

目前我国机动车数量迅速增加,交通拥堵现象频频发生,成为制约城市发展的一大障碍。通常交通堵塞多发生在道路的交叉路口处,因此提高路口车辆通过效率有助于缓解日益严峻的城市交通问题。本文尝试将RFID检测技术应用于交通信号灯控制领域,设计了一套基于RFID技术的系统,以实现交通信号灯的实时与智能控制,使信号灯的控制时间更加合理,该系统对缓解交通压力具有重要的现实意义。     

可进行复杂摄影的万能照像显微镜

日本(?)最近开发出一种研究新材料、半体、金属等用的高级万能照像显微镜“显微照像FXA—M。该装置将常用的开关安装在使载物台上下移动的手柄附近。除改善了操作条件下,还可自动读取胶卷的感光     

高强度可切削陶瓷

日本的德山苏打公司最近开发了一种可进行打孔、切削加工的陶瓷新材料。这种新材料每平方毫米具有三十公斤以上的弯曲强度,足可与铝土媲美。其热传导性也很好。这     

交通信号灯的自动控制系统

对应用可编程序控制器设计交通信号灯自动控制系统的方案进行了介绍。     

基于VISSIM仿真的环形交叉口改造方案研究

环形交叉口因其具有车流连续,不需要信号灯控制,景观好看等优点在城市建设初期和交通量较小时期被大量用来作为道口交通组织方式。但是,随着城市的规模不断扩大,交通量不断增长,传统的环形交叉的交通组织模式已经不能满足交叉口的通行能力的要求,目前,部分环形交叉道口存在着交通堵塞,交通事故频发的问题。而当交通量增长到一定水平,信号灯控的道口比环形交叉道口的通行能力会高更多,因此环形交叉口改信号灯控道口是目前我国城市提高环形交叉道口的通行能力的相对有效的方式.本文基于此点,利用鄂州市"马踏飞燕"环岛的道口改造工程的实例,利用VISSIM交通仿真软件,将道口的排队长度、通行能力、延误以及服务水平作为交叉道口的交通效率的优化指标,对道口改造方案进行了优化设计,结果表明了此类改造设计思路的可行性及高效性,为其它工程实践提供指导。     

几种耐热透明树脂新材料问世

日本合成橡胶公司最近开发成功了以甲基丙烯酸甲脂(PMMA)及聚碳酸脂(PC)为代表的耐热透明树脂新材料,并已投入批量生产。这两种树脂新材料的特点是:具有一般树脂的光学性能,而耐热性比目前市售耐热透     

通用型船舶信号灯控制器设计与实现

针对目前船舶信号灯控制器通用性差、信息化程度低、安装使用不方便、无法批量生产等缺点,设计了一种新型通用船舶信号灯控制器.此新型控制器采用LCD显示屏和微控制器,替代传统PVC膜、LED显示界面及船舶信号灯控制器的机械逻辑控制部分,并利用现场总线技术(双CAN冗余)替代传统控制线束,通过通用性配置软件配置出不同功能,可适用不同船舶的不同需求.该控制器占用面积小且布线简单、后期维护方便.     

政府主导 联合清剿 纳规长效——台州在全国率先探索实践小型“三无”船治理新模式

<正>统一的蓝色编号标牌、配备齐全的救生设备、明晃晃的信号灯……4月15日,在温岭松门礁山港内小型船舶停靠处1号码头,整齐靠泊着几十艘已"纳规"的小型船舶。"之前温岭小型‘三无’船舶有1 488艘,船舶安全管理不规范、事故频发,经过政府牵头综合整治,一部分拆解,一     

未来舰船的先进照明系统

近年来，光纤和发光二极管技术得到了很大发展。随着新材料技术的发展，光强度、脆性和高功耗等传统难题已经成功地被解决。与常规的船用照明相比，发光二极管照明系统功耗低，维护工作量小，发光二极管装置散热低，单位工作寿命远远高于传统灯具。光纤照明系统很大程度上节省了空间和重量。光缆自身散热也很低，因为光缆传输的不是电流，这样就降低了电击危险和电磁干扰问题。通过降低功耗和最低限度地使用潜在的危险性的材料，例如在荧光灯具里已发现的危害性材料。鉴于船用环境下照明系统的综合配置，描述的内容在诸如成本、后勤保障、遵从环境规则等领域，有着重要影响。     

西部交通建设科技项目2008年度计划通过专家评审

2007年10月11日，交通部西部交通建设科技项目管理中心在北京召开了2008年度交通部西部交通建设科技项目计划（预算）综合咨询会。据了解，该计划以节约型公路建设关键技术、科技示范工程为重点，分为资源节约与环境友好类，防灾减灾类，成果推广类，交通安全保障类和新材料、新技术、新工艺的开发应用等五大类。评审组由来自行业内外的28位专家组成，其中包括一名国务院参事和多名中国工程院院士，     

山东半岛蓝色经济区大型港口开展物流金融业务的探讨

<正>为了更好的开发海洋资源,带动海洋经济,《山东半岛蓝色经济区发展规划》在"十二五"开局之年获国务院批复,成为国家发展战略,这也是我国第一个以海洋经济为主题的区域发展战略。山东半岛现有沿海港口24个,拥有青岛、烟台、日照3个亿吨大港,这三大港作为蓝色经济区的重要港口(三大港口货物吞吐量之和占蓝色经济区所有港口吞吐量的80%以上),必须发挥其带头作用,     

船体曲形零件加工木质样板图快速出图方法

针对木质样板图人工绘制效率低、工作量大、质量不稳定等问题,制定快速出图方案,基于Tribon环境开发出木质样板图快速出图模块,取代以往手工绘制的繁琐过程。实船分段应用测试表明,可提升木质样板图绘制效率90%以上,且出图质量稳定,可减轻船体生产设计压力。     

科技动态点滴（十六）

1．纳米技术助力海水淡化；2．台学研发既省钱又环保的纳米铁颗粒除污剂；3．华裔教授研发出液体纳米晶体管；4．英国科学家开发出指纹压缩新技术；5．纳米技术去除墙体发霉；6．发光二极管将取代灯泡；7．以色列出售先进的空中追踪和导航系统.[编按]     

日本"准天顶卫星系统"计划

从2001年6月起,日本海上保安厅用一年左右的时间,对美国的GPS全球定位系统在军事、经济、交通等领域的应用进行了详细调查,发现该系统误差较大,遂决定开发自己的定位系统。同时,2002年9月10日,日本自行研制的     

欧盟启动“蓝色经济”革命

欧盟75%的对外贸易和35%的对内贸易都与海洋息息相关,因此发展蓝色经济是欧盟为扩大就业、推动经济发展的战略举措。日前,欧委会提出了一份关于蓝色经济革命的行动计划,核心是建立一个海洋能源论坛,统筹欧盟海洋能源的研发创新资源,强化价值链各利益相关方的协同,提升蓝色能源研发创新能力与技术竞争力,加速蓝色能源这一新兴技术行业的产业化,促进欧盟经济增长和扩大就业。据报道,欧盟75%的对外贸易和35%的对内贸易都与海洋息息相关,欧盟蓝色经济涉及到500多万人的就业，例如海岸、海事旅游、造船以及渔业等，到2020年与蓝色经济相关的从业人员可能增加到700万人，每年总增价值达5000亿欧元。由此可见，发展蓝色经济为扩大就业、推动经济发展乃至于整个人类的可持续性发展都有着重大意义。     

日本交通模拟专家奥山育英博士访问我所

日本鸟取大学工学部社会开发系统工程系奥山育英教授应邀于1988年10月30日至11月6日来我所访问,并于10月31日至11月3日作了题为“海上交通模拟”的讲座。来自上     

新产品的普及：介绍日本在电动汽车开发中的作法

日本政府及各私人企业对电动汽车进行的研究开发以及普及化活动始于七十年代,旨在为节省能源和燃料创出新路,减少对社会的环境污染。一、普及化遇到的障碍尽管电动汽车具有无排气污染和低噪音等优点,在未来交通中有着巨大潜力,但仍有若干问题严重阻碍着其普及和发展。日本交通运输经济研究中心在1981年10月的东京国际汽车博览会上对260位参观者进行了调查,得出以下结果:21.3%的人认为电动汽车行驶距离在城市内50公里最合适,65.1%的人认为应当将此距离扩展到     

10 000 TEU集装箱船大桨诞生

日本石川岛播磨重工业公司开发出了大型逆转螺旋桨系统,可应用于10 000 TEU巴拿马型集装箱船.该公司称,大型集装箱船使用这种螺旋桨,当船舶航速为25 kn时,与以往螺旋桨相比,可使主机节省燃油12%.     

世界各国大力发展新材料

当今世界各国都把研制新材料作为发展高新技术的突破口,谁能更快地开发和应用具有特定性能的新材料,谁就能拥有最强大的技术潜力、军事实力和经济优势。在所有新材料中,高技术陶瓷、高性能塑料和超导材料被各国列为工业和技术的关键性项     

国际造船动态

韩船企股价连创新高；大宇在中国生产的第一批产品顺利完成；日NGH船开发有进展；日本加快船体分段厂建设;越南批准投资675亿美元发展交通项目;[编者按]