XVL Studio在汽车总装试制过程中的应用

在汽车研发过程中,车辆试制工作对于车辆零部件的设计验证、产品质量验证、工艺流程验证等方面起到了至关重要的作用,是新款车型从图纸状态阶段过渡到实车确认的有效验证与补充。XVL Studio是一款数据编辑发布工具,该软件能很好地解决三维数据在现实中的应用障碍,本文通过对总装试制工作现状进行分析,探讨在作业中使用计算机辅助设计软件XVL Studio,提升总装试制作业效率。     

单组分聚氨酯玻璃胶在汽车装配中的应用

介绍了单组分聚氨酯玻璃胶的固化机理及其主要性能参数,详细论述了使用单组分聚氨酯玻璃胶粘接风窗玻璃的施工工艺步骤和注意事项,分析了粘接施工过程中容易出现的质量问题,并提出了相应的解决措施,以确保获得最佳的粘接与密封效果。     

聚氨酯塑料在汽车中的应用及发展前景

聚氨酯(PU)材料是汽车上应用最多、最广泛的化工材料之一。据有关资料介绍,在美国,聚氨酯在汽车上的应用超过其他车用塑料材料;在德国,聚氨酯的用量仅次于PVC,在日本和中国,聚氨酯在汽车用塑料的品种中排列第     

聚氨酯材料在我国汽车工业中的应用前景

聚氨酯(PU)的原料是多元醇和多异氰酸酯,因主要原料的多样性、辅助原料及加工方法不同,可制得多种不同类型的产品。例如,各种浇注、热塑和混炼型橡胶、泡沫、油漆、胶粘剂、合成革、弹性纤维、水系PU喷涂料、PIM(反应注射成型)制品、IPN(互穿聚合物网络)材料、声纳橡胶及记忆性功能材料等。PU具有优异的性能,在汽车工业的内、外装饰和作为功能性材料的应用日益广泛。 泡沫是我     

硬质聚氨酯泡沫复合材料在汽车内饰设计中的应用

本文概述了汽车新型内饰材料的进展状况，南京ＩＶＥＣＯ汽车顶内饰、行李 的设计特点和成型方法。     

热塑性聚氨酯在汽车上的应用

一、前言聚氨酯是人们熟悉的一种材料,应用较为广泛;但作为密封元件,在汽车上应用得还少。我们在1976年开始试验,选择了天津塑料化工二厂试产的热塑性聚醚型聚氨酯,在材料性能及应用方面进行了一些试验研究工作,现已在生产上应用。热塑性聚醚型聚氨酯是聚醚的预聚体与二元异氰酸酯缩合得到的高分子聚合物,是线型分子结构的单一组分的材料。它具有很高的强度、良好的弹性、以及很好的耐磨性。这些优     

AM系列单组份聚氨酯密封胶在汽车工业中的应用

随着中国汽车工业的飞速发展,对整车密封性能要求的不断提高及风挡玻璃装配工艺的改进,聚氨酯密封胶以其优异的性能正逐渐成为汽车工业不可缺少的材料之一。聚氨酯密封胶中的单组份湿气固化型使用最方便,用途最广,立面或仰面涂复不流淌,固化后的胶膜不收缩,与金属、玻璃、橡胶、塑料等多种基材的粘接力都很强,具有高强度硫化橡胶的基本性能,耐水、耐油、耐振动疲劳、耐低温,甚至可以在-80℃的环境下长期工作不变     

汽车试制管理过程中数字化技术的应用

文章介绍了在汽车研发过程中,对样车试制阶段应用数字化技术提升其试制生产效率,消除试制信息孤岛,对样车研发试制各环节的实时数据监控和生产管理。从系统角度应用业务模块化的管理理念,将试制全流程进行模块化管理,建设基于各模块的样车试制管理系统。在系统整合试制各业务模块数据信息基础上,开发多款定制APP、前端数据可视化界面,并将其部署于移动端、可视化拼接大屏、现场显示终端等设备,最终实现对样车试制全方位、各领域业务流程的数字化系统管理。     

聚氨酯弹性体汽车轴套

汽车在驾驶中发生摇头现象,虽然此现象的产生有许多因素造成,但多数是由转向节橡胶轴套磨损后间隙过大所致。所以提高轴套质量是汽车用户非常关心的问题。 吉林轻型车厂研究所采用聚氨酯弹性体材料代替橡胶制造转向轴套和转向摇臂衬套,经使用效果很好。 聚氨酯弹性体是一种合成高分子材料,全称聚氨基甲酸酯,在聚合物主链上含有许多重复的     

汽车车架纵梁试制工艺研究

文章主要论述了汽车新产品开发过程中,车架纵梁从成型到焊接的工艺以及车架矫正的方法。     

汽车车身产品开发试制工程技术体系

就现代世界汽车发展潮流而言,底盘及动力总成、电器的技术日趋成熟,社会资源的保证程度是较为可靠的,更新速度也是渐进的.在所有总成中,车身的产品更新速度非常快,同时,社会资源不可能提供有效及可靠的保证.本文将就笔者自己的观点,阐述对于汽车车身(白车身)产品开发试制工程技术体系的理解.     

我国汽车产品试制产业分析

随着我国汽车市场推出新车型和改进车型增多,越来越多的产品试制可能会外包出去,最后根据社会分工的需要,汽车设计公司和整车企业开发部可能会逐步把汽车产品试制这一环节分离出来,把更多精力投入到产品设计当中。     

我国汽车产品试制产业分析

要推出新车型，一般都经过汽车试制这个重要工序。近几年推出乘用车新车型数量从一定程度上反映了我国汽车产品试制产业的市场现状。     

加速汽车关键零部件试制工作

中国汽车工业公司科技部和中国汽车零部件工业联营公司10月12～15日联合在长沙召开了汽车关键零部件新产品试制及技术开发工作会议.会议检查了列入中汽公司新产品试制计划中,汽车关键零部件项目的试制计划执行情况和协商落实了1987年汽车关键     

聚氨酯发泡材料在汽车上应用的新技术

聚氨酯材料的正确使用,可以满足汽车在动力性、舒适性、外观、内饰软化、轻量化、使用寿命等方面的高性能要求,是现代汽车制造中不可缺少的重要材料。