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"缺陷汽车召回相关问题及汽车零部件企业面临的风险"专题研讨会,于8月26日-28日在上海召开。研讨会由中国汽车技术研究中心主办,《世界汽车》杂志社、中国汽车工业信息网承办。来自汽车行业有关单位专家、汽车企业以及国外相关组织的代表160余人出席研讨会。与会 相似文献
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<正>去年开始,工信部及相关汽车管理部门针对汽车行业制定了多项新的政策和标准法规,在对我国车辆进行规范化管理的同时,也对车辆技术提出更高要求。在本届论坛上,交通部汽车运输节能技术服务中心和中机车辆技术服务中心的 相似文献
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前不久,来自北京各地区的120名市民参加了由《北京晚报》汽车周刊主办的"触电尝鲜"活动——第一次试驾和体验新能源车,反应热烈,不少市民试驾后还决定参加新能源汽车购买指标申请。主办方为本次活动安排了"最全"的试驾车型阵容——纯电动车中既有北京本地生产的北汽E150 EV,又有续航里程长达300公里的比亚迪e6,还有补贴后价格只卖7万多元的江淮iEV4。另外,混合动力车型中的雷克萨斯T200h、凯美瑞尊瑞、比亚迪泰等也一一到场,几乎囊括了目前在北京市场在售的大多数纯电动、混动车型。超过30公里的试驾里程,加上场地试驾,让所有的市民充分体验新能源车的各种优劣。 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2014,(1):10-10
最近的一个月应该是大家最熟悉不过的新旧更替的一个月,即将送走2013年,迎来2014年,人们就爱玩数字游戏,1314成为了人生中有些不一样的年尾。 相似文献
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面对各地的油荒和持续上涨的油价,多数自己不开车或与汽车行业无关的人似乎并不在意;然而,对于客运业者而言,这些变化已经让他们烦恼不已,燃油成本不断上涨,而票价基本维持不变,损失的都将是企业的利润。我国是个能源紧缺的国家,20多年的经济高速增长,使能源供需状况更加紧张。 相似文献
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伴随着私家车越来越多,自驾游便成为都市人在假期当中首选的休闲娱乐方式之一。暂时放下繁忙的工作,远离大都市的喧闹,到风景秀丽,充满大自然气息的地方领略一番奇山美景,成为很多人的一种生活向往。但出游毕竟不同于在公园里散步,这要涉及到车辆的使用、在外地的吃穿住行等等问题,如果在出发前不做好细致而周全的工作,在出行中将会碰到意想不到的麻烦,给你的旅游带来失望的心情。 相似文献
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马路越来越宽,车越来越多,因车速过快汽车失控而导致的交通事故也越来越多。聪明的交通管理部门及时应对,采取了不少的措施。先用警示牌警示是最先尝试的方法,什么"前方事故高发路段,请减速行驶","前方长下坡,请减速行驶","前方有急弯,请减速行驶",不过这一招并不奏效,驾驶员们视而不见,照常轰着油门飞驰而过。于是这些地方又竖起了新的警示牌"电子摄像路段",不过买帐的也没有几个人,似乎对交管部门此类纸老虎的做法并不在意。无奈之下,道路上多了一层层的障碍,这就是减速带了。减速带可是个好东西,没有谁再敢轻视这玩意儿,谁要是再加速冲过去,除了车狠狠的腾一下外,人也会被颠得个五脏移位。于是很多车都规矩了,看见减速带乖乖的减速通过。不过呢,还是有些精灵古怪的司机,觉得正常驶过减速带有些颠簸,就尝试用各种驾驶方式去绕过。尝试很多种办法以后,觉得绕到减速带一边,单轮骑着通过不光是舒适性提高了,通过时速度也可以快些。不过作为一个老司机,我想告诫大家的是,千万别用单轮过减速带,因为这样会让人的感觉产生误区,导致车悬挂系统的变形损坏。不信?那么就请往下看。 相似文献
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企业间的兼并重组有难以想象的困难,世界范围内成功的案例也屈指可数。中国车企不应急着走出去。“买回来养得超”才能良性发展。 相似文献
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<正>万事开头难,每一个新手都曾经历过上路的窘迫。如果能够顺利度过最初实习期的话,将会受益终生。手握生命线,脚踏鬼门关,这是一句对驾驶者安全驾驶责任重大的夸张描述。行车时稍有不慎就会酿成无法挽回的后果。尤其是刚拿到驾照的新手,开车上路必定会遇到各方面的困难。因为驾校所学的知识对新手来说只是最基础的驾驶技术,离上路行驶还有很大的距离。新手上路时常会因为心理压力、不正规的操作行为等不良 相似文献
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