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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
<正>3月16日,参加德国汉诺威信息博览会的国务院副总理马凯一行抵达沃尔斯堡大众集团总部,亲身感受了一场两个多小时的工业4.0show。整场展示共分三个部分:第一场演示给大家看的是电动汽车。展厅内陈列的10辆最新研发的电动汽车,几乎涵盖了目前乘用车市场上的所有需求。号称百公里一升的大众XL1超级节能车,外形与当下流行的大白颇有几分神似。第二场演示的是自动汽车。高尔夫GTE不用雷达和感应器,仅凭演示台上的几台摄像机和戴在手腕上的一块  相似文献   

2.
正据麦肯锡研究发现,尽管"先行者"企业有灵活和精益的运营模式、先进的生产开发与制造能力,但是很多中国制造企业依然缺乏基本的精益生产机制与理念,仍在整个价值链中进行着工业2. 0水平的生产运营。中国不同企业间能力悬殊,这意味着要从数字化投资中获取最大的价值,中国需要的不是"万金油"式的工业4. 0方案,而是对公司个体能力与需求的360°全方位评估,以及在评估基础之上为其量身定制的路线图(见图1)。  相似文献   

3.
准备好了吗     
《汽车与运动》2009,(9):8-8
杭州!杭州!这座被誉为天堂的美丽城市因两次车祸,近来引发了世人对其的空前关注。先是今年5月,富家子超速飙车,撞死行走在斑马线上的浙大学生;8月4日,一名酒后驾车的富家子,在刚刚设立的爱心斑马线上,超速撞死打工妹。  相似文献   

4.
山桦 《世界汽车》2004,(10):86-91
"缺陷汽车召回相关问题及汽车零部件企业面临的风险"专题研讨会,于8月26日-28日在上海召开。研讨会由中国汽车技术研究中心主办,《世界汽车》杂志社、中国汽车工业信息网承办。来自汽车行业有关单位专家、汽车企业以及国外相关组织的代表160余人出席研讨会。与会  相似文献   

5.
6.
正工业4.0,又称第四次工业革命,是指制造业数字化水平的提升。工业4.0扎根于物联网、信息物理系统(CPS)和云计算三大技术,充分联合和调动虚拟和现实世界中的资源、人才和信息。工业4.0致力于打造适应性强、资源利用率高、注重人体工学的"智能工厂",实现从产品开发设计到工厂、分销中心、零售店,最后到终端客户的连续实时信息流通。这条"数字线"贯穿整个商业价值链,大大提高信息透明度,实现操  相似文献   

7.
<正>去年开始,工信部及相关汽车管理部门针对汽车行业制定了多项新的政策和标准法规,在对我国车辆进行规范化管理的同时,也对车辆技术提出更高要求。在本届论坛上,交通部汽车运输节能技术服务中心和中机车辆技术服务中心的  相似文献   

8.
《经济导报》2010,(28):26-26
前往中国沿海制造业地区的民工越来越少,根据中国人力资源和社会保障部的调查.在中国南方制造业中心的珠江三角洲地区的就业中心,今年第一季度职位供大於求的比率为9%。  相似文献   

9.
前不久,来自北京各地区的120名市民参加了由《北京晚报》汽车周刊主办的"触电尝鲜"活动——第一次试驾和体验新能源车,反应热烈,不少市民试驾后还决定参加新能源汽车购买指标申请。主办方为本次活动安排了"最全"的试驾车型阵容——纯电动车中既有北京本地生产的北汽E150 EV,又有续航里程长达300公里的比亚迪e6,还有补贴后价格只卖7万多元的江淮iEV4。另外,混合动力车型中的雷克萨斯T200h、凯美瑞尊瑞、比亚迪泰等也一一到场,几乎囊括了目前在北京市场在售的大多数纯电动、混动车型。超过30公里的试驾里程,加上场地试驾,让所有的市民充分体验新能源车的各种优劣。  相似文献   

10.
最近的一个月应该是大家最熟悉不过的新旧更替的一个月,即将送走2013年,迎来2014年,人们就爱玩数字游戏,1314成为了人生中有些不一样的年尾。  相似文献   

11.
“工欲善其事,必先利其器。”在驾车出游前,确保车辆工况良好是件非常重要的事,尤其长途出行常常需要走高速公路,对车辆保养、检查一定要做足功夫。  相似文献   

12.
“工欲善其事,必先利其器。”在驾车出游前,确保车辆工况良好是件非常重要的事,尤其长途出行常常需要走高速公路,对车辆保养、检查一定要做足功夫。  相似文献   

13.
曲涛 《商用汽车》2005,(10):32-33
面对各地的油荒和持续上涨的油价,多数自己不开车或与汽车行业无关的人似乎并不在意;然而,对于客运业者而言,这些变化已经让他们烦恼不已,燃油成本不断上涨,而票价基本维持不变,损失的都将是企业的利润。我国是个能源紧缺的国家,20多年的经济高速增长,使能源供需状况更加紧张。  相似文献   

14.
《驾驶园》2019,(12)
<正>"电动化,网联化,智能化,共享化",汽车"新四化"已悄然而至。新能源动力汽车、车联网布局、无人驾驶或者驾驶辅助子系统、汽车共享与移动出行已经逐渐出现在我们的生活当中,对人类现在和未来的生活方式会产生巨大的影响。而汽车"新四化"中最难实现也最受关注的当属"智能化"——自动驾驶系统。通过科技控制"自己驾驶"?这并不是天方夜谭。日转星移,"自动驾驶"早已逐步照进现实。从闲庭信步到探索全球高科技,从此,再不是痴人说梦。自动驾驶,你准备好了吗?  相似文献   

15.
董普 《汽车与安全》2007,(11):34-41
伴随着私家车越来越多,自驾游便成为都市人在假期当中首选的休闲娱乐方式之一。暂时放下繁忙的工作,远离大都市的喧闹,到风景秀丽,充满大自然气息的地方领略一番奇山美景,成为很多人的一种生活向往。但出游毕竟不同于在公园里散步,这要涉及到车辆的使用、在外地的吃穿住行等等问题,如果在出发前不做好细致而周全的工作,在出行中将会碰到意想不到的麻烦,给你的旅游带来失望的心情。  相似文献   

16.
马路越来越宽,车越来越多,因车速过快汽车失控而导致的交通事故也越来越多。聪明的交通管理部门及时应对,采取了不少的措施。先用警示牌警示是最先尝试的方法,什么"前方事故高发路段,请减速行驶","前方长下坡,请减速行驶","前方有急弯,请减速行驶",不过这一招并不奏效,驾驶员们视而不见,照常轰着油门飞驰而过。于是这些地方又竖起了新的警示牌"电子摄像路段",不过买帐的也没有几个人,似乎对交管部门此类纸老虎的做法并不在意。无奈之下,道路上多了一层层的障碍,这就是减速带了。减速带可是个好东西,没有谁再敢轻视这玩意儿,谁要是再加速冲过去,除了车狠狠的腾一下外,人也会被颠得个五脏移位。于是很多车都规矩了,看见减速带乖乖的减速通过。不过呢,还是有些精灵古怪的司机,觉得正常驶过减速带有些颠簸,就尝试用各种驾驶方式去绕过。尝试很多种办法以后,觉得绕到减速带一边,单轮骑着通过不光是舒适性提高了,通过时速度也可以快些。不过作为一个老司机,我想告诫大家的是,千万别用单轮过减速带,因为这样会让人的感觉产生误区,导致车悬挂系统的变形损坏。不信?那么就请往下看。  相似文献   

17.
雷丽 《时代汽车》2010,(10):32-34
企业间的兼并重组有难以想象的困难,世界范围内成功的案例也屈指可数。中国车企不应急着走出去。“买回来养得超”才能良性发展。  相似文献   

18.
时下,汽车市场的价格战正打得火热,上至进口高档车,下至咱老百姓喜爱的经济型轿车,无一幸免。翻翻报纸,只见铺天盖地的汽车降价广告,细看你会发现神龙富康降了,铃木,奥拓降了,天津夏利降了……太多太多的降价车无不在向你传递一个消息——买私家车开个潇洒,正是时候!  相似文献   

19.
<正>万事开头难,每一个新手都曾经历过上路的窘迫。如果能够顺利度过最初实习期的话,将会受益终生。手握生命线,脚踏鬼门关,这是一句对驾驶者安全驾驶责任重大的夸张描述。行车时稍有不慎就会酿成无法挽回的后果。尤其是刚拿到驾照的新手,开车上路必定会遇到各方面的困难。因为驾校所学的知识对新手来说只是最基础的驾驶技术,离上路行驶还有很大的距离。新手上路时常会因为心理压力、不正规的操作行为等不良  相似文献   

20.
《时代汽车》2010,(10):44-55
围绕着中国汽车的转型与升级,日前,在天津国际汽车发展论坛上,各路专家与学者各抒己见,直抒胸臆。  相似文献   

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