宏观·国内

<正>2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策发布2015年4月22日,财政部等4部委发布《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》。在2016-2020年继续实施新能源汽车推广应用补助政策中,中央财政补助的产品是纳入"新能源汽车推广应用工程推荐车型目录"的纯电动汽车、插电式混合动力     

四部委联合发布2020年新能源汽车补贴政策:30万元以上车型不补,续航门槛提高至300km

2020年4月23日,财政部、工信部、科技部、发改委联合发布《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。该政策从2020年4月23日起实施,2020年4月23日至2020年7月22日为过渡期。通知的核心内容主要包括:1、将新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限延长至2022年底。平缓补贴退坡力度和节奏,原则上2020-2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%。     

站在新的路口：新能源汽车何去何从？

随着《节能与新能源汽车产业发展规划（2012—2020年）》《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》等一系列政策陆续颁布实施,新能源汽车也在政策的变换中有些摇摆不定,站在一个新的十字路口,新能源汽车该何去何从？     

中国新能源汽车用户调研及行业发展

正目前来看,新能源汽车产业已上升至国家发展战略的高度,成为了不可逆的发展方向。2020年,国家出台多项政策鼓励新能源汽车发展,降低了新能源企业的进入门槛,提高了产品要求,完善了强制性标准,延长了新能源汽车财政补贴。新能源汽车行业发展环境目前来看,新能源汽车产业已上升至国家发展战略的高度,成为了不可逆的发展方向。2020年,国家出台多项政策鼓励新能源汽车发展,降低了新能源企业的进入门槛,提高了产品要求,完善了强制性标准,延长了新能源汽车财政补贴。10月份,     

新能源:汽车业驶向未来的重大选择

汽车作为城市空气污染的主要污染源之一,理应为解决大气污染做出贡献。我国目前所大力倡导新能源汽车,并且出台了一系列法规和政策,鼓励汽车节能减排,减少大气污染。国家《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》公布以来,国     

新能源客车技术与节能减排

截至2013年9月,全国新能源客车的销量为9000多辆,距离《节能与新能源汽车产业发展规划（2012—2020年）》中明确提出“到2015年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量达到50万辆,2020年时超过500万辆”的目标相去甚远。在这种“丰满”的理想却“骨感”的现实情况下,9月17日,市场迎来了新一轮的新能源汽车补贴政策,纯电动及插电式混合动力客车可继续享受政府财政补贴,普通混合动力的补贴政策尚不明确。     

电动客车的E_(kg)=0.22是怎样实现的?

<正>按照《国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》(国办发〔2014〕35号)等文件要求,财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委(以下简称四部委)将在2016-2020年继续实施新能源汽车推广应用补助政策。据了解,四部委在《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》(征求意见稿)中指出,为更科学地评价纯电动客车技术水平,特提出"单位载质量电能消耗量(Ekg)"指标。对于纯电动客车的补贴标准将依据Ekg(单位:Wh/km·kg)这一评价指标分别确定。这完全符合国家以纯电驱动为新能源汽车发展     

新闻

中国新能源汽车产业发展长期向好。近期,工业和信息化部部长苗圩表示,自2020年7月1日以后,新能源汽车补贴不会再继续退坡,新能源汽车产业发展长期向好的趋势没有改变。2019年,受到宏观经济压力、排放标准切换、补贴政策退坡的影响,我国新能源汽车产销从2019年7月开始出现下滑。但从全年来看,2019年新能源汽车销量仍然超过120.6万辆。从趋势上看,2019年11月、12月的新能源汽车销售表现已经回到退坡以前的平均水平,这表明政策退坡的负面影响正在逐渐恢复中。     

新能源汽车税收减免 最高减8.5%

《节能与新能源汽车产业发展规划(2012～2020年)》近期将由国务院发布实施,该消息引发业内人士强烈关注。业界人士表示,该规划若能实施,有利于鼓励、扶持资源节约型消费,有助于推动新能源汽车的发展。据悉,该规划将带着一系列产业扶持政策浮出水面。其中包括:在新能源汽车方面,2011～2020     

把握形势 聚焦转型 引领创新记2020中国电动汽车百人会论坛

正2020中国电动汽车百人会的主题为"把握形势,聚焦转型,引领创新",邀请有关部门和汽车、能源、交通、城市、通讯等领域的行业机构和领先企业代表,就行业、企业、政策的转型与创新展开深度研讨。据中汽协数据显示,2019年全年,中国新能源汽车产销分别完成124.2万辆和120.6万辆,同比分别下降2.3%和4.0%。其中,纯电动汽车销售97.2万辆,同比下降1.2%;插电式混合动力汽车销售23.2万辆,同比下降14.5%。放眼全球,2019年全球销售新能源汽车约221万辆,同比增长10%。中国新能源汽车市场虽然受补贴退坡、消费者需求降低等影响出现下滑,仍连续5年位居全球第一。新能源未来必将成为行业的主旋律。作为新能源汽车产业政策与技术的风向标,2020中国电动汽车百人会论坛近日在北京举办。工信部、住建部和发改委等部委以及各大车企和零部件企业针对汽车产业及新能源汽车产业的主题发言,为产业发展出谋划策。本刊编辑整理了部分核心观点,借此一窥未来我国新能源汽车产业政策走向及发展趋势。     

纯电动汽车的驾驶操作与使用维护

正新能源汽车是指采用新型动力系统,完全或主要依靠新型能源驱动的汽车,主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车及燃料电池汽车。发展节能与新能源汽车是降低汽车燃料消耗量,缓解燃油供求矛盾,减少尾气排放,改善大气环境,促进汽车技术进步和优化升级的重要举措。我国新能源汽车从2012年销量开始突破万辆,2013年不足2万辆,其中,纯电动汽车销量相对较多,为1.46万辆,2015年累计销量50万辆。近几年,我国政府也出台了相关政策,对新能源汽车的发展给予支持和鼓励。到2020年,纯电动汽车和插电     

高增长周期将至:7月全国新能源乘用车同比增速28％

正近年来,中国新能源车的市场份额提升很快,体现出顶层战略设计与政策引导相结合的良好效果。近期,中汽协与乘联会相继发布2020年7月新能源汽车销售数据,笔者对重点信息加以梳理与盘点。发展新能源汽车是我国从"汽车大国"迈向"汽车强国"的必由之路。这些年来,中国新能源车的市场份额提升很快,体现     

新能源补贴新政出台“市场无车无价 只订不卖”

正2016年12月30日,财政部等四部委联合下发《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(以下简称新政)。据了解,目前多数国产自主品牌新能源汽车均处于"无车无价、只订不卖"状态。相比此前出台的《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》,新政规定2017-2018年新能源乘用车的国家补贴额度在旧版标准基础上退坡20%,而地方补贴额度则不得超过国家补贴额度的50%。与2016年相比,消     

新能源汽车检测技术发展趋势

新能源汽车是全球汽车产业转型升级、绿色发展的主要方向。党的十八大以来,我国确立发展新能源汽车国家战略,接续制定面向2020年和2035年产业发展规划,国务院批复建立产业发展顶层设计和推进机制,各部门先后推出70余项支持政策举措,各地方结合自身实际出台配套政策,行业企业加快创新步伐,共同推动我国新能源汽车产业发展获得全球比较优势。     

创新的力量

正自2012年以来,新能源汽车市场发展迅猛,其中,国家出台的一系列补贴政策发挥了重大的推动作用。但随着各地对燃油车禁售的时间计划公布,未来新能源汽车的发展将逐步地由政策驱动向市场驱动转变。未来要想在市场中立脚,产品自身的品质将成为核心竞争力。威尔森在《中国新能源乘用车市场发展趋势研究报告》中预测,到2020年,我国新能源汽车终端零售量将突破180万辆;到2021年,     

新能源汽车消费者购买意愿调查

<正>虽然政府频频出台新能源利好政策,希望刺激消费者购买欲望,但研究显示,仅靠政策单方面刺激很难完成到2020年累计销售500万辆新能源车的目标,需要地方政府、汽车OEM和电网公司共同致力于推动新能源汽车的成功发展,解决充电等难题,从根本上消除消费者的顾虑。"中国消费者对新能源汽车(NEV)的兴趣及购买意愿仍不足以实现中国政府新能源汽车销量的目标。"中国是全球最大的汽车市场,而汽车业如火如荼的发展也同时造成了大城市的严重交通拥堵和空气污染。随着城镇化进程的不断推进(城镇人口有望从2014年     

中国起草新政为新能源汽车创造条件

中国计划减少其对矿物燃料的依赖,鼓励私人购买新能源汽车,包括燃料电池汽车、插电式混合动力车(PHEV)和纯电动车(EV)。现在国内25个试点城市中大约有28000辆新能源汽车在使用。然而,其中在用的80%以上都是公共汽车。而中国政府的目标是,2015年国内新能源汽车总量超过50万辆,2020年新能源汽车总量达到500万辆。为此,中国政府的各个相关管理部门正在联手制定新的政策——"分级补贴政策",目前已在起草阶段,预计将很快公布,旨在促进私人购买更清洁、更环保的汽车。     

动态

<正>四部门:新能源车补贴未来5年逐步下调近日,财政部、科技部、工信部与发改委四部门联合发布《关于2016—2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知(征求意见稿)》(以下简称"通知"),2016—2020年期间,除燃料电池汽车外,其他车型补助标准适当退坡,2017年纯电动汽     

编者的话

《节能与新能源汽车产业发展规划（2011～2020年）征求意见稿》2010年7月发布征求意见。经适当修改上报国务院批准。2011年7月16日在《求是》杂志上,温家宝总理发表了《关于科技工作的几个问题》谈到了新能源汽车发展路线、发展方向、电动汽车现状等一系列问题。估计今年年底,《规划》有可能不能出台。本期东方时评《再议我国新能源汽车发展战略和发展目标》一文对我国新能源汽车示范运行、私人购买新能源汽车补贴政策、新能源汽车发展战略、发展目标等发表了看法。     

首创证券：2025年全球新能源车销量将达到1800万辆

正新能源汽车市场的发展步伐持续加速,有专家推测,在消费需求爆发与政策推动的共振之下,2025年全球新能源车销量将达1800万辆。最近,首创证券的专家围绕新能源车的市场走向进行分析,笔者在此梳理核心内容。2020年受到疫情影响,我国新能源车呈现出前低后高的态势,2020年上半年受疫情影响,