基于有限元模型的长陡坡“白改黑”路面层间疲劳应力分析

基于有限元软件模型,分析交通荷载、不同坡度、汽车水平制动、温度场等因素对沥青加铺层剪切应力的影响,以期得到陡坡路段沥青加铺层破坏的理论依据,并依托实体工程,分析水泥路面白改黑方案面层厚度、温度梯度、旧混凝土弹性模量等因素对面层综合应力的影响,进一步为长陡坡"白改黑"路面改造方案设计提供一定的参考。     

旧水泥混凝土路面加罩沥青混凝土技术研究

在旧水泥混凝土路面上加罩沥青混凝土是目前城市道路改建工程中的常用方法之一,通过对旧水泥混凝土路面的病害处理,然后加罩沥青混凝土,并采取各种技术措施,可以有效地延缓反射裂缝的开展,增加城市道路的使用寿命。该文阐述了加罩沥清混凝土的技术要点、反射裂缝的防治技术、施工技术措施。     

隧道路段“白改黑”路面维修设计与施工质量控制

本文通过对山区隧道路段路面进行"白改黑"设计,设计方案采用将原水泥混凝土路面按照水泥混凝土路面维修处治方案局部维修后,再整体加铺4cm SMA-13沥青玛蹄脂碎石混合料(改性沥青)+6cm AC-20C中粒式沥青混凝土(改性沥青),保证极重载交通量下公路路面的日常运行,为隧道路段"白改黑"路面维修与施工质量控制提供指导依据。     

城市水泥混凝土路面白改黑设计要点分析

近年来，许多城市在老城区水泥混凝土路面上加铺沥青面层，将其改造成低噪声、平整度和舒适性等使用性能更优的沥青混凝土路面，俗称“白改黑”。白改黑路面在使用过程中常出现反射裂缝。迄今为止，国际上对反射裂缝的问题还没有真正解决^[1]。因此，如何有效抑制和延缓反射裂缝对白改黑设计具有重要意义。通过分析水泥混凝土路面白改黑后反射裂缝的类型、形成机理和处治措施，并以西安市某区城市道路白改黑项目为例，进行实践检验，取得良好效果，可为以后类似工程提供参考。     

柔性基层在某市政道路“白改黑”工程中的应用

目前中国很多城市的水泥砼路面已经到了服务寿命,为了提高道路的服务水平,完善路面"白改黑"改建工程的理论水平,改进路面"白改黑"改建工程的施工工艺,文中结合某市政道路改建工程,以路面弯沉、路面平整度为主要评价指标,探讨大粒径沥青稳定碎石稳定基层在"白改黑"工程中的应用。     

浅谈旧水泥混凝土路面的改造技术

结合旧水泥混凝土路面改建,讨论了目前在旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层的两种主要技术方法。根据国内外近年来“白改黑”的工程经验表明,碎石化技术是目前解决“白改黑”后反射裂缝的最有效方法,但国内对于这一技术尚无可参照的设计规范和施工验收标准。     

市政道路“白加黑”改建之排水改造设计探讨

随着我国改革开放的不断深入和城市建设的飞速发展,国内很多城市都在对水泥混凝土白色路面进行"白改黑"加罩改造,然而城市道路"白加黑"改建工程中的排水改造也不容忽视,结合浦仓路(北淀浦河路—盈港路)改建工程的排水改造设计进行了相关探讨。     

浅谈橡胶沥青应力吸收层在“白改黑”工程中的应用

介绍了水泥混凝土旧路上加铺沥青混凝土技术发展概况,结合橡胶沥青应力吸收层在231省道泰州市区段"白改黑"中的应用实例,提出了处理的方法和提高工程质量的措施。     

水泥路面“白改黑”的防裂技术

为解决旧水泥混凝土路面"白改黑"加铺沥青面层的防反射裂缝技术问题,以提高道路的行驶舒适性,文中在分析反射裂缝的形成机理、各种抗反射裂缝措施的特点及加铺层底的荷载、温度应力及经济成本的基础上,指出:旧水泥路面与加铺层间设置夹层的方法对改善加铺层受力状态作用明显;而SAMI橡胶应力吸收层的技术经济和环保效果最佳;在旧路破坏严重的情况下,共振破碎技术不失为一种较好的施工方法。     

旧水泥混凝土路面加罩沥青面层综合治理技术

针对公路旧水泥混凝土路面加罩沥青面层进行综合治理的技术问题,提出了治理前对旧路面的测评和处理办法,阐述了加铺沥青层的技术要求、裂缝反射的防止技术以及综合治理的施工方案和工艺。     

旧水泥混凝土路面“白改黑”的共振碎石化技术

旧水泥混凝土路面白改黑的共振碎石化技术可加好的解决沥青面层反射裂缝展开的问题,越来越受到工程师的重视。本文以某路面大中修工程为例,对水泥混凝土路面白改黑的共振碎石化法的设计和施工技术进行探究,以供借鉴。     

橡胶沥青应力吸收层的作用机理及施工技术研究

反射裂缝是半刚性基层沥青混凝土路面及水泥路面加铺沥青面层的主要病害。橡胶沥青应力吸收层能够有效预防、延缓甚至阻止反射裂缝的形成和传播,并提供防水、填缝和粘结的作用。本文讲述了橡胶沥青应力吸收层的作用机理和施工控制要点,并结合九景高速公路雁列山隧道白改黑工程中应力吸收层的铺筑,介绍了橡胶沥青应力吸收层的铺设流程和施工技术要点。     

冲压破裂稳固技术在水泥路面白改黑工程中的应用研究

水泥混凝土路面白改黑工程中反射裂缝是一个普遍存在并且难以解决的问题,通过对水泥路面加铺层反射裂缝的形成机理进行分析,并进一步说明解决水泥路面加铺层反射裂缝的原理,从而分析了冲压破裂稳固的作用机理,从理论上阐明了水泥混凝土路面白改黑加铺工程中采用冲压破裂稳固技术减缓加铺层反射裂缝的可行性。对冲压破裂稳固的施工工艺和质量控制指标等进行说明分析后,提出了水泥混凝土白改黑工程应将冲压破裂后的弯沉指标作为动态设计的依据的观点。通过对相关工程案例的介绍,进一步从实践上验证了冲压破裂稳固技术处理水泥路面白改黑工程加铺层反射裂缝的可行性,同时说明该方法是目前技术经济综合分析最优的方法。     

混凝土路面碎石化沥青罩面改造技术的应用

应用多锤头破碎混凝土板，上面加铺沥青罩面是路面改造的新技术。通过对碎石化“白改黑”技术在浙江的应用实际进行分析，证明了运用碎石化技术能有效地防止反射裂缝，缩短施工工期，减少对道路周边居民的干扰。     

老路技术状况检测和评定在“白改黑”工程中的应用

目前,为了提高行车条件,降低噪音污染,上海地区正逐步将水泥混凝土路面(俗称白色路面)改建为沥青混凝土路面(俗称黑色路面)。在改造前,管养单位需要掌握老路的技术状况,从而采取相应的改建方案。现介绍老路技术状况检测的内容和方法,通过在"白改黑"工程中的应用实例,说明其可行性和重要性。     

“白改黑”路面不同结构组合抗裂性能分析

为更加直观地了解"白改黑"路面不同结构组合的抗裂性能,采用多功能道路检测车对在役不同加铺结构"白改黑"路面进行检测,对比分析不同结构组合路面的横向裂缝间距、纵向裂缝贯穿率、龟裂分布律,并评价其对路面平整度和抗车辙性能的影响,验证不同加铺结构的抗裂性能。研究结果表明:增加结构层厚度、增设聚酯玻纤布或高弹性应力吸收层均可起到一定的抗裂缝反射性能;不同加铺结构不会对路面的平整度、抗车辙性能产生较大影响。     

用沥青罩面改造旧水泥混凝土路面技术

以深圳市东环快速路旧路改造为例，详述了在旧水泥混凝土路面上加罩沥青层的设计和施工经验。     

路面改造项目橡胶沥青施工技术

结合常武路路面白改黑施工实践,介绍了橡胶沥青在改造项目上的应用,重点在其材料与结构特性上加以分析、研究与总结,以便正确指导施工,有效控制施工质量,顺利完成本项路面改造比较特殊的任务。     

亭枫公路"白改黑"工程的施工工艺和质量控制

“白改黑”工程指水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土面层的改造工程，其基层稳固处理有注浆稳固、断裂稳固和破碎稳固等方法，适用于不同的路况。本市公路从2001年起实施的此类工程时以注浆稳固法为主。去年开始尝试其他稳固处理方法。本文详尽介绍了采用注浆稳固法的“白改黑”工程的工艺、质量控制方法和工后观测结果。     

“白改黑”路面早期病害分析与处治措施

"白改黑"路面是水泥混凝土路面大修或改建常采用的路面结构。由于结构特点、材料组成都存在一些难以解决的技术问题,早期病害不可避免。从设计、施工和营运情况等多方面入手,综合分析"白改黑"路面早期破损的原因,提出简要的治理和预防措施,供同行参考。