2005年公路隧道工程统计

据《中国交通报》2006年4月21日发布的“2005年公路水路交通行业发展统计公报”显示：我国在2005年无论全国公路总里程、公路密度、绿化里程及桥梁、隧道工程均取得了新成就，其中隧道工程达2889处，计152．70万延米，比2004年末增加394处，28．15万延米；内含特长隧道43处，16．59万延米，比2004年末增加10处，3．96万延米。     

英国隧道工程的过去,现状与未来

本文从输水隧洞、水电工程、铁路隧道、公路隧道、明挖隧道、国防工程几方面论述了英国隧道工程的过去，现状与未来。     

世界第一大盾构隧道——上海上中路隧道动工兴建

上海上中路越江隧道系由上海市隧道工程轨道交通设计研究院设计，其规模与“荷兰绿色心脏”隧道并列世界第一。     

浅谈隧道工程的监理

本文从工程监理的角度，介绍了沈本高速公路大峪隧道采用新奥灶施工的情况和监理工作的重点。     

公路隧道洞门之我见

公路隧道洞门的设计与施工是隧道工程的关键。通过对我国公路隧道的现状介绍，再比较国外公路隧道设计介绍，总结出公路隧道洞门的设计原则，为我国公路隧道的设计与施工提供参考。     

梧桐山隧道二期工程建设管理与质量控制

文章重点阐述深圳梧桐山及长岭隧道二期工程建设管理、质量控制的一些做法，以及在实施工程创优目标方面的经验和体会。该工程反映了我国公路隧道九十年代建设管理水平，对公路长大隧道的建设管理，有一定借鉴意义。     

浅析华蓥山隧道施工监理

简述了华蓥山公路隧道的工程概况，介绍了施工监理组织机构，分析了监理重点及经验教训。     

公路隧道供配电设计午若干问题探讨

针对公路隧道供配电系统设计中存在的一些问题，结合实际工程中供配电系统的设计、施工及运营管理经验进行简要分析，并就公路隧道供配电系统的设计提出具体意见和建议，供设计、施工人员参考     

公路隧道工程施工中的质量管理

目前在国内公路工程施工招投标中，投标人往往相互杀价以谋求低价中标，而隧道结构物又具有高度隐蔽性，根据这两个特点，为保证施工质量，隧道建设管理机构需要在工程开工前做好充分的准备工作，在开工后做好对各参建部门的有效管理，组织和督促检查工作，清楚工程施工全过程中各工序的质量控制要点，只有对这些内容做到了心中有数，才能够真正管理好工程，确保工程质量。     

九连山特长隧道路线方案研究

首先明确了公路隧道定义及分类，阐明隧道设计的基本原则，包括一般原则、傍山隧道的线位选择、山腰线隧道选线等内容。并结合仁博高速公路新博段九连山特长隧道工程，对特长隧道段路线方案进行了详细地研究比选，以供类似工程参考。     

二郎山隧道营运通风设计方案浅析

二郎山隧道为单洞双向行驶，营运通风设计十分复杂，通风工程费用也十分昂贵。初步设计审查时，虽然增加了营运通风的技术设计阶段，但还是存在一些总是值得进一步探讨。本文即从川藏线的交通实际情况出发，采取加强交通管理的方法，以期达到降低通风工程造价和营运耗能费用的目的。同时，也对《公路隧道设计规范》中有关通风设计的一些条文，提出进一步研究的建议。     

3D50—S—760型隧道灯具在金丽温高速公路温州段二期隧道照明工程中的应用

通过对3D50-S-760型隧道灯具在金（华）、丽（水）、温（州）高速公路温州段二期隧道照明工程的应用实践，以创新设计思路为基础，从灯具布局方案和灯具本身设计两个方面来探讨隧道灯具的照明效应。     

武汉长江公路隧道建设简况

总长度为3060m的武汉长江公路隧道工程是穿越长江的首座公路隧道，也是首次采用大断面复合式泥水盾构机修建穿越长江的交通隧道。     

隧道钢筋混凝土结构的优化设计模型及应用

应用拉格郎日乘子法中不等式约束优化问题的基本理论，在建立隧道钢筋混凝土衬砌结构优化计算模型的目标函数基础上，推导出了相关计算公式，给出了其计算过程，并应用该方法对某个工程实例进行了分析比较。     

挪威隧道及地下工程近况

本文简要概述了挪威目前在建的几项长大隧道工程的建设情况。     

拾荷隧道不良地质现象及处理措施综述

拾荷隧道是206国道改造丰顺莲花隧道工程四座隧道工程中的一座中长隧道，仅300余米长，但在设计与施工中碰到的问题，却是最复杂的，两端洞口均遇到了不良地质问题并和广梅汕铁路立交，设计中根据出现的问题采取了必要的工程措施，保证了隧道施工安全并顺利打通。     

观音岩隧道施工监理

简述了观音岩公路隧道的工程概况，介绍了施工监理组织机构，分析了施工监理重点及监理队伍建设。     

山西雁门关公路隧道设计

雁门关隧道是山西省境内新广武至原平段高速公路段上最长的深埋公路隧道，隧道地质条件较为复杂。本简要介绍了该隧道工程地质、土建、机电工程设计情况。     

对公路长大隧道纵向式通风的探讨

本文简要对公路隧道中种通风方式进行了比较；并通过工程实例证明纵向式通风具有十分明显的经济效益和优越性，既可以减少工程质量、简化施工工工序，缩短工期，又能节省建设投资，降低营运费用，是近代公路隧道通风方式的发展趋势。同时提出了纵向式通风设计的技术条件和通风计算方法。     

公路隧道洞门设计的探讨

本人从１０多年公路隧道勘测设计经验中，提出有关洞口位置，型式与相关工程问题的个人看法，以供同行探讨。