俄罗斯汽车文化

莫斯科私人轿车拥有量为总人口的45%—55%,这个数字与西方大城市相比,应当说毫不逊色,当然私车大都是国产的伏尔加、拉达、莫斯科人。     

汽车颜色的"秘密"

2002年北美地区出售的汽车10％是银色．有15％是红色,11％是蓝色,10％是绿色。其他中性色彩的汽车,如香槟色、金色和浅棕色汽车的销量占2005年新车总销量的14％。银色主要流行于中型跑车、微型汽车厦货车,豪华汽车仍然流行中性色彩,虹色则是最受欢迎的卡车颜色。     

基于数据挖掘算法的汽车销售预测模型的应用研究

针对中国汽车工业协会的汽车历史销量数据,利用时间序列法和RBF神经网络法进行汽车销售量预测,利用SPSS18.0统计软件建立了RBF神经网络模型,最终对几种预测方法进行了对比研究。结果证明:RBF神经网络具有更精确的预测值。     

汽车售后服务在国外

日本:日本汽车售后的修、换、退,政府没有政策上的规定,对汽车售后的修、换是企业根据市场竞争决定的.但经过一段时期的市场调整、磨合,现在各大集团都制定了大致相同的修、换规定.在日本,汽车质量保证期为3年或6万公里.重要部件质量保证期为5年或10万公里.日本1994年颁布了<产品责任法>(简称PL法).其中规定了由于产品的缺陷引起人身安全损害的,要追究责任,并明确规定用户无需举证缺陷的原因.     

汽车召回制度在我国现阶段实施的意义

实行汽车召回制度，既有利于广大消费者，又有利于汽车企业，还有利于我国汽车工业总体的发展，故汽车召回制度的实施势在必行。     

浅析沈大高速公路汽车运输成本的消长因素

本文采用建成后的高速公路上的汽车运输成本和沈阳至鞍山段新修建的辅道以及鞍山至大连段的２０２线国道等统称为旧路上的汽车运输新成本，去进行效益计算。     

汽车制造企业基于电子商务的复合式销售模式

针对传统销售模式的诸多弊端，讨论了基于电子商务的销售模式的优势，分析了实现基于电子商务销售模式的基本条件和中国汽车制造行业的现实情况，提出了适合未来汽车制造企业所采用的基于电子商务的复合式销售模式和实施措施，通过传统销售模式与复合式销售模式的比较，阐明了复合式销售模式的优势。     

解读国外汽车制造的新技术

1．节能减排的锻造新工艺 当今采用的锻造、锻压工序已基本上实现了自动化。由于对品种的多样化、高质量和缩短试制周期的复杂要求,只有大量采用计算机辅助绘图才能得到满足。利用成品零件的设计数据,通过计算机辅助设计和计算机辅助制造,可以根据毛坯的几何形状信息选择有关的制造工序,设计有关的工具,在数控设备上制造模具及工具。     

中国汽车话百年

17世纪60年代，比利时耶苏会传教士南怀仁来中国布教。他住在北京，空余时间钻研试制布兰卡冲动式蒸汽机。于1670年制成一辆用轻木制成的四轮小车。将冲动式蒸汽机安装在车身的中央，利用煤炉烧水加热到沸腾汽化，蒸汽由弯曲的瓶口射出，叶轮在蒸汽冲击下转动，经齿轮把力矩传给车轮而行驶，速度较快，是当时很成功的     

我国汽车自主品牌发展需靠政策支持

2011年我国自主品牌汽车销售困难,遭遇到了前所未有的成长烦恼。我国汽车产销量已连续两年位列世界第一,每年达1800万辆以上。2011年汽车产销量仍有可能接近或超过2000万辆。汽车制造大国要成为汽车出口大国、汽车工业强国,很重要的一点,是拥有汽车自主品牌,甚至是名牌,靠自主品牌的崛起和强盛占领世界市场,成为汽车创新强国。我国已有一批自主品牌,上汽荣威和MG、奇瑞、吉利、比亚迪等,迈出了可贵的第一步,但离"强势自主品     

无锡市凯龙汽车设备制造有限公司

无锡市凯龙汽车设备制造有限公司是一家集研发、生产、销售服务为一体的高科技企业。多年来,公司禀承“以人为本、技术创新、促进产业进步”的经营理念,致力于应用客车设备领域的深度开发与应用。     

信息时代的因特网汽车设计

因特网作为信息时代的公共载体,以其使用的便捷性、广泛的通用性、完满的同步性、传输的高效性受到各国政府的高度重视,不仅发展普及迅猛,而且已伸向包括汽车工业在内的社会各个领域和方方面面,成为人们生活的一个重要组成部分.     

论知识经济时代的汽车产品

知识经济是21世纪的全新经济模式,它的出现给汽车产品制造(经营)企业的发展提出了新的课题.本文从知识经济的一般特点和规律出发,探讨了汽车产品制造(经营)企业在知识经济时代的市场营销活动的特点,给出了在知识经济时代背景下汽车产品制造(经营)企业开展市场营销活动的指导性意见.     

法国汽车发展史

在汽车发展史上，法国人有着自己独特的地位，早在1769年．法国陆军技术军官居尼奥就在政府的支持下试制成功了世界上第一辆县有实用价值的蒸汽汽车．从而引发了世界性的研究和制造汽车的热潮，但随后到来的法国大革命却让法国的汽车研究中断了几十年，直到1828年，巴黎技工学校校长培夸尔制造了一辆蒸汽牵引汽车，其独创的差速器及独立悬挂技术至今仍在汽车上广泛应用。     

汽车零部件敏捷制造的特征及可行性

阐述了汽车零部件敏捷制造的基本特征，分析了在２１世纪建立我国汽车关键零部件敏捷制造企业的必要性和可行性。     

浅析我国汽车分销渠道

分析了我国汽车分销的营销模式,指出了我国汽车分销渠道中存在的问题,对我国汽车分销渠道的未来走向进行了预测,认为我国的汽车营销应向汽车专卖、汽车有形市场、汽车园区、互联网销售等模式发展。     

国外汽车散热器用管及制造技术现状

本文综述了国外汽车散热器(冷凝器、水箱、中冷器、油冷却器、暖风)用管自20世纪90年代以来装备、材料及应用的现状。