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随着开发形势的发展,流花油田“南海挑战号”半潜平台现有的4台发电机越来越不满足电力供应要求,因而必须增加新的发电机。但由于增加电机及相应辅机、结构等较重,超过规范要求。“南海挑战号”必须停产做倾斜试验,这会对业主造成很大的经济损失。针对电站扩容项目,通过数值计算方法精确得到平台改造后的重量重心,平台完整稳性和破舱稳性均满足船级社规范中关于稳性的要求,避免了停产做倾斜试验等问题。 相似文献
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本文扼要介绍了国际海事组织于1990年5月通过的SOLAS公约1990年修正案——“货船分舱和破舱稳性”、1990年8月美国颁布的“1990年美国防油污染条例”和1992年3月国际海事组织海洋环境保护委员会第32次会议通过的73/78 MARPOL公约附则Ⅰ修正案。分别介绍了它们对今后货船和油船设计、建造产生的影响,并对新形势下做好船型前期开发和船舶设计工作提出了一些看法,供航运、船舶设计、建造等有关部门参考。 相似文献
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本文根据集装箱船的船型和装载特点,简要地分析了影响集装箱船稳性的各种因素,并介绍了英国LR,联邦德国SBG、苏联1978年规范及中国海船稳性规范对集装箱船的补充要求。我们对现有集装箱船的营运情况作了调查,并对11艘船作了各国稳性要求的计算比较,最后提出对集装箱船稳性衡准的几点看法。 相似文献
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从中国散装谷物运输现状出发,分析散装谷物船舶安全管理的实践做法,提出制定国内散装谷物船舶安全管理程序文件,并配套建立国内航行非散装谷物专用船舶数据库、编制散装谷物船舶装载核算软件、细化对散粮船的现场检查工作等安全管理建议。 相似文献
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根据浮式悬链斗卸船机的设计和使用实践,对浮式悬链斗卸船机进行了稳性分析,并就其卸船工艺特点提出了该机型的稳性要求,增加稳性的措施和进行稳性验算的方法。 相似文献
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对一艘双体集装箱船的稳性计算与探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
双体客船改造为双体集装箱船 ,船舶稳性会发生较大变化。以一艘实船为例 ,对双体集装箱船稳性计算的过程及结果进行了叙述 ,对风压稳性衡准、船舶重心高度对稳性的影响、静倾角衡准及有关规范要求进行了讨论。 相似文献
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编制水面舰船横稳性衡准的方法,是建立在与确定横稳性设计变量有关的不确定性概率分析的基础上。可靠性方法用于评估和确定舰船的横稳性,这些可靠性方法提出了与舰船稳 性评估和设计的基本设计变量有关的不确定性。概述了稳性变量的不确定性的来源,总结了与这些基本随机变量有关的不确定性,叙述了不同的可靠性评估方法,并应用实例讨论了能表明使用这些方法计算步骤的研究过程,最后阐述公及在该领域进一步开展工作的建议。 相似文献
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临界初稳性高度—散装谷物船舶稳性的等效衡准 总被引:1,自引:0,他引:1
徐邦祯 《大连海运学院学报》1993,19(4):405-410
提出了用临界初稳性高度作为1974SOLAS中散装谷物船舶稳性的等效衡准,并提供了该等效衡准的计算原理和使用方法。对实船的具体计算和校核表明,用临界初稳性法来代替对公约中散装谷物船舶完整稳性的校核,是一种方便船舶应用的可行方法。 相似文献
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载车状态对滚装船稳性的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
对辽旅渡7号滚客船翻沉事故原因进行分析,认为滚装船的稳性与载车状态有着密切关系,并对船载车辆横摇及车辆停放时滚装船稳性问题进行核算,提出合理化建议。 相似文献
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新修订的IGC规则对液化气船压载航行状态的破舱稳性提出了明确的要求,针对压载工况纳入破舱稳性计算中初始工况的问题,对江南造船(集团)有限责任公司自主研发的全球最大型液化乙烯气体运输船——37500m3 LEG运输船进行了破舱稳性方面的计算研究,得出了新要求对该船的破舱稳性计算结果的影响,并通过调整压载水装载方案,对不满足新修订的IGC规则的破舱稳性的工况作出了改进,并满足了这一新的基本要求,保持了江南造船在液化气船研发领域的技术领先优势,为江南造船的后续接单做好了技术准备。 相似文献