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与时下轿车热较为和谐的一种景象莫过于各地兴起的SUV热了。在SUV的同类车型中,长城公司生产的“赛弗”可说是独步江湖,独领风骚。据统计,仅今年1至5月份,“赛弗”在全国销量达13999辆,占据了同档SUV市场的70%以上。“赛弗”作为一种特殊的市场现象,已经受到业内的广泛关注。 一款全新的SUV售价仅为8万多元,这种让人不敢想象的价格在“赛弗”身上成为现实。有道是“一个便宜三个爱”,具有良好品牌效应的长城“赛弗”,既具有皮卡的乘坐、载货优势,又有越野车的外观,尽可享受与某些轿车的相同待遇变得通行无阻。 相似文献
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面对时下各大汽车公司纷纷陈重兵于运动多功能车市场,作为最早生产SUV的吉普公司当然不甘落后。在今年年初的北美车展上,吉普汽车公司就宣称希望在未来的一段时间里推出几款吉普SUV新车型,来捍卫自己SUV “鼻祖”的荣誉。 相似文献
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眼下,正值经济型轿车“虚火”尚未“褪烧”之时,又一轮国产新车型——MPV和SUV的混战将一触即发。这场混战肯定是明年中国汽车市场的关注焦点与媒体再次炒作的新闻话题。虽然MPV、SUV的悄然上市并已经较上了“劲”,但并没有象经济型轿车那样炒作得那样——“雷声大雨点小”、凶巴巴的仿佛一觉醒来,每个中国人都能买上一台轿车开回家……屈指一算,大半年过去了, 相似文献
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SUV中的第一个字母“S”就是Sport(运动),于是,SUV诞生不久很快就有专为其订制的活动——越野拉力赛、雨林探险和登山体验。 相似文献
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高油价时代的SUV市场竞争将更加激烈,而长城这个汽车自主品牌的企业。却通过一系列“与市俱进”的举措始终保持着良好的发展态势。它不仅给SUV市场带来新气象,更给自主品牌汽车带来了信心与希望。 相似文献
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哈弗CUV前不久连续摘取“2006CCTV中国年度最佳自主品牌SUV”、“中国汽车风云榜——最具民族影响力节能型SUV”桂冠。这在自主品牌中是为数不多的获奖品牌。业界认为,哈弗在这两项大奖中获得殊荣,实为水到渠成,受之无愧。 相似文献