黑龙江省口岸物流综合评价分析

通过分析黑龙江省边境口岸物流的发展状况,建立适合黑龙江省边境口岸物流系统的评价体系,并采用综合评价方法对黑龙江省一类口岸进行评价,明确黑龙江省边境口岸物流的发展方向,实现对黑龙江省边境口岸物流系统的量化分析,指出黑龙江省边境口岸发展的不足,为口岸建设与发展提供决策依据。     

黑龙江省物流发展战略研究

根据黑龙江省的实际情况,综合运用物流与战略理论对黑龙江省物流未来发展战略及实施进行分析,并初步确定黑龙江省物流发展战略的基本模式。     

黑龙江省道路运输业发展现代物流的科技需求分析

在对黑龙江省道路运输业物流、物流科技发展现状及趋势分析的基础上 ,从物流理论、物流应用技术、综合运输三方面提出黑龙江省道路运输业发展现代物流的科技需求 ,对如何用科技进步推动黑龙江省道路运输业发展现代物流作了初步探索。     

口岸物流——口岸物流枢纽作用日益凸现

口岸物流，是指口岸城市利用其自身的口岸优势，以先进的软硬件环境为依托，强化其对口岸周边物流活动的辐射能力，突出口岸集货、存货、配货特长，以口岸产业为基础，以信息技术为支撑，以优化口岸资源整合为目标，发展具有涵盖物流产业链所有环节特点的口岸综合服务体系。随着外贸进出口总量的增加，我国口岸物流发展形势良好，已经形成沿海、沿江水运、航空和内陆边境全方位开放的立体化口岸体系。     

努力营造口岸物流综合环境

为了让各国的航运、贸易和金融界人士在中国的口岸地区能方便、高效、有序地从事国际商务，我国的口岸物流就应努力营造、优化综合环境。如何营造、优化口岸物流综合环境？笔认为应从以下几方面着手。我国口岸物流在软环境建设上应借鉴国外的先进经验，如“规划超前，注重持续发展”“口岸服务高效化、便捷化”“口岸运作信息化、网络化”和“口岸管理规范化、法制化”等，并结合本地区口岸物流软环境建设的现状和存在的不足，研究和确立发展重点，充分发挥好后发优势，推进口岸物流软环境的完善。     

利用QR技术整合边境口岸物流资源

口岸是国际物流系统中的一个子系统,也是我国物流系统的一个重要组成部分。随着我国加入WTO,对外贸易愈加频繁,口岸的作用日益突出。本文结合口岸物流的特点,建立了一个口岸物流快速反应系统,对口岸物流资源进行整合,并详细介绍了系统各部分组成、功能和支撑条件。     

港口物流应用EDI技术存在的问题及对策

在经济全球化的环境下,港口的功能发生了重大的变化,从港口物流角度出发,阐述我国当前港口物流应用EDI技术及发展我国口岸EDI存在的主要问题及解决的对策,旨在提高我国港口物流信息化程度.     

粤桂两省(区)共谋道路货运物流合作发展大计

正为贯彻落实交通运输部关于促进物流业发展的指导意见,积极推进粤港澳-广西-东盟国际货运物流合作,共建互联互通的21世纪海上丝绸之路。3月5日至7日,省交通运输物流调研组到广西开展调研并座谈。调研组实地走访了广西东兴口岸、凭祥友谊关口岸和综合保税区以及南宁无水港,详细了解了口岸通关环境,并与两地的交通运输管理部门及口岸联检单位进行了专题座谈,介绍了以广西东兴、友谊关口岸为平台的"粤港澳-广西-越     

3PL与边贸口岸物流资源的整合

随着经济全球化步伐的迈进,物流也势必加快全球化的速度,第三方物流的全球战略整合的发展趋势也越来越明显。首先对我国边贸口岸资源和第三方物流的现状及其发展进行分析,详细论述了3PL在边贸物流资源整合过程中的必要性,然后针对口岸物流资源的特点,利用第三方物流战略对其进行物流资源的整合,并且探讨了全球战略整合是第三方物流发展的必然趋势这一问题。     

黑龙江省东部陆路口岸设施建设的基本思考

近年来,黑龙江沿边口岸发展取得长足进步,口岸的繁荣带动地方贸易的迅速发展,口岸城市建设和基础设施建设也取得明显进步,黑龙江东部陆路口岸以绥芬河、东宁、密山、虎林口岸为代表。分析黑江省东部陆路口岸基础设施建设现状、存在的问题,并根据目前口岸发展面临的机遇和挑战,针对影响黑龙江省东部口岸发展建设中存在的问题,提出解决的对策,有利于改善通关环境,提高通关效率,扩大口岸吞吐量,达到增加对俄贸易的目的。     

黑龙江省交通物流网络体系建设思路研究

随着经济一体化和现代科学技术的发展,黑龙江省交通运输业已经向现代物流业方向发展,黑龙江省交通物流网络体系的建设主要是建设三个网络:物流基础设施网、物流信息网、物流运营网。其战略实施步骤可以从网络规划、资源整合、机制创新等几方面来考虑。最终建成黑龙江省交通物流网络体系。     

口岸物流呈现5大发展趋势

口岸是国家对外开放的窗口，也是外贸进出口的通道。近年来，我国外贸进出口持续快速增长，已经连续4年保持20％以上的增长速度。2005年，我国外贸进出口总额超过1．4万亿美元，同比增长23．2％。不断增长的外贸总量。促使我国口岸物流快速发展。已成为我国物流的一个重要组成部分。今后口岸物流仍将会有较快发展。呈现出五大发展趋势。[编按]     

关于发展黑龙江省交通物流的基本思路

交通物流业是现代物流的一个最重要、最基本的组成部分,它是按照现代物流的基本要求,结合交通行业的特点对道路运输业基础设施、经营主体、运载工具等相关要素进行系统性的有机整合和优化,形成既符合现代物流发展需求又能充分发挥交通行业优势的产业集群,是道路运输行业的一次全面系统的调整和升级。根据黑龙江省道路货物运输业发展现状和存在的问题,分析发展黑龙江省交通物流的有利因素,在此基础上提出了发展黑龙江省交通物流的基本思路。     

如何充分发挥现有货运场站服务业作用发展物流业

为准确把握住物流的理念，认清物流发展的基本规律，找准道路货运企业发展物流的突破口，就货运市场现状，探讨一下黑龙江省如何发挥现有货运站场服务业作用发展物流业。     

促进黑龙江省交通物流业发展的途径

加快发展黑龙江省交通物流业,是黑龙江省交通运输行业应对区域经济一体化和区域交通一体化的迫切需要,对于提高黑龙江省经济运行质量和效益,发挥交通运输在现代物流发展中的基础性作用,促进黑龙江省老工业基地的全面振兴,增强地方经济竞争力具有重要意义。     

浅谈黑龙江省现代物流发展的条件与环境

随着世界经济的持续发展和科学技术的突飞猛进 ,物流作为现代经济的重要组成部分和工业化进程中经济合理的综合服务模式 ,在全球范围内得到迅速发展。我国的现代物流发展正处在起步阶段 ,与先进国家相比尚有很大差距 ,但是随着经济体制改革的不断深入 ,交通运输、仓储、邮电通讯等设施的发展、科技的进步以及物流观念的引入 ,现在已经进入了认识物流与积极推进现代物流的时代。黑龙江省位于东北亚地区中心 ,是国家重要的商品粮基地、能源原材料基地、重化工业基地 ,发展现代物流有着更加重要而深远的意义     

"一带一路"背景下黑龙江省对俄边境贸易与区域经济发展研究

分析"一带一路"背景下黑龙江省对俄边境贸易发展的现状,探讨了"一带一路"背景下黑龙江省对俄边境贸易优势以及面临的主要挑战。从优化调整贸易结构、做大做强对俄贸易龙头企业、强化口岸基础设施建设、完善对俄贸易结算机制四个角度,提出了"一带一路"背景下促进黑龙江省对俄边境贸易的建议。     

上海加快发展现代物流业建设

据从日前上海市经济委员会举行的“创新合作与物流发展”会议上获悉，为努力适应“四个率先”的要求，“十一五”期间，上海将进一步加快现代物流业的建设，重点发展口岸物流、制造业物流和城市配送物流。形成深水港、外高桥、浦东空港、西北综合4大物流园区和钢铁、化工、汽车、装备制造业4大基地。上海物流业增加值年均增速将保持在10％以上，全社会物流成本下降2％左右，到2010年。努力实现初步建成国际重要物流枢纽和亚太物流中心之一的目标。     

黑龙江省公路建设对对外贸易影响分析

伴随经济的发展,交通基础设施逐渐完善,公路交通发展的速度越来越快,贸易对公路运输的依赖度也越来越高。通过对黑龙江省对外贸易和公路运输的现状分析,分别以进出口总额、进口总额、出口总额作为被解释变量,以公路总里程、高速公路里程、一级公路里程、二级公路里程和以国土面积计算的公路密度为解释变量,利用2007-2010年黑龙江省各市的数据建立模型,找出了高速公路的建设对进出口都有重要影响、作为口岸路主体的二级公路对进口影响不显著而对出口影响显著的因素。并给出了增加高速公路建设、以高速公路和一级公路为中心建立进口产品深加工区、增加口岸路建设并提升其等级的建议。     

条形码技术在物流中的应用研究

通过对条形码的概念、特点等进行介绍,对条形码在现代物流中的实际应用的理论分析阐述,证明了由于条形码技术所具有的特点使其为现代物流领域中的物料、生产、仓库、市场销售链的管理提供了便捷,节约了成本,其已成为现代物流中不可或缺的组成部分。通过分析条形码技术在我国的发展现状,探讨了我国当前的条码技术发展过程中所存在的问题及解决途径。