“金九银十”车商望穿秋水 各出绝招切分市场

随着“金九银十”的到来，车市新一轮的新车大潮正在涌动。8月18日，一汽轿车发布新车奔腾；8月23日长安福特福克斯两厢高调亮相；8月31日，海马汽车首款学习型自主品牌产品福美来2代高调上市；9月3日，菲亚特派朗在中国首发……如此众多的新车集中在一起上市，无疑看中的是中国传统的商业旺季——“金九银十”。     

金九银十如何选辆称心的B级车

中国汽车市场传统的“金九银十”旺季又将来临，随着上半年中、小型车需求的持续释放，今年的“金九银十”似乎更聚焦在中高级车市的全面复苏。对于计划购买一辆B级车的消费来说，九、十月份是一个契机。     

2007年11月份我国轿车市场分析

年底将近，伴随着“金九银十”购车高峰的渐渐退去，传统的汽车市场销售高峰已经到来，在2007年9月国内乘用车市场销量创出历史新高后，10月份稍微有所回调，而11月份的车市销售再次上扬，轿车市场表现的尤为突出，亮出了迎接年底车市“黄金时节”的信号。     

“金九银十”小型车选购攻略

“金九银十”是车市传统销售旺期，小型车也迎来了今年的新一轮购买热潮。但小型车消费者多为首次购车，用怎样的标；隹去衡量一款小型车的好坏，他们并不能；佳确判断，并且小型车车型种类繁多，如何买到适合自己的车型已经成为消费者最关心的问题。因此，本刊记者特约广汽丰田专营店资深汽车销售顾问为消费者导购。     

快意车谈

年底将至，车市又快到了年终总结的时候。此时对今年的车市做盖棺定论未免有些为时尚早。但关注今年下半年的车市，传统的“金九银十”并没有像厂商所期望的那样出现。而一轮又一轮的降价和优惠，对消费者来说却已经有些“审美疲劳”了，消费者的犹豫表现在行动上．而销售和完成任务情况的不乐观却写在了很多厂家或与厂家在一条船上的经销商的脸上。     

2007年10月份我国SUV市场分析

2007年10月的车市显然没有9月那么火，恰恰应了“金九银十”的老规律，在乘用车市场产销环比总体下滑的趋势下，前3季度被誉为“黑马”的SUV，10月产销分别为3．21万辆和3．09万辆，比9月下降6．04％ 和10．34％，但同比增长67．24％和66．82％。虽然“银十”的产销量比“金九”有所下降，但10月的产销量依然超过2007年1～8月的单月产销量，增长趋势不减，见图1。[第一段]     

霸王“硬”上弓——东风日产奇骏

车市的“金九银十”也不复存在了,哎,你说这年头,什么东西利好啊？当然是东风本田CR-V啦!今年4、5、6、8月CR-V单月销量均超过7000辆,在全国一片“降声”之中,它偏偏卖到加价、没货,你想提车还得等好几个月!牛吧!哪能让CFW独自风光无限,你瞧这个月东风日产的奇骏不就要上市了吗？据说RAV4也将在明年初登陆。奇骏对抗CR-V？这消息都被炒烂了吧!自打奇骏有国产的消息后,     

“金九银十”与降价

又到一年的“金九银十”了，十一长假前后是一年中购车的一个小高峰，记得还在一两年前，但逢这一销售旺季，很多车型每每因为脱销而价格上扬，让厂家和经销商赚得盆满钵满。     

银五金六风光尽 金九银十成泡影

“银五金六”将取代“金九银十”成为全年汽车销量最风光的月份，这是笔者依据市场走势和相关数据做出的预测。     

“本本族”带“火”汽车租赁

由于受国内自然灾害、成品油价大幅上涨、大城市交通限行等因素影响及全球性金融危机的拖累，2008年5～6月份以来，中国汽车市场一路疲软，“金九银十”的成色也明显不足。加之近年用车、养车费用逐步高涨、道路拥堵严重，无疑都加重了“有本无车族”的观望情绪，购车计划难以实施，而对于仅有一纸驾照的“本本族”而言，需要时“即开即走”，不用时随时归还的汽车租赁凸显出便利、灵活、经济的优势。     

2.0〈1.6？马6节油王的武功秘笈

奥运已经告一段落，中国队用51金的成绩，证明了体育强国的实力。9月的车市如赛场．只有具备真正实力的车型才能夺得“金九银十”的销售之冠。马6纵横中国车市5年多．已经成为经典．消费者更是将”操控之王”和“节油之王”两项口碑桂冠都戴在马6之上。今年．在油价日益高涨的背景下，马6“节油之王”的口碑．打动了许多在高油价面前徘徊不已的消费者。从油耗数据来看，马62．0L车型的油耗甚至低于很多A级1．6L车型。     

轻松自驾游

十月，有个黄金周。 而今年你又正好攒够了钱，终于在九月买了辆车．无意中为所谓“金九银十”的车市加了把火，本不想随大流，但是身为工薪一族．又怎么可能去选择自己的黄金周呢？所以只能在法定时间，做规定的动作。对于编辑来说．是时候向大家推荐一些辅助自驾游的汽车用品，例牌动作虽乏创意，但诚意可表。[编者按]     

新车速递

“金九银十”一向是厂家销售的黄金季节．对于汽车行业而言，09年的金秋车市．也是异常的火爆。各类促销活动不断．新车的上市也相当的引人注目。10月中旬至11月中旬，新上市的车型达20多款．主要以改款车和新型号为主，值得重点关注的有2010款欧蓝德EX劲界、蓝瑟·翼神、江淮和悦、马自达睿翼2．0L、比亚迪G3和风云2、瑞麒G5等车型。     

降价车型

最近轿车跳水的趋势更加明显，不仅老款车型降价，就连许多刚上市的车型也加入了跳水的行列。一些车型刚刚降完价后还可以对用户进行优惠，可以说商家已经用尽了各种方式。但是对能否扫清车市几个月来的低迷状态商家也都没有把握。虽然已经到了“金九银十”的销售旺季，但是我们所迎来的却是众多车型降价的月份     

九月北京二手车市场分析

“金九银十”指的是生意最火的时候集中在9、10月份，步入9月的二手车市场终于逐渐活跃起来。 从本月销售情况看，整体销量较之去年同期水平提高了12％，较上月提高了26％。销售排行榜的前5位仍然没有发生大的变化，5万元以下区间的销量仍是车市主力。由于消费者对于这类车的需求始终保持旺盛状态，因此这类车的价格一直很稳定，保值率非常高。     

一汽丰田“洗脑”国内汽车租赁行业价值观

2008年全球金融危机迅速蔓延，中国的汽车市场也未能幸免。2008年第四季度和2009年1月都呈现同比下降趋势。苦苦期盼的“金九银十”一如所料的崩盘，汽车市场不但没有企稳的迹象，而且和股市一样都难以看到底部的到来。然而，随着人民生活水平的提高，     

编者的话

“金九银十”,这是汽车市场黄金月份。但今年1O月车市未现“银十”,这源于该月起的节能补贴新政,导致购买力在上月提前“透支”;再加国庆长假,有效工作日减少。前10个月,乘用车累计产销同比增长不到6％。去年11、12月产销都在170万辆上下,基数很高。今年11、12两个月,要达到上年同期水平,有很大难度。因此,今年中国乘用车产销全年的增长预计将在6％左右。这一数字低于年初各大机构的预期。     

品牌营销德系车全线飘红

随着汽车消费的日渐普及，季节的影响已经有所淡化。但是在厂商的推波助澜下，“金九银十”的威力仍在。据统计，9月份车市的销量较8月份增长超过了15％。而与此同时，几大车系的角力也呈现新的格局，德系车依靠品质的魅力攻城掠地，主力地位渐显。今年的中高级车市发生了翻天覆地的变化：领驭和凯美瑞的强势进攻使雅阁独霸天下的局面一去不返，特别是领驭，后来居上之势不可阻挡。1—9月份，雅阁的销量在绝对值上仍然与去年同期持平，但是在市场份额上却已经下降了25％左右。     

图解车市

8月，中国乘用车市场又迎来一个大丰收，这已经是连续第5个月销量突破80万辆，“高烧”不退的增长势头很可能会将“金九银十”的销量推向一个新的高度，从而创造新的历史。     

9月乘用车产销同比保持大幅增长态势

<正>虽然车市仍受疫情影响,但在利好政策的持续助力下,叠加传统消费旺季的规律性因素,乘用车市场已恢复到正常状态,并延续了之前的良好表现,呈现出快速增长态势。随着“金九银十”传统销售旺季的到来,新车密集投放上市,对秋季车市起到促进意义。尽管国内多地疫情发酵导致局部静态管理,对终端销售带来一定影响,但在国家购置税减半政策和地方促消费政策的持续发力下,9月乘用车市场活力依旧,并延续快速增长势头。