万通物流正式推出南宁至曼谷货物直达运输线路——广西万通国际物流有限公司

广西万通国际物流有限公司是一家以口岸基础设施和物流基础设施投资，提供国际运输、国际货运代理、报关报检、仓储装卸、货物配送、产品分拣、物流信息交易、包装加工等供应链式一站式综合物流服务为主导的第三方物流企业，是广西规模宏大、经济实力超强的物流企业之一。公司以“投资物流领域，打造品牌物流，服务经济发展”为使命，已在广西现有的四个国家一类边境陆路口岸——凭祥、东兴、龙邦、水口投资设立了分公司。     

广西高速公路电子不停车收费ETC系统的应用研究

电子不停车收费技术是一种先进的电子收费技术方式,文章介绍了目前全国电子不停车收费技术的研究及应用情况,并针对广西的实际,提出了具体的研究内容及实施方案,为电子不停车技术在广西的应用提供依据。     

跨国雄关下的优秀服务班组——记广西运德集团凭祥汽车总站友谊关服务班

正"一座关口见证中越两国友谊,而活跃在双边口岸的友谊关服务班则通过优质服务为中越友谊锦上添花。"位于祖国边陲的友谊关,是中国十大名关当中唯一一座地处国境线上的雄关。这座见证了中越两国友谊的著名关口,活跃着一支穿梭来往于双边口岸的服务班——广西运德汽车运输集团有限公司(以下简称广西运德集团)凭祥汽车总站友谊关服务班。2017年,该服务班被授予"广西工人先锋号"称号。     

广西：多措并举保畅通

广西的国际道路运输发展潜力大、有作为。广西与越南相邻，有3个地级市、8个县与越南广宁省、谅山省、高平省接壤，有东兴、友谊关、水口、龙邦4个已开放的公路陆路口岸。从1999年起，广西开展与越南国际道路运输业务，至2013年底，全区拥有国际道路运输企业27家，国际运输车辆468辆，国际运输线路20条，已开通14条。     

公路建设项目电子档案在线验收的设计与实现

文章以广西大新经龙州至凭祥高速公路为依托工程,推行无纸化建设,电子文件归档和电子档案管理,全面采用安全、可靠的电子签名技术,研究电子档案在线智慧验收,集成多业务管理系统平台,实现了清单管理,智慧验收,为公路建设项目电子档案验收和单套制建设提供参考依据。     

我国铁路口岸站物流流程规划研究

本文阐述了我国主要铁路口岸站的基本情况,并分析了铁路口岸站物流现状及存在的主要问题。根据现代物流的需求及铁路口岸作业货物的特性和流向,分别进行物流作业流程规划,并设计了现代物流条件下铁路口岸站信息系统体系结构。     

广深港高速铁路口岸设置方案研究

广深港高铁是京广高铁的延伸,通往香港。按香港基本法规定,需设置口岸。但由于内地高铁站众多,口岸设置问题是广深港高铁的难题。本文结合国内外铁路口岸站相关规定,从投资运营费用、列车开行方案及旅客出行便捷性等方面综合分析,提出了广深港高铁口岸设置方案的建议。首选方案为"一地检",即内地不设置口岸,仅在香港设置口岸;备选方案是"一地两检",即内地与香港各设置口岸。备选方案是"一地两检"方案,即内地与香港各设置口岸。     

珠江三角洲地区陆路口岸通关模式优化研究

口岸通关模式的优化对提高口岸通关效率与资源集约利用起决定性作用。本文分析了陆路口岸、通关模式的基本概念和国内外口岸通关模式的现状;以拱北口岸—澳门关闸与深圳湾口岸为实例,建立数学模型计算分析其通关时间效率。结论是:"一地两检"通关模式在通关效率与资源集约方面明显优于"两地两检",珠江三角洲地区陆路口岸在政策支持条件下,最适宜采用"一地两检—单边验放"的通关模式。     

中国至大阪的在途递送时间缩短一天

TNT新设大阪国际快递口岸记者近日获悉,TNT新设的日本大阪国际快递口岸10月23日正式投入运行。这个位于大阪关西国际机场的国际口岸加强了TNT东北亚国际快递网络的服务能力,受益于新设快递口岸,从上海和中国一些沿海城市出发的TNT货件,     

倾力铸造出海出关国际大通道——防城至东兴高速公路建成纪实

广西作为沿海沿边地区,出海出关相比内陆城市占据着天然的地理优势,但由于交通的劣势,导致部分地区这一优势能量没有得到足够的释放。防城至东兴的高速公路就承载着出海出关、富民强区的希望所在。防城至东兴高速公路(简称防东高速公路)全线位于广西防城港市境内,长55.28公里,全线设置互通式立交5处,服务区2处,收费站4处,桥梁26座。自2011年4月开工建设以来,广西北部湾投资集团有限公司(以下简称"北投集团")倾力铸造这条出海出关的国际大通道,一条连通腹地与口岸、内陆与边境的交通大动脉已跃然在眼前。     

高压输送管道中高固多相黏稠物料流动显示方法

在分析输送管道中高固多相黏稠物料流动测量特点和难点的基础上,结合现阶段数字式射线辐射成像的性能和特点,提出了适合于高压输送管道中高固多相黏稠物料流动显示的具体方案———射线实时数字成像系统,并由射线成像系统的性能指标论证了射线成像系统方案的可行性。     

海事基层使用非税收系统的问题探讨

文章基于海事基层费收业务的特点,结合海事非税收入信息管理系统的使用情况,分析了海事收费系统存在的问题,并提出了完善该系统的建议,同时总结了该系统的便利操作经验。     

高速公路运营管理系统设计探讨

文章基于高速公路运营管理的特点,分析了高速公路运营管理系统的设计需求,确立了高速公路运营管理系统应具备的结构功能模块,并对该系统运行技术进行了探讨。     

浅析高速公路突发公共事件应急保障体系建设

文章针对当前高速公路突发应急公共事件应急保障体系的现状,分析高速公路突发公共应急事件产生的原因,结合高速公路突发公共应急事件的特点,提出建设高速公路应急管理体系的原则和构想。     

梧州市桥梁网络视频监控系统设计特点

文章以梧州市桥梁网络视频监控系统设计为实例,介绍了网络视频监控系统总体设计思路,同时阐述了网络视频监控系统软件主要功能及特点,为网络视频监控技术在城市桥梁监控领域的发展提供了借鉴和参考。     

实行计重收费后交通量变化的原因与对策

文章针对广西高速公路实行计重收费后交通量、通行费收入的变化情况,分析了高速公路通行费收入变化的特点与原因,提出了应对高速公路交通量流失的对策和方法。     

交通运输能耗与排放统计监测平台及应用研究

在我国交通运输行业节能减排的背景下,本文以交通运输行业能耗特点与统计监测方法为基础,建立涵盖了公路客运、公路货运、城市公交、城市出租、水路运输、港口生产等行业的能耗碳排统计监测系统,分析了省级交通运输能耗与排放特点,明确了能耗数据统计对象与内容,并对能耗数据采集的方法进行了研究,建立了省级交通运输能耗统计监测系统,并以辽宁省交通运输为依托,对全省交通运输行业能耗统计监测系统进行了验证与应用,同时也为交通运输行业的节能减排提供了决策支撑和数据支持。     

森林公园慢行交通系统规划分析

文章基于森林公园慢行交通系统的构成及特点,从宏观、中观、微观三个层面分析了森林公园慢行交通系统的研究框架,并以鹿寨香桥岩森林公园为例,探讨了森林公园慢行交通系统的规划与构建内容。     

Eco-driving advisory strategies for a platoon of mixed gasoline and electric vehicles in a connected vehicle system

As electric vehicles (EVs) have gained an increasing market penetration rate, the traffic on urban roads will tend to be a mix of traditional gasoline vehicles (GVs) and EVs. These two types of vehicles have different energy consumption characteristics, especially the high energy efficiency and energy recuperation system of EVs. When GVs and EVs form a platoon that is recognized as an energy-friendly traffic pattern, it is critical to holistically consider the energy consumption characteristics of all vehicles to maximize the energy efficiency benefit of platooning. To tackle this issue, this paper develops an optimal control model as a foundation to provide eco-driving suggestions to the mixed-traffic platoon. The proposed model leverages the promising connected vehicle technology assuming that the speed advisory system can obtain the information on the characteristics of all platoon vehicles. To enhance the model applicability, the study proposes two eco-driving advisory strategies based on the developed optimal control model. One strategy provides the lead vehicle an acceleration profile, while the other provides a set of targeted cruising speeds. The acceleration-based eco-driving advisory strategy is suitable for platoons with an automated leader, and the speed-based advisory strategy is more friendly for platoons with a human-operated leader. Results of numerical experiments demonstrate the significance when the eco-driving advisory system holistically considers energy consumption characteristics of platoon vehicles.     

人工智能在管道泄漏监测中的应用

针对成品油管道的特性和现有管道泄漏监测技术遇到的困难,将人工智能理论应用在管道泄漏监测系统中,介绍了设计思想、应用范围及使用效果。