2004-2005年轿车市场发展展望——剖析轿车市场“井喷”和“余喷”规律

2002-2003年中国车市出现爆发式增长(尤其是轿车市场)，震惊中外，业内人士形象地把这种现象称为“井喷”。但2004年上半年，车市并未像大多数人期望那样“继续兴旺”，于是有些煤体报导“黑色的5月”，十分扫兴；有些文章甚至抱嫌国家宏观调控政策的影响，流露出一片悲观情绪。     

技术进步是轿车市场的原动力——2000—2001年轿车市场回顾与展望

轿车市场在2000年1-2月份严惩滑坡之后，从3月开始基本恢复正常。销售量稳定在每月5万辆左右或更高的水平上，且各月波动情况完全符合多年统计的月波动曲线。在1-2月销售损失2万多辆的情况下，全年轿车市场仍增长了7%，如果再考虑到风神轿车和六字头轿车高速增长的销售量，对轿车市场的冲击，实质上轿车市场的增长速度并不慢。因此不存在存在年轿车市场过冷的问题。这一切炒作只能说明某些媒体报道的失误。     

一季度我国轿车市场分析及展望

2003年一季度，我国轿车市场正处在高速发展的最顶峰，轿车产销量同比增长120．1％和95．9％。进入2004年，由于需求的逐步释放以及竞争的不断加剧，再加上2004年年底进口配额的即将取消以及频繁的价格战导致的持币待购，使得我国轿车市场已经没有了高速增长的动力，1月份轿车产销     

2003年国内轿车市场回顾

2003年我国汽车工业延续了2002年高速增长的态势，轿车继续呈现“井喷”式增长，产销再创新高。全国累计生产汽车444．37万辆，同比增长35．20％；销售汽车439．08万辆，同比增长34．21％。其中轿车累计生产201．89万辆，同比增长83．25％；销售轿车197．16万辆，同比增长。75．28％。轿车增     

中国轿车市场发展（1978～2003年）的五次波动周期分析

我国轿车市场经历了2002年产销两旺，2003年继续兴旺后，众媒体和企业惊呼：2002年“井喷”！2003年继续“井喷”!十分惊奇，觉得难于理解。并且提出疑问：中国轿车市场这次为何“井喷”?2004年还喷不喷?本文分析后认为：     

我国轿车市场发展的若干思考

本文介绍了2002年我国轿车市场。面对火爆的轿车市，提出了需要净静的态度和理智的思考。通过对1977－2002年我国汽车产量及产量增长率走势的分析，预测了2003年轿车市场。     

2001年我国轿车市场展望

本文通过对我国轿车市场的分析，对2001年我国轿车市场进行了预测，并在政策上对轿车进入家庭提出建议。     

我国轿车市场波动规律研究

我国轿车市场经历了2002年产销两旺，2003年继续兴旺后，人们认为这种市场的“井喷”现象值得研究，特别是要想知道今年会怎么样？     

2004年中国轿车市场预测

私人轿车市场发展的有利因素 ■国民经济形势良性发展,表现基本正常,因而宏观政策既不需要“急刹车”,也不宜简单“踩油门”。 GDP持续稳定增长,2003年可能在8.5％,2004年增幅可能仍在8％左右。戴-克公司的研究认为,我国东部沿海地区对汽车的需求占全国的58％,另外42％分布在中部、西部,如果中部地区人均     

"井喷"是中国轿车市场波动新规律特点

我国轿车市场经历了2002年产销两旺，2003年继续兴旺后，众媒体和企业惊呼：2002年“井喷”12003年继续“井喷”!十分惊奇，觉得难于理解，这主要是不了解我国轿车市场波动规律特点的缘故。为抛砖引玉吸引广泛讨论，本文对我国轿车市场波动新规律、主要特点及发展趋势进行了分析研究。     

中国轿车市场的5次波动周期与“第6次扩张期”

在经历了上世纪80年代以来多次汽车市场大起大落波动浪潮的洗礼后,根据30年来中国宏观经济变化及车市实际运行资料,进行理论分析,作者提出了文中概念和方法,以分析今后车市走势。     

上半年我国轿车市场分析及下半年展望

与过去两年我国轿车市场的高速发展相比，2004年可谓是好景不在，主要表现在：轿车产销量增长缓慢，近2个月甚至出现了大幅的下滑，而且这种趋势还在急剧恶化；价格战更加猛烈，几乎所有企业的所有车型均卷入了降价的行列，连刚刚上市的国产宝马也没幸免，进口车的降幅更是大的惊人；     

近10年来我国轿车市场回顾及展望

回顾过去的10年,我国轿车市场的消费结构及产销情况都发生了巨大的变化。文章对2000—2009年各年度的轿车市场状况进行了回顾与分析,阐述了各年度轿车市场的特点及各品牌轿车的贡献。指出从2009年上半年我国轿车市场的运行状况来看,2010年我国轿车产销量还将保持较快增长态势,但增幅小于2009年,增幅将在20%左右;2010年将迎来我国新能源汽车发展的元年。     

2005年1-8月份经济型以下轿车市场分析及展望

2005年上半年，在宏观政策和油价上涨等因素的共同作用下，小排量、低油耗轿车的销售十分火爆，上半年全行业共生产经济型以下轿车483749辆，同比增长13．7％，高于整个轿车累计产量增幅11．8个百分点；上半年累计销售491676辆，同比增长21．7％，高于整个轿车累计销量增幅5.3个百分点。进入7月份，汽车市场进入淡季，轿车产销量环比分别下降5．5％和11．1％，经济型以下轿车同步下降。     

GOL轿车市场发展前瞻

GOL作为国内第一款两门轿车，其在中国轿车市场的表现吸引了众多的目光。这不仅仅是对GOL轿车本身而言，其中也包含了人们对上海大众涉足10万元以下经济型轿车举措的一种期待。GOL给火爆的车市带来了新的动力，目前它在中国轿车市场处于怎样的地位？它的发展会给中国车市带来怎样的影响？……诸多问题汇总在一起引发了我们探究GOL发展的兴趣，为此我们采方了多位汽车业内的专家，并将他们的观点整理成文。