自动变速器故障诊断方法

论述了汽车自动变速器的基本检查项目及手动挡试验、电控系统、液压系统等方面的故障诊断方法。结合一辆装备AXODE电控自动变速器的FORD SABLE轿车行驶中挡位始终在3速、不能自动换挡,以及一辆装备A140E自动变速器的TOYOTA CAMRY轿车操纵杆在D位时只能在超速挡行驶、不能自动换挡等故障实例,说明了各种诊断方法的应用。     

浅谈C．A．R．E．在质量管理中的运用

随着汽车制造业在我国的蓬勃发展，大量外国汽车厂商诸如GM、VW、BMW、FORD、TOYOTA、HONDA纷纷抢占中国市场，打破了10年来一汽、二汽、上汽三足鼎立的格局。与此同时，我国也加快了自主研发的脚步，华晨的中华、上汽的ROEWE也陆续推出。     

亮剑 通用汽车百年

从接触汽车品牌开始,就一直有这样一个疑惑。福特制造商生产的汽车贴有FORD车徽,丰田制造商生产的汽车则标着TOYOTA的车徽,几乎所有厂商都是这样,而为什么唯独通用汽车的所有汽车却没有一款贴着GM的车徽呢?随着对汽车行业的深入,才知道通用汽车有过"汽车银行"的美誉,而如今,通用汽车成立—百周年将至,通用汽车正在用自己的一举一动摆脱这个虚象,大有重新夺回汽车制造商老大的气势。     

力帆二期工厂将投产 总产能将达到45万

据悉．力帆汽车重庆二期工厂将于2010年投产，设计产能为10万辆。届时，加上在重庆基地的主工厂，力帆轿车的整车年产能将达25万辆。另外．力帆汽车的发动机工厂也将于今年正式投产，产量将达到20万辆。力帆汽车相关人士透露．力帆轿车项目分三期投入24亿元．第一期已投入9亿元．     

2007年价格战火仍将继续燃烧

价格战，是市场竞争的必然结果，2006年我国汽车业从硝烟弥漫的战场中曲折走来，2007年他们又将面对何种挑战，市场前景又将如何？ 国家发改委一份统计数据表明，目前已有的整车生产能力约为800万辆，加上在建生产能力220万辆，2007年底将突破1000万辆。而2006年的汽车销量只有550万辆左右，2010年预计销售将在900万辆左右。面对产能过剩的现实，专家预测，2007年我国汽车业面临价格战的形式将更加严峻。 汽车价格的不断下降，受益最大的当然还是广大消费者，在叫好声一片中难免也有人发此疑问：为何我国汽车市场的价格战此起彼伏，接连不断，同样是竞争激烈的欧美汽车市场，却鲜见如此频繁和大起大落的降价现象，原因何在？[编者按]     

卷首语

用一位媒体朋友非常形象的话说：TOYOTA现在真的是应该被读成“头又大了”。 怎么可能不头大呢？全球超过800万辆的召回车辆，目前尚没有办法精确估计的巨额金钱损失，更为重要的是丰田一向引以为自豪的品牌形象发生危机。     

美国汽车市场及生产现状

介绍了１９９２￣１９９４年间，美国特别是其通用、福特及克莱斯勒三大汽车公司的汽车生产状况，以及１９９１￣１９９４年间经营效益状况。美国汽车市场１９９２年开始反弹，１９９３年正式回升，１９９４年继续上升，这３年的汽车销售量依次为１３１２万辆、１４２０万辆、１５１０万辆。预测１９９６￣１９９７年达到巅峰，销量达１７００万辆。随市场好转，其产量与销售额，以及利润也将随之上升。     

豪华主导贵族座驾

作为TOYOTA在中国最畅销的车型,CAMRY一直是TOYOTA的销售指针,由1994年CAMRY首次进入中国市场至今,CAMRY累计总销量已超过4万辆。自1999年装备改良后销量连年递增,2002年年初推出第三代中国版CAMRY,市场价格介于人民币38.5万～44.5万元,2003年头4个月的总销量已接近4900辆,且订     

2007年国内各大企业如何运作

2006年，上汽整车总销量为134万辆，其中乘用车91．1万辆（上海通用41．34万辆，上海大众35．2万辆）。2007年上汽将巩固在国内乘用车的领先地位，继续完善自主品牌经营和加强本土化研发实力。从目前的势头来看，上海通用在2007年的增长将不低于行业的总体增长速度，销量应在49-50万辆左右。目前上海大众2007年的销售目标虽未正式公布，但由于上海大众品牌2007年只有一个新产品——斯柯达，还要面临一汽．大众迈腾的冲击，预计2007年销售目标将比2006年略高，约38万辆左右。2007年上海汽车制造有限公司的自主品牌荣威750将正式投入批产——5万辆。2007年上汽目标：整车销售150万辆。     

张书林畅谈2008汽车新政

2007年我国汽车产销880万辆，继续保持健康快速增长。今年预计将跨越1000万辆大关，在汽车保持快速增长的同时，国家汽车政策关注的重点是什么，哪些政策会做出调整，又将出台哪些新政？     

广州市汽车保有量突破百辆 年均增长近两成

经过8年的发展，广州市籍汽车保有量从1999年底的34．8万辆上升到目前的100万辆，年均增长近20％。8月15日，广州市籍第100万辆汽车正式上牌，交警部门借机呼吁市民文明驾驶，以减缓道路建设速度跟不上汽车增长速度带来的交通压力。     

博斯普鲁斯海峡菲亚特Linea初露锋芒

按照菲亚特汽车全球营销计划,今年二季度Linea将正式投放各目标市场,随之菲亚特汽车将陆续在全球各地工厂生产和销售,预计2007年销量为6万辆,2012年的全球销售目标是28万辆。[编者按]     

华菱汽车单班年产5万辆重卡项目总装线正式投产

日前，“华菱汽车单班年产5万辆重卡项目”总装线投产仪式在市开发区南区的公司新厂区举行。“华菱汽车单班年产5万辆重卡”项目于2010年6月正式动工，计划总投资15亿元，     

与韩企合作 麦格纳在华建新厂

10月30日，兰州市政府与浙江吉利汽车集团正式签订了年产10万辆汽车的生产线合同．这标志着频出高招的吉利汽车将在兰州投产。     

2006年中国汽车市场分析及2007年展望（连载一）

2006年在宏观经济向好的大背景下，汽车市场呈现快速发展态势。汽车产销快速增长，截止9月底，汽车产销量双双突破500万辆，均净增100万辆以上，分别达到了528万辆和517万辆，同比增长均在25％以上。行业经济效益同比大幅度攀升，出口高速增长，预计2006年汽车产销量，将直接跨越600万辆台阶，跃升至700万辆台阶，再创历史新高。     

哈飞"自主"向未来--访哈飞汽车股份有限公司董事长刘涛

2005年，哈飞汽车生产、销售整车23万辆，同时整车出口量突破2万辆，实现销售收入66亿元，年产量、出口量均在我国自主品牌汽车企业中名列前茅。通过这些数据不难看出，哈飞近年来成绩喜人。那么进入2006年，也是“十一五计划”的第一年，这个极具活力的自主品牌汽车企业有哪些计划呢？他们将如何持续坚定不移地走自主创新之路？带着一系列问题，记者近日对哈飞董事长刘涛进行了专访。[编者按]     

汽车橡胶制品行业的发展现状与对策建议

我国汽车工业在经历了爆发式发展之后，“十一五，，期间仍将保持较高的发展速度。据专家预测，到2010年，我国汽车产量将从2005年的570万辆增加到900万辆，汽车保有量将从2005年的3500万辆增加到5300万辆。     

理性认识车市的调整对《汽车工业运行报告》的部分点评

如果将跨国公司的这部分剔除，那这1800万辆还剩多少？自主品牌的汽车又是多少。即使认可1800万辆，依然应保持清醒的头脑，因为我国的汽车业还只是“大”而不“强”。     

“奇瑞速度”的忧思

2007年8月22日，奇瑞第100万辆汽车正式下线。从默默无闻到家喻户晓，从第1辆到第100万辆，奇瑞只用了不到八年。而新中国汽车，从1955年第一辆车下线到1976年的累计100万辆，用了将近21年。因此，笔者以为，无论中国汽车还是与自主品牌汽牟企业比，完全可以称得上“奇瑞速度”了。[第一段]     

丰田Vs本田 Y世代战争

还记得在上半年介绍过的㈠。ZDA车厂Y世代车款Element吗？看到了Element在市场上大受欢迎，HONDA在日本最大的死敌TOYOTA也同样锁定北美Y世代6000万人的市场，推出年轻品牌SCION(旗下有两款XB及xA)!同样的厢式造型，同样的市场定位，一场Y世代的汽车大战将触即发，在这场战争开始前，让我们先看看Scion有什么能耐与其它对手一争长短。