中国STOVL舰载机遐想

由于垂直／短距起降（STOVL）飞机能大大降低航母的设计和排水量要求，因此高性能的STOVL战斗机必将成为国际军机市场的抢手货。目前美国推出的F-35B引起了多个国家的采购兴趣．如果中国能推出性价比较高的舰载STOVL战斗机，也能在未来国际舰载机市场上占有重要一席，这对中国航空工业的发展具有重要的战略意义。经过多年的飞速发展，中国航空工业和航空技术已经具备了研制类似雅克-141超音速STOVL战斗机的能力。STOVL飞机在设计上有其特殊性，只要从设计思想上进行一定取舍，现在的中国航空工业就很可能设计出一种能够在主要性能上对抗F-35B，兼顾隐身、远程等性能的垂直／短距战斗机。 根据STOVL战斗机的研制特点和未来战斗机的发展前景，本文对可能出现的中国未来STOVL战斗机进行一些设计细节和特点方面的猜想，希望能给关心中国航空工业建设和海军发展的读者提供一个想象空间。     

中国与拉美：建立和谐的共赢关系还需时日

【中国：积极推进与拉美的关系】目前，中国是拉丁美洲的第二大贸易伙伴，中国首先是通过与委内瑞拉、巴西和玻利维亚合作实施大型石油天然气项目来巩固自己在该地区的地位，同时也与智利发展在采矿和木材加丁领域的合作。习近平访问拉丁美洲期间还反复强调了中拉合作的互利性，主要包括拉美除了能够向中国出口自然资源和粮食以获取利润外，     

中国与拉美：建立和谐的共赢关系还需时日

【中国：积极推进与拉美的关系】目前，中国是拉丁美洲的第二大贸易伙伴，中国首先是通过与委内瑞拉、巴西和玻利维亚合作实施大型石油天然气项目来巩固自己在该地区的地位，同时也与智利发展在采矿和木材加丁领域的合作。习近平访问拉丁美洲期间还反复强调了中拉合作的互利性，主要包括拉美除了能够向中国出口自然资源和粮食以获取利润外，     

需求与能力之间的平衡——借大飞机东风发展中国的大型军用运输机

大飞机是评价航空工业技术和生产能力的标准和关糖挂指标。只有拥有大飞机科研生产能力的航空工业才能够称得上是完善的航空体系,只有拥有大型飞机平台的空中力量才算得上真正的攻防兼备。在中国新时期的国防政策由本土防御向积极的攻势防御转变的情况下,大飞机在国防装备发展过程中所受到的重视程度越来越高。     

中国应自主研制舰载预警机

近年来,关于中国未来航母舰载机选型的各种传闻和推测不绝于耳,鉴于中国目前已具备自主研制和批量生产现代先进战机的能力,以及中国航空工业及科研能力目前的整体水平,可以说与航母平台一样,航母舰载作战飞机已不再是中国发展现代航母舰队难以逾越的障碍。然     

尖兵之翼——2008中国无人机大会 2008年6月 北京

中国航空学会于2006年9月在北京举办的“尖兵之翼-2006中国无人机大会”，取得了良好的效果，受到有关部门、单位和专家的好评。为促进我国无人机技术交流、推动无人机产业发展，中国航空学会、中国航空工业第一集团公司、中国航空工业第二集团公司、西北工业大学、北京航空航天大学、南京航空航天大学将于2008年6月中下旬在北京联合主办“尖兵之翼-2008中国无人机大会”。     

鸡肋的诱惑 美国为何对华出售C-130运输机

美国白宫网站10月8日公布了奥巴马就取消对中国出售C-130运输机限制问题而写给参众两院议长的信件。奥巴马在信中表示,依照国会授权法案,并基于美国国家利益,决定取消对中国出口用于清除海上漏油的C-130运输机的相关限制。信中重点提出,遵照1990年及1991年"外交关系授权法案"(Foreign Relations Authorization Act)第902条(b)(2)款之规定,"我以美国总统的身份通知国会,基于国家利益,终止第902条(a)(3)款有关对中国出口军需品暂时许可签发规定中对于C-130运输机出口的限制"。奥巴马在信中还强调,出口C-130运输机给中国,是为海上漏油清除行动之用。但此出口许可仍需逐件提出申请,并最终经美国政府审核通过。     

发展中安航运市场策略

为使航运经营人能更清楚地认识中国和安哥拉的航运现状和趋势，分析这个新兴市场的发展机遇与策略，从近几年两国之间的贸易增长出发，分析中安航运的发展基础、发展障碍及市场参与者，指出中安航线货源充足且极具发展潜力，以租船运输项目货物和石油运输为主，但航线不成熟使得参与的航运经营人还不多，是一个高风险与高收益并存的市场，就目前中安航线上以租船运输为主的航运发展策略提出建议。     

熔安动力与MAN签中速机协议

近日从合肥熔安动力传来消息，9月7日，熔安动力与MANDiesel＆Turbo在德国汉堡签署中速柴油机生产许可协议，该生产许可协议的签署，标志双方合作领域进一步扩大和加强，也为熔安动力旨在成为船舶动力全覆盖型企业打下了坚实的基础。     

航空工业档案信息资源的开发利用

航空工业档案信息资源是社会整体信息资源的一个重要组成部分，也是国家档案信息资源的重要组成部分。它是航空工业发展历程的真实记录，是航空工业科研、生产、建设等各项工作的依据和发展的基础，是重要的技术储备，是国有资产的组成部分。我国航空工业要实现跨越式发展，跻身世界航空工业强者之林，对档案信息的依赖程度和需求将变得更高。因此，要切实做好航空工业档案信息的开发利用工作，把档案信息转化为现实生产力，使其潜在的利用价值变成现实的经济效益，为航空工业的发展服务。     

本安电缆在海洋工程中的应用研究

目前海洋工程项目存在对本安电缆特性认识不足、本安电缆施工不够规范等问题,基于理论用于指导施工的原则,文章对本安电缆的防爆原理和性能特点进行分析研究,给出了确定最大实际敷设长度的理论方法,以及敷设基本原则,这对本安电缆施工具有指导意义,将使本安电缆在海洋工程中的应用更加科学规范。     

T型驳船用于组块浮托作业的应用研究

T型驳船高位浮托安装方法是目前海洋工程领域新兴的一种大型组块海上安装方法。文中基于T型驳船海洋石油228的大型组块海上浮托安装项目,对T型驳船进行组块装船、运输以及高位浮托作业时的强度分析及校核进行了较详尽的介绍。可为今后同类工程实践提供参考,使T型驳船用于大型组块浮托作业的方法得到有效安全的实施。     

中国首制大型邮轮H1508船在外高桥造船实现贯通

作为在中国船舶工业设计建造中难度最高的船型之一,大型邮轮是我国目前唯一没有攻克的高技术、高附加值船舶产品,是名副其实的巨系统工程. 自2019年10月18日正式开工点火进行钢板切割以来,历时整整两年,中国首制大型邮轮H1508船在上海外高桥造船有限公司22岁生日2021年10月18日当天,如期实现全船贯通,标志着中国船舶工业在大型邮轮建造领域取得重大突破.     

T型驳用于大型组块运输的计算分析及校核

浮托安装方法是目前海洋工程领域新兴的一种大型组块海上安装方法。文中基于T型驳船海洋石油228的大型组块海上浮托安装项目,对组块运输作业过程中组块、驳船、滑道以及装船固定斜拉筋等结构强度、驳船运动以及稳性等进行了较详尽的计算分析及校核。可为今后同类工程计算分析及校核提供参考,使T型驳船用于大型组块运输作业得到有效安全的实施。     

俄罗斯船舶工业大重组拉开序幕

酝酿多时的俄罗斯船舶工业重组终于揭开了序幕。日前，普京总统签署总统令，决定整合全国的国有造船企业，包括全部规划设计院所及少量私有制企业，组建“联合造船公司”。这是继去年改组航空工业后，俄工业领域最大规模的重组。[第一段]     

西飞国际牵手美巨头，大飞机两大核心部件有望国产

国产大飞机C919项目吸引着世界级的航空部件供应商。12日，中国航空工业集团与美国古德里奇两大全球500强企业宣布，将各持50％股份组建两个合资公司，分别生产民用飞机短舱和起落架，并有望成为C919客机的潜在供应商。     

随风而逝的前苏联般载预警机

前苏联在建造1143.7型核动力航空母舰之时，还同时研制了与其配套的安-71舰载预警机。然而，随着核航母工程的终止，安-71预警机也被迫放弃。     

信息

【航运】中国15年内大型油船需求量增3倍目前,中国已成为世界第二大石油进口国,预计2010年中国需进口原油1.8亿-2亿吨,2020年前后进口量将达2.4亿吨。但目前中国油船承运的份额很小,2003年仅为15%,2005年年底可能达到25%左右。近日中国船舶工业经济研究中心朱汝敬预计,随着原油进口的增加,今后15年中国大型油船需求量将增加3倍,从目前约1000万载重吨的保有量增加到3950万载重吨。朱汝敬表示,中国油船承运比例2010年至少要达到45%,2020年应达到60%以上。朱汝敬说,2005年,中国大型油船保有量约达1000万载重吨。预测2010年,中国油船需求量有可…     

资源整合催港口发展春潮涌动

全国港口大整合在“十一五”规划的背景下，合作或联盟的资源整合正在加速。或由国企布局，或由外资渗透，或由地方政府的行政助推，港口间的整合“动作”之大令人瞩目，港口业已处于1990年以来最佳扩张时期。目前，几乎没有什么力量能够阻碍国内港口的整合步伐，从港口内部整合到区域性港口整合，中国的港口行业正在续写国际大型港口竞争-整合-发展-壮大的历史。     

AIS基站FATDMA时隙配置方法——解读IALAA-124（1．2版）第3篇-B第45章

2005年12月，IALA AIS委员会颁布了IALAA-124建议-自动识别系统（AIS）岸站与联网服务的1．2版本，对1．1版本（2003年）有所增补，其中，原来空缺的第3篇-B第45章-AIS物理岸站FATDMA配置，作为附件F补写了部分内容。附件F主要以ITU—RM，1371—1有关FATDMA的原则规定为基本依据，考虑到基站以FATDMA时隙保留发射各种类型电文的特性，提出了主管部门为指定区域的AIS物理岸站进行FATDMA时隙配置的方法。A-124建议尚未最后定稿，初步修订的第45章及附件F，目前可作为世界各地区基站制定FATDMA时隙配置方案的指南。