坚持科学技术是第一生产力积极促进企业技术进步工作——武汉船舶工业公司召开科技工作会议

武汉船舶工业公司于三月三日至五日在湖北枝江四0四厂召开了公司科技工作会议。各企业总工程师,科技、技协和部分计算机负责人等五十余名代表参加了会议。会议学习了船舶总公司张寿总经理关于科技工作的一封信;回顾了地区公司“七五”期间科技工作,部置了“八五”技术进步工作的意见;汇报交流了各企业技术工作情况及其经验。     

认清形势 主动转轨 开发非船舶产品——记重庆船舶工业公司产品开发经验交流会

一九八六年六月,我们应邀参加了重庆船舶工业公司召开的产品开发经验交流会。会议期间该公司组织交流了经验,制定了规划。现根据代表的发言、座谈讨论,交流资料和现场采访等形式了解到的情况归纳整理如下,以期推动船舶工业非船产品开发工作的进展。     

4000吨级化学品液货船“宁化401”号下水

由武汉长轮青山船厂为南京油运公司建造的4000吨级江海直达型化学品液货船“宁化401”号前不久下水。该船是国家“七五”重点科技攻关项目,由上海船舶设计研究院设计,“宁化401”号船     

一九八六——一九九○年国家重点新技术推广项目计划

为进一步推广应用新技术、开发新产品,使科技成果尽快地转化为社会生产力,国家经委、国家计委在总结“六五”经验的基础上,制定了“七五”(一九八六——一九九○年)计划期间国家重点新技术推广项目(共七十项)计划。包括:     

机电工业第二批国家重点技改项目评审会在长沙举行

国家经委,国家计委、国家机械委、电子部、中国工商银行于四月二十一日至二十五日在湖南长沙联合召开了机械电子工业第二批国家重点技术改造项目评审会。会议的主要任务是:根据我国经济发展战略的总要求和“七五”计划确定的机电工业发展方针,在总结“六五”首批国家重点技术改造550项实施经验的基础上,对“七五”期间机电工业国家重点技术改造项目进行了评审,促使机电工业技术改造继续向前发展。有36个省、自治区、直辖市、计划单列市的经委和工商银行以及20个部委的180名代表参加了会议。     

依靠科技进步抓好“八五”规划

八月初我地区公司召开了所属单位党委书记、厂长工作会议,对如何抓好“八五”规划工作进行了热烈讨论,对当前国内外造船发展趋势,“七五”期间计划执行情况以及投入产出的地区优势进行了分析,一致认识到只有紧紧抓住和依靠科技进步,制定好“八五”规划,才能增强我们企业的内涵能力,努力振兴地区船舶工业。     

分析形势 进一步开拓对苏修船市场

大连船舶工业公司(集团)“六五”期间修船产值最高年份是1985年,首次突破三千万元达3377.5万元;“七五”前三年最高年份是1986年达5099万元,突破五千万元;八九年修船产值猛增到7806万元,即使扣除修船价格上涨因素,也证明公司(集团)修船有了较大发展,并取得明显的经济效益。1989年修船之所以迅速发展,主要是公     

九江船舶公司制定“八五”计划

最近,九江船舶公司在分析总结“七五”期间取得成绩和经验教训的基础上,制定了本公司第八个五年计划的指导思想、方针和奋斗目标。“八五”期间,该公司发展的指导思想是:认清形势,坚定二次创业的信心,坚持改革开放,完善企业适应社会主义市场经济要求的经营机制,实实在在地依靠科技进步,提高企业素质,发挥整体优势,以提高经济效益为中心,使船舶产品、非船舶产     

消息报导

大连船舶工业公司(集团)“七五”期间将批量为广州海运局建造35000吨经济型散装货轮。其中大连造船厂已开工建造5艘,渤海造船厂建造3艘。首船“华蓉山”号于九月二十日在大连造船厂签字交工。计划年内还将由两厂各交工1艘,1991年可全部交付使用。     

‘八五’期内快速发展的宁波港

<正>“八五”时期,在深化改革、扩大开放的宏观经济大环境中,宁波港务局坚持党的基本路线,抓住机遇,依靠全局广大职工艰苦奋斗,勇于进取,全港货物吞吐量快速发展,基本建设快速健康发展,依靠科技进步、大力挖潜改造,经济效益逐步提高,精神文明建设硕果累累。 货物吞吐量快速增长 1995年是“八五”计划的最后一年,宁波港在“三年三大步”的基础上,港口生产又上了一个新台阶。1995年全港货物吞吐量达到6852.8万吨,比“七五”时期末的1990年全港货物吞吐量2553.5万吨,净增长近4300万吨,年均增长近860万吨,年均增长率达21.8％,比“七五”时期年均增长率19.7％高2个百分点,全港货物吞吐量由“七五”时期末的我国大陆港口第七位上升至“八五”时期     

中国船舶工业总公司工作会议在京召开

中国船舶工业总公司工作会议于四月十四日至二十一日在北京召开。这次工作会议的中心议题是:在总结“六五”期间工作的基础上,讨论“七五”期间船舶工业的方针、任务和目标,围绕增强基层活力,提高企业事业单位的素质这个中心,研究改革管理体制和加强经营管理问题,并安排今明两年的工作。参加会议的有总公司所属企事业单位、地区公司、七院和总公司机关各部门的主要领导同     

东风康明斯：引进的技术做本土化改造

“东风康明斯发动机公司通过技术引进和不断自主创新，在产品开发上逐渐实现了与美国康明斯公司同步发展。企业产品质量不断提高，市场份额逐步扩大，综合实力不断增强。”东风汽车股份有限公司科技部主任张涛对记者说，近年来，该企业的产品在供应东风商用车的同时，     

珠江水系新船型研究——常规客轮改型研究通过技术鉴定

目前在珠江水系上承担客运的主要船舶仍是各类常规(红星)客轮,由于这些船舶的船型特点及两广地区特殊气象条件(有雷雨大风),航行安全问题比较突出。还有该类型船舶不能满足八十年代旅客对舒适性和快速性的要求。为此,广东省交通厅(广东船舶工业联合公司)与我所承担了部“七五”科技重点项目”珠江水系新船型研究——常规客轮改型研究”。     

学会两套本事 实现三个转变

最近,中国船舶工业总公司总经理胡传治就船舶工业“七五”期间的发展方针问题发表谈话。他指出:船舶工业“七五”期间的发展方针是“国内为主,积极出口;船舶为主,多种经营”。为要开拓国内、国外两个市场,他强调要学会两套本事,实现三个转变。学会两套本事。即学会船舶产品的开发和非船舶产品的开发两套本事。要在稳定提高船舶产量、质量,发展新船型的同时,大力开发     

理事单位风采——中交紫光

北京中交紫光科技有限公司（以下简称”中交紫光”）是由中国交通集团直属企业中交水运规划设计院有限公司和清华紫光股份有限公司的直属企业北京紫光捷通科技有限公司共同出资而成立,旨在港口水运行业智能化、信息化、自动化的技术研究、产品开发和系统集成。公司凭借中交水运规划设计院以及中国交通信息中心多年来在港口水运行业积累的丰富设计经验与行业资源．依托紫光捷通在智能交通领域的技术、资金、和人才优势,     

国家将加强科技立法工作

本刊从国家科委政策局获悉,国家科委已拟定了关于“七五”期间科技立法的计划,该计划草案已报国务院审批。其指导思想是根据邓小平同志关于“一手抓建设、一手抓法制”的指示精神,密切配合“七五”期间科学技术发展战略和科技体制改革的部署,建立具有中国特色的科学技术法律体系。其总体目标是,设想通过五年的努力,实现各项重大改革,决策的法律化,从而使我国科学技术法律制度形成一个由不同层     

北京市“七五”计划期间将应用微电子技术改造机床四千台

“七五”计划期间,北京市将大力推广应用微电子技术改造机床设备。据有关部门统计,北京市目前可供用单板机     

大连造船厂香炉礁新区基本形成生产能力

被列为国家“七五”重点建设项目的大连造船厂香炉礁新区,经过5年的建设,目前已基本形成生产能力。其中,20万吨级船坞正在建设,陆上60大项目已全部开工,并已完成总工程的80%以上,累计完成投资16336万元,占“七五”投资的80%;竣工面积达11.82万 m~2,占新增面积84%;安装工艺设备577台     

增加科技投入促进优秀船型推广

介绍湖北省“七五“期间船型简统选优工作，概述其经济效益和社会效益，提出“八五”期间全省船型简统选优工作重点。     

大连船舶工业公司(集团)修船产值突破1亿元

大连船舶工业公司(集团)近两年来造船任务饱满,但仍然十分注重扩大修船业务并不断开发对苏修船,使修船产值不断上升。一九八九年修船产值已达7806万元,一九九○年又突破 1亿元大关,达 10098万元,创历史最好水平,比一九八九年提高29.4％。“七五”总计完成修船产值31598万