交通与计量

交通需要计量,计量服务交通.     

交通部科学研究院标准计量研究所

交通部科学研究院标准计量研究所（原交通部标准计量研究所,以下简称＂标准计量所＂）是集交通标准化技术研究,交通专业计量技术研究,重大和基础标准、计量检定规程制修订与宣贯、咨询和培训服务,以及交通行业国家标准、行业标准和交通运输部部门计量检定规程审查和交通专用试验检测仪器设备计量校准为一体的研究、中介服务机构。     

对交通工程试验计量认证的认识

通过各自单位甲级试验室计量认证的前后经过，论述了交通工程试验室在我国交通基础设施建设中发挥的作用，计量认证的重要性，方法步骤、体会及今后应注意的问题。     

我省交通专用计量器具监管的现状分析及对策

针对我省交通专用计量器具监管工作的实际状况，分析了加强计量检定工作的必要性和紧迫性，提出了计量检定的机构建设和开展计量检定工作的具体措施。     

资源整合 战略合作 全面推动标准、计量、检测、认证工作

《交通标准化》杂志成为交通部科学研究院标准计量研究所、交通工程检测中心、交通产品认证中心、国家船舶舱容积计量检定站指定媒体并与其建立战略合作关系     

交通基础设施投资与国民经济发展计量分析

关于交通基础设施投资与国民经济发展关系的研究目前尚无完善的理论体系和计量分析方法,在总结分析交通基础设施投资与国民经济发展关系的基础上,综合运用双变量回归模型和柯布一道格拉斯（Cobb-Douglas）生产函数的实证,分析交通基础设施投资对国民经济发展的直接拉动作用。     

天津市构建低碳交通体系的思考与实践

低碳交通体系已是大城市客运交通的发展趋势。为了构建低碳交通体系,天津市从全生命周期角度计量了各种客运交通方式的碳排放水平,同时,比较了国内同规模城市的交通结构,认为天津市的交通结构具有低碳发展优势。为了保持和继续优化这种交通结构,天津市通过采用高度混合的用地布局缩短出行距离,通过道路建设的理性回归保护非机动交通方式,通过合理的交通政策支持公交发展、合理限制小汽车使用,从而引导并促进高排放方式向低排放方式转化。     

推进交通仪器检定计算机管理保证计量检定及时准确

公路、水运工程仪器的计量检定面广量大，对检定全过程要求周期短、速度快。《交通工程仪器计量检定计算机管理系统》的应用，能够提高检定工作效率，适应交通建设的迫切需要。     

加强标准、质量技术监督品牌建设 全面推进标准、计量、检测、认证工作

作为《交通标准化》杂志主办单位的交通部科学研究院（以下简称“交科院”）是交通运输部直属的从事基础性、前瞻性、战略性研究的综合性科研机构,也是交通行业最主要的标准化工作依托机构和重要的质量监督支持单位。院内现从事相关研究与业务的部门有交通标准计量研究所、交通工程检测中心、交通产品认证中心及国家船舶舱容积计量检定站等,其受交通运输部和国家质量监督检验检疫总局授权或委托,     

在构建和谐交通与可持续交通规划中如何践行低碳交通理念

通过分析和谐交通与可持续交通发展要求和低碳交通发展理念,研究了在构建和谐交通与可持续交通规划中如何践行低碳交通发展理念,为和谐交通与可持续交通规划提供参考。     

开创标准、计量、检测、认证工作新局面——《交通标准化》杂志成为交通部科学研究院标准、质量技术监督板块指定媒体

自2000年交通部科学研究院（以下简称“交科院”）重组以来,交科院标;隹计量研究、交通产品认证和交通工程检测等部门,在院领导的支持和指导下,积极开拓业务领域,扎实工作,为院的发展提供了必要的支撑。日前,为进一步促进相关业务健康有序发展,交科院组织院科研管理处、科研开发处、交通标准计量研究所、交通产品认证中心、交通工程检测中心及《交通标准化》杂志社等部门的负责人及业务专家,召开了有关标准、计量、认证、检测业务工作务虚会。院领导给予了高度重视,院长李作敏、副院长张浩、周晓航均参加了此次会议。     

城市单向交通研究现状分析与发展启示

单向交通在提高车辆行驶速度,减少行程时间延误和缓解交通拥挤等方面取得了较大的成效.目前国外单向交通研究前沿是单向交通安全性和单向交通规划方法,并强调应用仿真软件模拟;分析了国外单向交通理论研究和实践的新进展,在国内单向交通发展实际及问题分析的基础上,结合现代交通组织原则,提出我国单向交通未来发展和应用的建议.     

集装箱港区交通系统规划研究

通过分析集装箱港区用地和交通构成的特点,系统地阐述了集装箱港区的交通规划过程,包括现状凋查分析、交通需求预测以及港区重要功能区之间的交通组织设计等内容.将港区内的交通分为集疏运交通和非集疏运交通2大类分别进行研究,重点研究了集疏运交通特别是其交通需求预测.该方法在深圳西部港区疏港道路工程规划和组织设计中得到了应用.     

城市绿色交通综合评价研究

根据国内外绿色交通评价研究状况,为了能够反应城市绿色交通的水平,提出基于模糊综合评价法的城市绿色交通评价体系。从人、车、路和环境,出租汽车数,人行道面积,交通事故直接财产损失,单位道路面积的交通化学需要量排放量,交通噪声和城区绿化覆盖面积等指标,对青岛市绿色交通评价体系进行了评价,对以后的城市规划提供一定的借鉴意义。     

论20年来交通法学研究方法之特征与流变 ——多元研究范式的学术史考察

20年来,随着规范法学对交通现实问题回应愈发疲软,交通法学经历了从法教义学的闭环到法社会学的交叉研究的范式变迁.管理学的理论供给引领交通治理模式升级转型,社会协同治理、"大交通"执法模式应运而生.信息技术、医学、微电子学、环境学等自然科学研究方法从立法需求面向的碎片化摘取,走向交通法学研究方法论层面的全面进驻.心理学、...     

动态交通分配理论研究综述

动态交通分配能反映路网交通流的拥挤性、路径选择的随机性、交通需求的时变性等典型交通流动态特征,比静态交通分配有着明显的优越性。在简要介绍动态交通分配的重要组成要素的基础上,归纳总结动态交通分配区别于静态交通分配的六个典型特征：因果性、先进先出原则、路段状态方程、路段流出函数、路段特性函数和路段阻抗函数。从路径选择准则、路径走行时间定义、出行者出行选择假定、动态网络交通流模型研究方法等四个方面对动态交通分配模型的分类进行综述性研究,分析不同模型的优缺点,并总结动态交通分配理论的未来研究方向,可为动态交通分配研究提供一定的参考。     

英国纽卡斯尔城市道路交通现状及思考

文章结合笔者在访学期间对英国纽卡斯尔市的实地考察,对其城市交通控制与管理的基本概况进行介绍,主要包括对外交通、内部交通、行人交通、公共交通等方面,并结合国内城市交通现状提出几点建议供国内同行交流与探讨。     

我国大城市中央商务区交通规划研究探讨

针对城市CBD地区的交通特殊性和重要性,从交通现状特征分析、交通供需平衡分析、交通战略规划及综合交通系统详细规划,直至关键节点的交通工程设计、智能交通系统的应用以及管理措施等各个层面详细研究CBD地区交通,并提出一套操作性强的CBD交通规划技术方法.     

基于视频图像处理的微观交通数据的获取

微观交通数据对于通行能力的分析、智能交通系统的建立、异常交通状态的识别、微观交通流特性的研究以及微观交通仿真技术的发展具有重要意义.随着视频采集技术在交通领域应用的日益增加以及图像处理技术的发展,使得获取微观交通数据成为可能.鉴于此,利用摄影学原理,实现了图像坐标与实际坐标的转换,并从视频中提取了车辆的行驶轨迹、车速和车头时距,为研究微观交通系统提供了数据支持.     

城市交通模型研发的战略价值

交通模型是城市交通规划和城市交通研究中极为重要的一个技术分支，是交通分析的手段．是制定交通战略、对策和交通规划方案的基础。在业外人士看来，交通模型是一些枯燥的数字、公式和算法，但对从事交通研究的同仁来讲，交通模型是我们探索把握交通发展客观规律、从感性认识走向理性认识的一把钥匙。