汽配市场需要创新

如果把上世纪1996年作为汽配市场蓬勃发展的起点，那么迄今已有10年的历史。目前全国到底有多少个汽配市场，谁也说不清，可能少则400家，多则600家。汽配市场的兴旺发达，对解决城市商铺昂贵，或动迁给汽配经销商带来的困难，解决大批零部件供应商直接面对市场的需求起到了至关重要的作用。更有许多携家带小的小型汽配经销商在汽配城找到了安身立命之处。     

汽车音响极品推荐——汽车导航之大腕篇（一）

应先锋邀请．小编最近去了上海一趟，与长江三角洲一带经销商一番聊天后，发现自己以前对了．总以为中国的导航市场要兴起恐怕还耍三五年。可是那些经销商告诉我，在上海、苏州、杭州等城市，导航产品真的卖得不错。特别在2005年．经销商在销售主机基本没什么利润的情况下，导航产品成了重要利润来源，与以往日资品牌占据音响市场垄断地位完全不同的情景是，以新科、好帮手、城际通为代表的国产导航却成为导航市场的主角，难道说中国的导航市场的春天真的来临！那么你有没有准备好迎接导航这股热潮呢？[编者按]     

润滑油经销商如何做活终端

<正>润滑油竞争日趋激烈,市场越来越艰苦,在这个市场变化中,经销商也在不断分化,逐步形成了"迷茫困惑"与"闲庭信步"两种类型,他们代表了经销商发展的不同层次,也是目前许多经销商的真实写照和缩影。那么,不少经销商创业的起步时间、资金都差不多,为什么发展到现在,     

前景可期的中国柴油车售后业务德尔福产品及服务解决方案事业部副总裁菲利普·德诺访谈

德诺:在过去的几年中,汽车后市场在技术方面,尤其是在柴油技术方面的变化非常大.对德尔福全球领导层来说,为德尔福中国市场提供强有力的支持是很重要的一个工作内容.此次来访中国恰巧赶上德尔福产品及服务解决方案事业部在苏州召开的一个柴油系统后市场业务经销商研讨会.在这个会上我们不仅向经销商分享了德尔福在柴油售后市场方面的策略,同时,也了解了经销商的需求.我发现实际上在中国市场的经销商需求与其它市场经销商的需求并没有很大区别,唯一的区别就是中国市场的发展特别快,我们需要能够适应这样的速度.     

中小企业如何选择和管理经销商

提起经销商，企业是又恨又爱，特别是中小型企业对经销商可以说是束手无策，不是被经销商牵着鼻子走，就是遭遇经销商反水，痛失市场。那么作为中小企业，如何选择适合自己的经销商并管理好呢?     

做智慧车商

从去年下半年以来，火爆几年的国内汽车市场开始发生变化。不仅对国内汽车生产厂家带来了影响，也对庞大的汽车经销商队伍带来了影响。应该说这对汽车经销商是一次良好的市场锻炼，有利于大家正确认识市场风云变换，提醒大家去做一个智慧的汽车经销商。     

回望2004年汽车市场

看看2004年，要说谁家的汽车产品销售得最好，知道底细的还应是国内汽车市场上的经销商。如果把众多经销商现存手中的压库车也加上，或许国内没有哪家制造商能说自己完成了已公布的销售计划。     

卡罗拉：丰田的核心价值

眼下经销商的日子并不好过，据说仅有丰田等日系经销商算是滋润有余，这并不出奇。丰田的利润超过大多数车厂，实力如此之强，自然在中国市场有所体现，而那些跟着丰田发展的经销商也渐入佳境。不过丰田的渠道建设还在进一步兴建之中，但市场就这么大，届时星如棋布的经销商还会有“肉”吃吗？可能丰田会给出很好的答案。就像卡罗拉的出现，并没有威胁到花冠，新老车并存的局面可以带来更多的生意。[编者按]     

访长安福特马自达汽车销售公司总经理Nigel Harris何骏杰

OA：请问您对明年车市的看法，金融危机背景下，您认为中国的汽车工业抗风险能力体现在哪些方面？ 何总：从这几月的表现来看，市场没有大家想象的那么严峻，有两个原因：一是库存压力，我们竞争对手在不停压库给经销商：另外是价格战，大家都在拼命压价，     

差异存在——昌河铃木浪迪

多功能现在是一个非常流行的字眼，尤其是在MPV市场里，如果你没有灵活多变的车内空间组合，没有方便简单的操控，没有商务休闲的多功能，那简直混不下去；在中高档MPV市场里这一点已经得到了很好的论证：而在小型MPV市场，由于传统的微型面包车长期占据着这一领域，所以有同质化现象，浪迪的推出，使得在小型MPV市场中出现了一个另类分子。[编者按]     

2010年12月全国乘用车市场分析

1月乘用车市场预测 汽车市场优惠政策退出后，所有国内的销量都将会有一定幅度减少，因此汽车市场的环比肯定是负增长。但年底生产出的部分汽车，还没有来得及运到经销商处，只要经销商有了VIN码，就可以卖车、上牌并拿到财政补贴，也会冲减1月份的销量，这是不利因素。但1月份是每年市场正常波动的高峰期之一。今年春节来得早，使要在黄金周前买车的人，均得在1月份交易。国家的春节假日安排，1月30日（星期日）工作，     

“特长”长安沃尔沃S80L

如果说宁浩的特长是把不起眼的市井生活解构成一个个生动的灵魂，那么Volvo将要推出的这款国产后的S80L也会再一次证明瑞典人的特长不仅仅来自安全。过去很长的一段日子里，对于Volvo品牌的保守总是非常不能理解，面对如此庞大的中国市场Volvo却一惯主张低调。没有大型的路演，也没有大规模的品牌营销。然而，在中国很多用户对于汽车的理解都还处于懵懵懂懂的阶段，失去他们的关注无疑对产品的销量造成直接的影响。     

技术真的有用吗？

在我的印象里，技术换市场似乎从来就是中国汽车行业的一个十分热门的话题。无论是两千年之前中国汽车市场惨淡经营冷冷清清的时候，还是两千年之后出现井喷式增长变得热火朝天的时候。这样的情况一直没有太大的变化，今年春节的时候还看到几位老同志为这个话题面红耳赤地吵起来。吵归吵，但是大家都承认，过去我们是没有技术，但是我们有市场；现在我们依然没有技术，但是市场似乎也没有了。     

经销商和厂家的动态关系

在今年本刊第2期上刊登的《没有经销商,你会有今天?》这篇文章中,真实的反映出了经销商对于目前厂商关系的一种困惑,也更多体现了很多经销商的无奈!行业经历了多年的发展,招商的花样可谓是五花八门、品牌口号也是一个比一个响亮,但是在实际的运作中,厂家与经销商的关     

2006汽车销售渠道四大猜想

2005年，国内车市的汽车销售在平淡中结束，没有期望中的大降价，也没有太耀眼的“黑马”。虽然2005年的车市表面上是“按兵不动”，但实际上却是“暗藏汹涌”。经销商的优胜劣汰更为激烈，厂家的促销手段更为新鲜，市场上的销售模式也琳琅满目…     

春风得意“铁马”蹄急——记2008年春风摩托国内经销商会议

2008年．不平凡的一年。春风集团再一次创造了奇迹。再一次春风得意!在稳抓国际市场的同时，春风集团在国内市场也取得了骄人成绩。2008年10月15日，春风控股集团召开了国际经销商战略研讨会．与来自不同国家的60多名经销商一起分享一年来在国际市场的辉煌业绩：2008年12月9日，在同样的地点，我们又同国内经销商欢聚一堂。     

抱团方能谋复苏

<正>如果说中国的摩托车行业是一片森林,那么大大小小的品牌、代理商、经销商则是一棵棵树木。在这片森林里,有激烈的竞争,也有共同的成长,大家一起成就了这片森林的繁茂。只不过,不期而至的寒冬如今让这片森林有了一些萧条。山西,曾经的资源大省,以丰富的煤炭资源而闻名,这里也有过繁荣的摩托车市场。不过,艰难的经济转型过程,让山西的摩托车市场在寒冬来临时     

中国，一场马拉松赛事——长安福特销售公司总经理汤德为先生专访

“中国与欧洲，日本，美洲那些销量平稳的市场完全不同，变化之快，增长之快，是一个充满吸引力的地方。消费者对于新车的上市很兴奋……今年长安福特的销量翻了一番，不是所有的市场都这样有活力。每个月我们建立一个新的经销商．这在我的职业生涯里是从未经历过的。”[编者按]     

女性怎样才能买到自己喜欢的汽车

随着经济水平的不断提高,现在许多人都想利用积蓄买一辆自己喜欢的汽车,其中有相当一部分是女性。那么,女性怎样才能买到自己喜欢的汽车呢? 首先,要买一辆货真价实又有完备售后服务的汽车,最好去汽车企业的专卖店,而不要和那些没有厂家经营特许权的经销商打交道。现在汽车市场还不是很规范,汽车的价格也有些乱,同样品牌的汽车往往在不同的经销商那里价格相差很多。女性朋友一般家庭,事业两头忙,精力,时间有限,且少有和经销商周旋的经验,     

固铂轮胎以国学论商道

全球轮胎替换专家固铂轮胎于近日在广东珠海举行了2009年“飞跃巅峰再塑辉煌”经销商大会．来自全国的众多经销商代表参加了此次聚会。一直在营销上以“创意”取胜的固铂轮胎没有让经销商错过期待，智慧的固铂讲堂．温暖的慈善拍卖会，激情的漂移体验会、精彩的澳门游……精彩不断．惊喜不断。在3天的活动中．固铂不仅与各经销商共同分事固铂进入中国市场3年来快速．蓬勃发展的辉煌成果．同时也加强了固铂与经销商的沟通．一同描绘起了2010年的发展蓝图。