公路勘察设计项目实施阶段设计流程及优化

近年来，勘察设计市场的不断开放迫切要求勘察设计企业以现代化的管理技术提高管理水平．应对日益激烈的市场竞争。然而，在当前的公路勘察设计项目中，设计周期长、设计质量与过程难于控制是困扰交通勘察设计企业的一大难题。为此，针对交通勘察设计企业对现代项目管理的迫切需求和公路勘察项目的特点．借助IDEF0建模工具建立公路设计过程的功能模型，采用ESIA方法对公路勘察设计流程进行了分析和优化，提出了具体的优化方案，使其不仅符合ISO9000的要求．而且尽可能减少了流程中大量不增值活动以及调整流程的核心增值活动。     

公路勘察设计项目实施阶段设计流程分析及优化

随着我国科技的发展,在公路建设技术方面也有一定的改进,尤其是勘察工作。在竞争激烈的市场经济发展过程中,勘察市场的不断开放,使得传统的技术管理方法已经不能满足市场的要求。但往往实际公路勘探与设计中,由于设计所需的时间长且设计的过程与质量的控制具有一定的难度,因此,结合了公路勘察的特点与公路勘察企业对项目管理要求,总结出了运用IDEF0对公路的设计过程进行模拟建设,并使用ESIA方法对公路勘察设计过程进行分析。通过对问题的分析,制定出相关的优化方案,使其在符合国家相关规定的同时还能在一定范围内调整流程的增值活动甚至还能减少其活动值。     

基于流程优化的公路设计项目管理技术

在分析当前公路设计流程存在的问题的基础上,提出基于ESIA方法的流程优化方案,可为解决公路勘察设计中项目管理的难题提供一定的参考与借鉴.     

IKONOS卫星图像在西藏墨脱公路勘察设计中的应用

由中交第二公路勘察设计研究院主持研究的交通部西部交通建设科技项目“IKONOS卫星图像在西藏墨脱公路勘察设计中的应用研究”取得成功。     

项目管理在公路勘察设计中的应用分析

分析并总结了公路工程项目管理过程中存在的问题与不足,在此基础上提出了公路勘察设计方面全面应用项目管理的方法。     

交通勘察设计行业的成本控制

随着交通工程项目的不断扩大．相关技术的应用越来越复杂．对项目成本的控制也越来越严格．为了顺应当前形势的发展,交通勘察设计行业提出了成本控制的概念。所谓的成本控制是在一定时期确定的成本管理目标．并在生产经营过程中形成的对各种影响成本的因素和条件进行提前预防,从而保证企业项目成本管理目标的实现。     

谈谈国家对公路勘察设计的法律要求

公路勘察设计企业和从业人员必须在国家法律、法规范围内活动，公路勘察设计产品必须符合法律、法规的要求。本文着重学习、讨论了国家法律的作用、原则、适用于公路勘察设计的法律条文及其对企业、从业人员与产品的法律要求和法律责任。     

浅析运行速度的路线设计方法

运行速度是公路设计时确定其几何线形的最关键参数。作为路线设计的基础指标,根据当时车辆动力性能和地形条件,确定了不同等级公路的计算行车速度指标。基于运行速度的公路路线设计方法和流程是建立在传统勘察设计流程基础上,将运行速度检验、安全评价手段贯穿于整个设计过程,以公路设计速度为基本指标,运行速度为动态评价指标,实时对路线几何状况进行安全检测,将公路运营过程中可能出现的安全隐患在设计中通过方案优化、调整设计、完善交通设施等措施予以剔除或避免。主要阐述了运行速度的定义特点、基于运行速度的公路路线的设计方法以及如何进行安全性检验进而优化设计。     

交通勘察设计企业知识管理初探

阐述了作为知识型企业的交通勘察设计单位，在知识经济时代的知识管理思想，探讨了交通勘察设计企业知识管理的方法，为交通行业知识型企业的管理模式提供一定借鉴。     

河南省商丘市豫东公路勘察设计有限公司

河南省商丘市豫东公路勘察设计有限公司最早成立于1982年，随着交通事业的发展，勘察设计队伍不断壮大，技术力量不断加强，勘察、设计水平和能力迅速提高，已经成功走出了一条立足主业、多元化发展的道路，成为了豫东地区实力较强的交通公路行业勘察设计单位。     

公路勘察设计中的协同设计

基于协同设计理念,分析了协同设计的发展轨迹,阐述了公路勘察设计协同设计建立的必要性;构建了以协同设计文件数据库、协同设计平台及应用业务管理为框架的公路工程设计项目协同设计管理系统模型,并对其主要功能进行了简要论述,以期能对我国公路设计质量和效益的提高有所裨益。     

互通立交设计中存在的问题及优化设计

针对互通立交设计中存在的环形匝道圆曲线半径设计未预留主线改扩建空间、单车道出入口的双车道匝道渐变段长度未结合设计速度差异化取值、左转匝道平面圆曲线半径取值偏小导致的停车视距不足等问题,提出根据主线车道数适当增大环形匝道圆曲线半径、根据设计速度动态确定匝道渐变段长度、根据停车视距选取对应平面圆曲线半径的优化设计方法,为设计人员在设计指标选取时提供参考。     

功能与设计

通过对“功能主义”思潮的追溯，直到对80年代后期“行为设计”发展历程这一脉络的跟踪与研究，再现了这一时期建筑师们的设计思想与方法的转变，使我们有机会进一步认清“功能引导设计”这一重要层面的意义，并从中看到每个时代建筑思维的局限性，这有助于我们更多地关注现实，找到能够使建筑学自身得到发展的更为严谨的科学态度。     

高速公路改扩建设计中互通式立交设计概述

高速公路互通式立交改扩建工程是高速公路改扩建工程的重要组成部分,通过阐述互通式立交改扩建设计相关内容,包括设计原则的确定、互通立交现状的调查、技术标准的确定、互通方案的设计以及在施工过程中保通组织的设计,可为相关工程项目提供参考.     

CAI的设计与制作

从学科教师的角度探讨多媒体CAI课件的开发思路和制作技术。发挥计算机多媒体技术的特点和优势,推动高教环境教育的发展。多媒体教学更加生动,内容更加丰富,使环境教育知识更容易被接受,多媒体课件能够用漂亮的图形界面提高使用者的学习兴趣,以丰富的声音和影片剪辑使学习更有效果。     

对马歇尔设计方法与设计标准的几点看法

介绍了沥青混合料马歇尔配合比设计方法及其优缺点。并对这种设计方法与设计标准提出一些建议，以设计出符合重载、渠化交通的高性能沥青混合料。     

盖梁的设计与计算

桥梁设计中,柱式桥墩是普遍采用的结构型式。对于简支桥梁,盖梁是一个承上启下的重要构件,上部结构的荷载通过盖梁传递给下部结构和基础,盖梁是主要的受力结构。在设计中,由于桥梁的跨径、斜度、桥宽、车辆荷载标准的变化,对盖梁设计的影响很大,很难完全套用标准图和通用图。盖梁设计的标准化程度很低,经常是非标准设计,需要对盖梁进行较多的计算,所以盖梁设计是桥梁设计的一个关键部分。     

隧道防排水设计及渗漏水病害的防治

介绍了目前我国公路工程建设八大通病之一,隧道渗漏水,涌水及防治技术措施一防排水设计和渗漏水的防治。