2021年长三角地区港口经济运行情况及形势分析

2021年,长三角港口集装箱吞吐量首次突破1亿TEU,标志着长三角世界级港口群建设取得重要阶段性成果,上海国际航运中心服务能级进一步提升,实现了“十四五”良好开局     

2022年长三角地区港口经济运行情况及形势分析

<正>2022年,面对风高浪急的国际环境、艰巨繁重的国内改革发展稳定任务以及新冠疫情的影响,我国各地政府坚持稳中求进的工作总基调,高效统筹疫情防控和经济社会发展,有效应对内外部挑战,国民经济顶住压力持续发展,经济总量再上新台阶。国家统计局公布的数据显示：2022年全年国内生产总值1 210 207亿元,按不变价格计算,     

2007年长三角地区港口经济运行情况及形势分析

2007年，依托于世界经济的平稳发展和我国经济，特别是长三角地区经济和对外贸易的持续快速增长，以及长江黄金水道加快建设，长三角港口经济总体保持良好态势，各项主要经济指标令人欣喜。因国家宏观调控及外贸新政策等众多因素的综合作用，长三角港口货物吞吐量、外贸货物吞吐量、集装箱吞吐量等与2006年相比增速趋缓，增幅小幅回落。     

2015年长三角地区港口经济运行情况及形势分析

<正>2015年,长三角地区港口货物吞吐量同比增长2.15%,与全国基本持平,增幅有所放缓;集装箱吞吐量同比增长4.85%,略高于全国平均水平2015年世界经济增速放缓,反映出全球复苏之路崎岖艰辛。大宗商品价格继续下降,全球物价水平增速下行,部分经济体面临通缩压力。国际贸易出现负增长,国际直接投资     

2013年长三角地区港口经济运行情况及形势分析

<正>2013年,世界经济增长在低位徘徊,发达经济体、新兴市场与发展中经济体都面临不同程度的发展困境。中国经济继续保持稳定增长,实现了增长7.7%的较高水平,外贸进出口总额增长7.6%。长三角地区经济同比增长9.7%,继续保持高于全国平均增长水平。2013年,全国水运货运量同比增长7.5%、规模以上港口货物吞吐量同比增长8.5%,规模以上港口外贸货物吞吐量同比增长9.2%,规模以上港口集装箱吞吐量同比增长6.7%。     

2020年长三角地区港口经济运行情况及形势分析

1世界经济发展走势2020年,新冠肺炎疫情在全球蔓延,各国在疫情期间采取了大规模的经济刺激措施,总计投入12.7万亿美元,防止了经济全面崩溃,避免了一场经济大萧条。国际货币基金组织(IMF)于2021年1月26日公布的最新一期《世界经济展望》预测:2020年全球经济萎缩3.5%,萎缩幅度较上一次预测收窄了0.9个百分点;发达经济体GDP环比下降4.9%,新兴市场和发展中经济体GDP环比下降2.4%。我国GDP环比增长2.3%,是全球唯一GDP正增长的国家。     

2017年长三角地区港口经济运行情况及形势分析

2017年,长三角地区港口共完成货物吞吐量45.14亿t,同比增长8.14%。区域港口资源的整合,大大地推进了长三角地区港口群的生产效率。     

2017年长三角地区港口经济运行情况及形势分析

2017年,世界经济增长明显回升,全球经济增长率持续下降趋势被遏制,劳动市场持续改善,全球物价水平温和上升,大宗商品价格有所上涨,国际贸易增速提高。同期,我国经济运行呈现稳中向好、就业良好、物价稳定、国际收支改善的发展态势,整体形势好于预期。2017年全国GDP增长6.9%,外贸进出口总值增长14.2%,扭转了此前连续2年下降的局面,经济效益的增量和增速均为5年来最好水平。长三角地区GDP较上年增长8.1%,     

2015年长三角地区港口经济运行情况及形势分析

2015年世界经济增速放缓,反映出全球复苏之路崎岖艰辛。我国经济运行遭遇到不少预期内和预期外的冲击和挑战,经济下行压力持续加大。2015年,我国GDP增长6.9%,CPI涨幅1.5%,外贸进出口总额下降7%;长三角地区GDP增长8.05%,外贸进出口总额下降3.15%,继续保持高于全国平均增长水平。1世界经济走势2015年,发达经济体经济增速继续回升,但回升势头减缓;新兴市场与发展中经济体增速加速     

2007年长三角地区港口经济运行情况及形势分析

2007年，依托于世界经济的平稳发展和我国经济，特别是长三角地区经济和对外贸易的持续快速增长，以及长江黄金水道加快建设，长三角港口经济总体运行继续保持良好状态，各项主要经济指标令人欣喜。受国家宏观调控及外贸新政等众多因素的综合作用，长三角港口货物吞吐量、外贸货物吞吐量、集装箱吞吐量等生产指标较2006年增势趋缓，增速小幅回落。长三角港口经济运行出现了新的形势和问题需要我们关注和重视。     

2019年长三角地区港口经济运行情况及形势分析

<正>2019年长三角地区各个港口货物吞吐量与上年同期相比有增有降,总体上比上年有稳定的增长。长三角地区港口集装箱吞吐量总体上保持了稳定的增长态势,长三角地区集装箱物流发展良好,经济发展向高质量方向转化一、我国及长三角经济发展态势2019年,我国政府坚持稳中求进工作总基调,坚持新发展理念,坚持以供给侧结构性改革为主线,积极推动高质量发展,2019年国民经济运行总体平稳,发展质量稳步提升,实现     

2019年长三角地区港口经济运行情况及形势分析

<正>2019年全球经济增速显著放缓,主要发达经济体经济增速持续下行,新兴经济体下行压力加大。美国政府推行单边主义和保护主义政策导致世界经济增速下滑,同时各国尤其是发达经济体的货币和财政政策的效果减弱,全球总需求不足也严重抑制了世界经济的增长。2019年,在促内需、稳增长措施的助力下,我国经济运行总体平     

2014年长三角地区港口经济运行情况及形势分析

2014年长三角地区主要港口完成货物吞吐量36.42亿t,同比增长5.69%,长三角地区主要港口货物吞吐量占全国规模以上港口比重同比稍微下降,为32.63%2014年,发达经济体经济运行分化加剧,发展中经济体增长放缓,世界经济复苏依旧艰难曲折。中国经济继续保持稳定增长,实现了7.4%的较高水平,外贸进出口总额增长2.3%。长三角地区经济同比增长8.85%,继续保持高于全国平均增长水平。     

2018年长三角地区港口经济运行情况及形势分析

<正>2018年,长三角地区港口共完成货物吞吐量46.22亿t,同比增长2.4%,规模以上港口货物吞吐量占全国比重为34.62%;完成集装箱吞吐量9 025.64万TEU,同比增长5.56%,占全国总量比重为35.97%2018年以来,世界经贸格局深刻调整,全球保护主义、单边主义抬头,经济全球化遭遇波折,多边主义和自由贸易体制受到冲击,中美贸易摩擦不断升级,世界贸易受到影响,除美国等     

2016年长三角地区港口经济运行情况及形势分析

2016年,长三角地区港口共完成货物吞吐量41.74亿t,同比增长4.32%,规模以上港口货物吞吐量占全国比重为35.2%。长三角地区港口在我国经济和港口航运发展中继续发挥重要作用。     

2012年长三角地区港口经济运行情况及形势分析

<正>2012年,世界经济经历了复杂而深刻的变化,同时也面临着前所未有的机遇、风险和挑战。世界主要经济体需求仍然疲软,投资和消费乏力,全球贸易增长下降,保护主义盛行。中国经济继续保持稳定增长,实现了7.8%的较高水平,外贸进出口总额增长6.2%。长三角地区经济同比增长9.29%,继续保持高于全国平均增长水平。全国水运货运量同比增长7%,港口吞吐量同     

2007年长三角地区港口经济运行情况及形势分析

2007年，依托于世界经济的平稳发展和我国经济，特别是长三角地区经济和对外贸易的持续快速增长，以及长江黄金水道建设加快，长三角港口经济总体运行继续保持良好状态，各项主要经济指标令人欣喜。受国家宏观调控及外贸新政等众多因素的综合作用，长三角港口货物吞吐量、外贸货物吞吐量、集装箱吞吐量等生产指标较2006年增势趋缓，增速小幅回落。     

2007年长三角地区港口经济运行情况及形势分析

2007年，依托于世界经济的平稳发展和我国经济，特别是长三角地区经济和对外贸易的持续快速增长，以及长江黄金水道建设加快，长三角港口经济总体运行继续保持良好状态，各项主要经济指标令人欣喜。受国家宏观调控及外贸新政等众多因素的综合作用，长三角港口货物吞吐量、外贸货物吞吐量、集装箱吞吐量等生产指标较2006年增势趋缓，增速小幅回落。     

2007年长三角地区港口经济运行情况及形势分析

<正>2007年,依托于世界经济的平稳发展和我国经济,特别是长三角地区经济和对外贸易的持续快速增长,以及长江黄金水道加快建设,长三角港     

2011年长三角地区港口经济运行情况及形势分析

<正>一、经济保持平稳较快增长,外贸增速明显回落2011年国际形势复杂多变,年初日本发生大地震,年中美国国债危机、欧洲债务危机爆发。中东、北非地区政局动