世界游船业发展新趋势

随着海洋旅游业的发展,游船业成为国际旅游业发展最为迅猛的一块市场,且发展潜力巨大。阐述了世界游船业发展呈现出豪华型、大型化的特征,出现了消费群体年轻化、家庭旅游产品成为新卖点、主题旅游成为热销产品的发展趋势。     

长江涉外游船风霜雪雨

长江现有涉外游船运输企业22家，51艘船舶，共计8526个客位．年接待能力达60万人次，涉外游船已由原来单纯的水上交通工具逐步演变成集“吃、住、行、游、娱购”于一体的水上流动宾馆。     

我国游船旅游的发展前景

游船旅游是旅游业中的一项重要内容,随着旅游业的迅猛发展,旅游者对旅游产品的需求也发生了变化,旅游品位不断提高,而游船旅游将会满足更多旅游者的个性化需求,游船旅游在我国有着广阔的发展前景。     

还我漓江旅游真面目

漓江素以山青水秀而闻名于世,并以其绮丽多姿的自然风光,每年迎来150多万中外游客.然而,由于种种原因,近年来,使苦心培育了20多年的漓江水上旅游遇到了新的难题.船在江中航行不是遭遇竹筏的干扰,就是遇到"飞钩挂船"的纠缠,或"野渡"的碰撞,甚至连一群群乞讨的儿童也举起竹杆对游船进行"围攻"……给游船的安全航行造成极大的威胁,同时,也使漓江旅游蒙上了一层阴影.     

开拓东北亚海洋空间缔造游船新市场

介绍世界游船市场、客源和游船船型及国际游船旅游现状，阐述游船对于区域和城市经济的作用。分析东北亚地区地理特点和经济环境，提出以吸引欧美游客为主建立东北亚游船旅游区域的观点．对东北亚游船市场存在的潜力进行分析，并提出中国港口的发展对策。     

5米以下游船水上旅游活动安全监管系统

随着景区水上旅游业的日益兴盛,水上旅游船舶的监管已成为各海事机构日常监管中的重中之重,文中分析了5米以下船舶监管存在的明显问题,结合当前的发展实际,提出做好顶层设计、细化部门责任、明确治理方式的相关建议。     

5米以下游船水上旅游活动安全监管研究

随着景区水上旅游业的日益兴盛,水上旅游船舶的监管已成为各海事机构日常监管中的重中之重,文中分析了5米以下船舶监管存在的明显问题,结合当前的发展实际,提出做好顶层设计、细化部门责任、明确治理方式的相关建议。     

立足游船作奉献 争做旅游排头兵——-记优秀船长黄高顺

黄高顺是桂林旅游股份有限公司漓江游船公司“全国青年文明号”“桂海27号”游船的船长，先后荣获全国内河“明星船长”称号、全国车船诚信驾驶员等荣誉称号，还被公司评“双文明”建设先进个人、优秀共产党员：2004年被广西区总工会授予广西“五一”劳动奖章，并被评为“全国车船明星驾驶员”。他所领导的“桂海27号”船，又获得广西区“杰出青年文明号”称号。     

发展旅游电子商务--游船业强身新思路

旅游电子商务是指通过先进的网络信息技术手段实现旅游商务活动各环节的电子化，以电子手段进行旅游宣传促销．开展旅游售前售后服务；也包括旅游企业内部流程的电子化及管理系统的应用等，本文通过对长江游船业旅游电子商务现状、问题的分析．寻求发展对策。     

创建和谐的长江旅游运输环境——宜昌长江皇家国际游船有限公司宣传新《消防法》

宜昌长江皇家国际游船有限公司将宣传贯彻落实新《消防法》作为当前的一项重要工作来抓。突出船舶作为消防安全管理的核心主体地位,促进和提高员工对消防工作的参与度。公司领导抓统揽、供保障,各职能部门抓联动、抓下延,SMS（安全检查）办公室抓监督、抓重点,船舶抓指导、抓规范．以排查整治火灾隐患为突破口、以最大限度地减少不安全因素、最大限度地增加安全因素为目标。努力构建“公司统一领导、部门依法监管、船舶全面负责、船员积极参与”的消防工作网络体系。     

长江客运旅游市场现状及趋势

随着三峡工程的建设,长江沿线的铁路和沿江高速公路不断延伸,长江水路运输旅客的流量、流向及客源构成已发生了重大的变化.下面就长江客运旅游市场的现状及发展趋势作一下分析.     

黄浦江水上旅游满意度调查研究

通过问卷调查的方式测评游客对上海黄浦江水上旅游的满意度,在通过游客基本情况调查、游客对码头服务评价、黄浦江游览评价、游船服务评价、游客对黄浦江旅游建议的数据分析中,提出提高游客满意度,改善黄浦江旅游的相关措施。     

游船 游轮 邮轮

从旅游专业角度出发,游船、游轮、邮轮这三个概念主要基于产品和市场的细分。 1．游船：自然和都市的观光游,如在杭州西湖、天津海河、广州珠江的船舶,以游览为主; 2．游轮：内河和近海休闲游,中高端,如在长江三峡的船舶,以休闲为主;     

亚洲豪华游船市场发展研究

亚洲经济的发展促进了豪华游船市场的开发及发展,为此论述了亚洲豪华游船发展现状及发展原因,并对中国、韩国及日本之间豪华游船市场发展进行了展望。     

安徽省内河港口干散货装卸工艺存在问题及改进建议

为推动国内内河港口生产发展,提高干散货装卸效率,以安徽省内河港口为例,首先简要介绍安徽省内河港口干散货装卸工艺的现状,认为改进干散货装卸工艺水平已成为内河港口发展的当务之急;其次分析其目前存在的主要问题,并结合实际情况,从装卸作业、管理经营、安全环境等方面提出改进建议。     

内河码头建设亟待提速

在长江三峡,自库区形成后,地区航运条件发生了巨大变化,三峡航运业正面临重要历史机遇,原有码头显然已不再适应新形势的发展需要,新一代码头建设急需加强。而地处三峡大坝两端相邻的两座城市,万州和宜昌有着一衣带水的联系,它们在三峡航运经济中扮演着重要的角色。在本文中,记者对两地码头建设进程进行了深入采访,我们也可以通过这一缩影,深切感受到我国内河码头建设亟待提速。     

上海港外贸危险品码头布局现状及调整建议

对上海港外贸危险品码头布局的现状和存在的问题进行分析,认为上海港外贸危险品码头布局存在不符合城市规划、不符合危险品产业布局规划、部分码头距离居民区及公共设施近等不合理之处,并根据上海城市发展规划和产业布局以及相关危险品运输、存储的相关规定,提出符合城市规划和产业发展要求的危险品码头布局调整建议。     

电力推进系统在内河游船上的应用

随着国民经济的发展和人民生活水平的日益提高,水上旅游消费已经逐渐成为人们休闲度假的主要选择方式之一,在水域发达的地区水上旅游业已成为重要的经济增长点,水上旅游业正蓬勃发展,以上海市为例,黄浦江、淀山湖、枫泾、七宝等处风景点均设有水上旅游项目,其中,黄浦江水上旅游经过30年的发展,已成为上海重要的旅游景点和都市名片。     

调整港口结构拓展港口功能——深化长江港口结构调整的做法和建议

港口是国家经济和对外贸易发展的重要基础设施,是各种运输方式转换的交接点,我国约有90%的外贸物资从港口进出,发往(来自)世界各地.我国即将加入WTO,作为国民经济的重要组成部分--港口行业面临着机遇与挑战.交通部要求十五期间交通运输结构要进行战略性调整,要解决沿海港口大型深水和专业化码头明显不足问题;要解决运力结构不合理问题.要提高内河港口的机械化水平,适应专业化运输的需要.