新时期港口总体规划关键内容编制思路创新研究

港口总体规划属于国土空间规划体系中的专项规划,其核心作用是研究和明确港口资源空间开发与保护的合理方案,促进港口资源的有序开发和有效保护,并为自然资源部门开展国土空间规划、统筹协调相关行业的空间需求提供基础。《港口规划管理规定》《港口总体规划编制内容及文本格式》自2007年前后施行以来,有效指导了一批港口总体规划的编制工作。新的历史时期,国家及区域重大战略相继实施,国土空间规划体系、国家综合立体交通网等加速构建,均对港口总体规划提出了新的要求。以北部湾港、天津港等港口为例,对新时期港口总体规划的编制任务、研究思路、指导思想、规划原则、现状评价、性质功能、岸线利用、港区划分、功能分工、空间布局等内容均进行了有益探讨,结合时代要求,提出了上述港口总体规划关键内容的创新研究思路,为新时期更加与时俱进地编制港口总体规划提供技术参考。     

过度竞争的我国内河港口

近年来,我国经济快速增长,大量行业出现了激烈竞争,其中更有一些行业出现了过度竞争的现象.     

港口总体规划修编的组织策略

随着经济社会发展和港口企业发展战略的改变,港口总体规划面临众多类型的修编需求。由于地方交通部门和咨询单位对港口规划修订和调整的差异了解较少,导致对规划修编的组织顺序把握不准。通过梳理港口规划修订和调整的脉络及特点,探索同一港区至不同港区多个规划修编的组织策略,以期能更好地推动港口可持续发展。     

“多规合一”背景下临港经济区规划探索

在“多规合一”的背景下,以港口经济理论为基础,论证以港、产、城协调发展为核心的临港经济区规划与相关规划的关系,探讨临港经济区规划的编制框架和规划重点,并结合规划实践,对临港产业选择与空间布局、临港经济区资源评价与承载力分析、临港经济区多规合一等技术难题进行探索。     

探讨海南省洋浦港港口总体规划的修编

2008年4月胡锦涛总书记提出:"要以洋浦经济开发区为龙头,努力打造东南亚的航运枢纽、物流中心和出口加工基地。要实现这一战略定位,必须要调整洋浦港原有港口总体规划。介绍了洋浦港的位置,进入21世纪洋浦港呈现的特点。分析了洋浦港总体规划(2005年3月)的特点及存在的问题。分析了洋浦港总体规划(2008年11月)的特点及面临的问题。提出了未来洋浦港发展的战略对策。     

刚弹结合的港口资源分级分类规划

港口是我国市场化程度最高的交通领域,目前已逐步建立发展战略、空间规划、发展规划相结合的规划体系。特别是港口布局规划和港口总体规划,作为法定规划体系,有效指导了我国港口过去几十年的发展建设。近年来,受港口资源一体化整合、行业精准化管理导向、国土空间资源协调日益复杂等因素影响,港口空间规划面临着内容繁杂、不便管理等诸多问题,难以在全面深化改革背景下很好地体现国家意志、落实事权对应。系统梳理了港口规划的框架体系,着眼解决当前港口总体规划编制和实施中的突出问题。探索规划过程中贯彻刚性与弹性相结合的理念,提出了新时期的港口规划原则及相关对策,使港口规划在体现国家意志的同时,更好服务和响应地方政府治理和区域经济发展的实际需求,真正实现规划引导发展。     

港口规划——天津港总体规划编制完成打造“一港九区”布局

最近，记者从有关部门获悉，由市交通运输和港口管理局与交通运输部规划研究院共同编制的天津港2010年至2030年总体规划日前完成。根据该规划，天津港今后将着力打造“一港九区”布局，加快建设北方国际航运中心。     

发展嘉兴内河港口 实施水运强市工程

根据嘉兴市委、市政府提出的“水运强市”发展战略,到2015年,嘉兴市水路运输业基本实现现代化,内河港口实现物流化,内河港口货物吞吐量达到2亿吨,内河港口集装箱吞吐量达到50万标箱,充分体现水路交通接轨大上海、融入长三角的新格局。1.发展嘉兴内河港口的优势嘉兴内河港口位于     

港口总体规划下港区控规的指标实现

《港口法》实施后,各港口所在地的港口主管部门需要编制港区控制性详细规划来指导港区建设。但在控制性详细规划中确定哪些控制指标,是一个尚待解决的问题。本文借鉴城市控制性详细规划提出控制指标的思路,结合港口专业特点,提出了港区控制性详细规划应提出的控制指标,对港区控制性详细规划的编制具有参考意义。     

新常态下内河港口发展的新思路

未来,长江港口集装箱吞吐能力过剩问题将越来越严重。＂新常态＂下,政府应对内河港口腹地经济发展进行合理预测,对内河港口规划及建设时序进行合理的修编,杜绝岸线、土地等资源的浪费一、面临的问题1.建设超前,能力过剩国务院出台《关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》,再次明确支持重庆、武汉等地建设内河航运中心。今后,国家将加大对以黄金水道为主干的综合运输体系的投资和政策倾斜,沿江各地也将陆续出台对接政策和措施,尤其是大规模的港口规划,吸引中央政策和资金落地。武汉抓紧推进“亿吨大港、千万标箱”的宏伟目标,阳逻、花山等港区建设加快;重庆新田、珞璜等港区也加快推进。     

谈谈在编制三峡库区港口规划中必须正确处理的几个关系

谈谈在编制三峡库区港口规划中必须正确处理的几个关系张晓川港口规划是一项政策性较强的工作，是根据国家的建设方针和国民经济发展对水运的需要，结合港口经济腹地内近期和远景国民经济与社会发展规划，以及每个项目的建设条件进行编制的。它从水运及整个交通运输全面规...     

惠州市东江饮用水源保护河段的内河港口总体规划布局原则

惠州市东江内河属于典型的饮用水源保护河段,是香港、深圳、市辖相关县区的主要取水口所在河段。以惠州港总体规划(内河部分)研究为例,探讨饮用水保护河段内河港口空间布局特征及规划思路,为同类型港口的规划工作提供参考借鉴。     

交通强国建设背景下三峡库区港口发展对策

为引导三峡库区港口发展符合交通强国建设的要求,通过调研宜昌、万州、涪陵等库区港口,以涪陵港区为例分析制约库区港口发展的因素,提出提升港口服务功能的对策:充分发挥政府作用,积极探索联动模式发展港口物流,大力发展临港产业,积极探索"物联网+港口物流"发展模式,建立绿色港口理念。     

我国内河中小型港口发展对策

我国江河湖泊流域分布着众多内河港口,由于受航道水深、河道桥梁、潮汐等条件的限制,我国现有内河港口基本都属于中小型港口。近年来我国内河中小型港口得到快速发展,但与沿海港口相比,内河中小型港口依然拥有巨大发展空间。如何正确     

交通强国建设目标下的江苏省港口发展路径

为贯彻落实建设交通强国战略部署,切实推动江苏省从港口大省向港口强省转变,分析江苏省港口发展基础和存在问题,对标国际强港,提出在新形势下基于枢纽功能强、资源配置佳、开放程度高、安全生态优、服务发展好的发展思路和分阶段目标,提出做大做强枢纽经济体系、构建便捷高效多式联运体系、打造现代化航运物流体系、推动科技创新绿色智能体系等发展路径。     

港口规划

未来15年辽宁港口发展目标明确 近日，为加快辽宁沿海港口的发展，辽宁省人民政府以政府文件的形式出台了《辽宁省人民政府关于加快沿海港口发展的意见》，明确了2010年辽宁沿海港口发展应实现的目标。     

港口规划：连云港港总体规划获批准

《连云港港总体规划》日前获得交通部和江苏省政府的联合批准。按照《规划》，连云港港将形成由连云、赣榆、徐圩、前三岛、灌河等五个港区组成的总体发展格局。     

关于内河港口的价格管理

目前内河港口价格招待包干费率按货种及中转货物数量定价,有高有低,但一般都低于省厅批准的包干费率.