冲击压实技术在祁临路湿陷性黄土路段的应用

湿陷性黄土是公路建设中的一种不良土质，祁临高速公路采用冲击碾压技术对其进行特殊处理，通过对压实度，沉降量及费用进行检测分析，表明该处理技术是可行的，应用是成功的。     

南宁至坛洛高速公路公路路基土质研究及建议

通过划分沿线地质地貌单元，完成了布点，坑探，描述，取样，取述，试验及数据收集统计等工作，分析了各单元土体的土质成因类型及性状，划分出沿线的膨胀土和不土质路段，并提出处理意见。     

对公路土质路基施工技术的探析

首先对路基施工的重要性进行分析,对公路土质路基施工方法进行研究,对公路土质路基基底处理技术进行总结,对施工中常见问题进行探讨,并提出相应的防治措施。     

路基填筑与桥梁钻孔灌筑桩施工工艺

路基填筑施工基底处理及清表基底处理 填筑前按招标文件技术规范要求，认真做好基底处理，根据基底土质、水文、植被情况及填土高度分别采取相应的处理措施。     

盐渍土路基处理技术研究

我国地域幅员辽阔,公路在施工的过程中遇到特殊土质的情况非常普遍。所以,深入分析特殊路基的处理技术对于公路施工而言具有非常重要的意义。鉴于此,对公路施工过程中盐渍土路基的处理技术展开分析,旨在提高我国公路在该种特殊土质段的施工质量。     

浅谈05省道桐庐段焦山互通边坡滑坡处理

以05省道桐庐段焦山互通B匝道土质上边坡滑坡处理为例，根据地质条件和现场情况，介绍了运用“卸载、排水、支挡、护面”等综合工程措施治理公路土质滑坡的方案及效果。     

浅议路基施工技术

伴随着我国国民经济的迅速发展,我国的公路、桥梁事业也得到了空前的发展。在施工中需要处理各种因地质条件带来的问题。对特殊地基的路基病害分析,并找出病害的原因所在,对症下药,解决路基处理中的难题,能促进我国公路工程健康、持续发展。特殊土质分布区域的公路工程因其地基土质的特殊性,施工起来十分复杂,施工时也极易发生质量事故问题,因此讨论特殊土质下的路基施工技术显得十分必要。     

回旋钻机砾石土质钻孔施工工艺

回旋钻机砾石土质钻孔施工工艺可以在不更换钻机的情况下，通过改造钻头、选用大扭矩回旋钻机，处理回旋钻机钻孔施工中出现的含砾石量大、砾石粒径大的土层或较薄岩层，从而可提高生产效率、节约投资、保证进度。     

高等级公路土质路基压实度标准的探讨

通过对土质路基压实机理及压实效果影响因素的分析,结合对中外公路土质路基压实控制方法进行的对比分析,根据土的颗粒组成研究确定高等级公路土质路基压实控制标准的合理性,具有重要的意义.     

用沉井在水系发达,土质软弱地区处理断桩

本文是作者亲身经历的处理断桩的实例，详细地叙述了用沉井的方法在水系发达，土质软弱地区处理断桩的施工。     

软土地区公路路基设计及地基处理技术研究

我国软土土质分布广泛，但由于软土含水量大、抗剪强度低等缺点，使得公路路基的稳定性和安全性受到极大地影响，同时也会造成各种路面损坏，因此研究在软土地质上修建公路，对于地基处理技术研究十分重要。主要是通过提出合理的地基处理和加固方法，结合实例，对软土地区公路的建设提出合理方案。     

苇田区路基施工

苇田区水网纵横，常年积水，土质恶劣，一般为高等级公路避绕地段。本文仅就苇田区土质分析及施工工艺谈一点体会。     

几种路基填土冻胀性分析

本文通过粘土、粘土质砂、细粒土质砾在不同含水量下的冻胀试验，总结出各土质冻胀率与含水量的关系。     

盐渍土地区的公路绿化

本文通过对盐渍土地区进行土质分析，针对盐渍土地区公路绿化的实际情况，阐述了盐渍土地区公路绿化的技术措施，提出了需要解决的问题。     

沂淮江高速公路路基过湿土的处理

笔者根据沂淮江高速公路填料的情况，介绍针对不同的过湿土质情况，采用多种方法处理过湿土的成功经验，供其它工程参考。     

冲击压实技术在高填方路基中的应用

针对不同的土质状况,提出利用冲击压实技术处理地基沉降,并从施工工艺、压实度、碾压效果几方面进行分析介绍。     

高填深挖土质路基施工——离军高速十三标段路基填筑施工总结

总结介绍了离军高速十三标段高填深挖土质路基施工中遇到的施工技术问题的处理方案，并取得了较好的施工效果。     

处于湿陷性土质下的公路路基施工技术

公路施工过程中,湿陷性土质对路基路面容易产生较大危害,结合国内外发展的具体事例,分析探讨湿陷性土质下公路施工技术与方法,通过强夯、冲击碾压、利用灰土和水泥土垫层等技术手段降低土质对公路施工的影响。最终结果证明,在湿陷性土质地段采取适当方法,能够有效规避风险,增强公路安全性,预防路面发生沉降危害。     

关于湿陷性黄土路基强夯处理的探讨

强夯法具有适用土质广、加固效果好、工效高、施工速度快等优点，是一种有效的湿陷性黄土处理方法，同时也为公路软土基处理提供了借鉴。本文介绍了强夯法原理、设计要求和施工工艺。     

不同土质原状土在天然状态下的密实特性研究

在进行高速公路路基挖方段的施工中,高挖方段与浅挖方段的施工方法有所不同,为解决某高速项目管理方对高挖方路段设计标高以下的原状土在天然状态下自然固结压实度的疑惑,以及确定不同土质高挖方段与浅挖方段的具体界限,通过大面积的调查取样,对11种不同土质的原状土进行了检测分析,得出了不同土质原状土在不同深度的压实度变化规律,并通过回归分析,明确了11种不同土质高挖方段与低挖方段的界限,可为路基施工提供参考。