高速公路造价管理及控制

从招投标阶段和施工阶段介绍了高速公路造价管理及控制。     

浅析企业投资高速公路项目决策和设计阶段的造价控制

分析企业在投资建设高速公路的决策和设计阶段,通过对项目工程造价的控制,使企业实现以合理最小的投入获得最大的效益。     

公路工程建设全过程造价管理与控制

近年来,公路工程项目“三超”现象较为严重,即概算超估算、预算超概算、决算超预算.鉴于此,分别从项目决策、设计、工程实施及交（竣）工验收等阶段探讨了工程造价控制的任务、存在的问题,并提出了造价控制的相关建议,以合理确定和有效控制工程造价,利用有限资源取得最佳的经济效益和社会效益.     

浅析高速公路前期工作中的造价控制

结合工作实践,阐述了高速公路项目在投资决策、设计及招投标阶段等前期工作中的造价控制体会。     

浅谈公路工程造价的全过程控制

从决策阶段、设计阶段、实施阶段及竣工结算阶段,详细论述了公路工程造价的全过程控制。     

高速公路项目前期阶段造价差异控制研究

分析高速公路项目前期阶段造价差异的成因,研究提出针对性的控制措施,并以鄂西北某山区高速公路为例,介绍造价差异控制研究运用,为高速公路项目前期阶段造价控制提供有益的探索性参考。     

浅谈高速公路工程造价控制管理措施

阐述了高速公路的工程造价控制原则和管理的含义,分析了现今存在于高速公路工程造价管理控制中的问题,提出了工程造价控制管理措施。     

公路工程造价的动态影响因素及其全过程控制

公路工程项目中,工程造价是一项非常重要的内容,是整个工程建设的首要经济问题,直接影响项目的开展和整体的经济效益。公路工程在实施阶段受到多种动态因素影响,容易导致建设成本增加。在总结影响公路工程造价的动态因素基础上,指出如何在项目全过程中进行有效控制,具有重要的现实意义。     

高速公路养护过程中的造价控制

随着高速公路施工工艺的发展,设计、服务标准的不断提高,建成后对养护管理的要求也日益提高。上世纪90年代河北省建成的高速公路已陆续进入中修、大修时期,养护工程项目实施中的成本及造价控制日益重要。相对于比较完善的新建高速公路项目造价管理一系列办法,高速公路养护造价管理起步较晚．急需形成有效的造价管理和控制方法。     

公路工程项目建设全过程造价管理分析

公路工程建设项目工程造价信息可分为宏观工程造价信息和微观工程造价信息。宏观工程造价信息的实质是从全局角度来描述工程造价管理活动变化与特征。这类工程造价信息综合性和概括性强,反映的工程造价管理面大,它主要是为宏观工程造价信息管理和决策服务的。分析了项目估算、概算、预算与合同清单、工程台帐(合同数量+变更数量)、计量支付的关联关系,探讨了数据之间的映射关系,基于计量、支付、变更、合同管理等日常管理业务,实现了从微观工程造价信息逐级反映项目整体投资的变化情况,实现了估、概、预算的灵活分析与推算,达到了建设项目和合同管理投资预警的目的。     

公路工程全过程的造价控制

论述了公路建设各个阶段造价的控制途径,力求在项目建设过程中能够合理的利用资源,取得较好的效益。     

浅谈公路工程全过程造价管理技术措施

在分析了公路工程建设各阶段造价控制管理存在的问题后,结合自我多年工作经验,对公路工程建设投资决策阶段、设计阶段、招投标阶段等阶段的全过程全生命周期造价控制管理技术措施进行了详细分析研究。     

浅谈公路工程全过程造价管理技术措施

在分析了公路工程建设各阶段造价控制管理存在的问题后,结合自我多年工作经验,对公路工程建设投资决策阶段、设计阶段、招投标阶段等阶段的全过程全生命周期造价控制管理技术措施进行了详细分析研究。     

山区高速公路特大桥梁设计阶段造价控制分析

吉茶高速公路是典型的山区高速公路,沿线地质、地形条件复杂,其关键控制性工程矮寨大桥是目前峡谷跨度世界第一的悬索桥,工程概算占总投资的18%。由此可见,山区高速公路特大桥梁的造价控制对控制整条高速公路的造价影响重大。     

浅论湖南省高速公路建设阶段造价控制管理

对湖南省高速公路造价控制现状进行了综合性概述,分析了造价控制的问题及原因,最后从七个方面论述了高速公路建设阶段造价控制的管理举措。     

对高速公路施工成本造价的控制与管理

公路工程施工是一个重要的国家项目,在整个设计施工过程中,设计施工人员必须做的工作很多,涉及许多方面,最重要的是成本的控制和管理。目前高速公路的建设成本控制有着诸多问题,有关部门不重视是主要原因。     

公路工程造价管理全过程控制的重要性

工程造价管理的目标和任务公路工程造价管理的目标是按照经济规律的要求,根据社会主义市场经济的发展形势,利用科学管理的方法和先进的管理手段,合理地确定造价和有效地控制造价,以提高投资利益和公路施工企业经营效果。公路工程造价管理的任务是加强工程造价的全过程动态管理,强化工程造价的约束机制,维护有关各方的经济利益,规范价格行为,促进微观和宏观效益的统一。     

高速公路造价控制因素研究

高速公路及高速公路造价高速公路在我国,高速公路是指高等级的公路,其时速超过普通的公路．年平均的交通量为25000以上。高速公路按照不同的标准有不同分类．第一种是按其用途可分为城市内的高速公路和城市之间的高速公路;第二种是按照其距离可分为500km以内的近距离高速公路、500-1000km的中距离高速公路以及1000km以上的远距离高速公路。此外,高速公路还可按照不同的形式规模分为隧道高速公路、交叉立体式高速公路等等。     

工程项目全过程造价管理与控制的实现路径探索

针对工程项目造价管理,对工程项目全过程造价管理该方法、控制实现路径进行研究。先介绍了工程项目全过程造价管理与控制的必要性;再结合工程项目全过程,对工程造价管理方法进行研究,以进一步加深相关人员对工程项目造价管理问题的认识,为全面提高工程项目施工质量奠定基础。     

浅议山区高速公路的设计变更及造价控制

精心设计、加强设计后续服务、强化变更设计管理、各方密切配合、严格控制设计变更,是控制山区高速公路工程造价的有效途径,可供同类工程参考。