高速公路机电设备使用寿命评估方法研究

从高速公路机电设施运营期养护管理需求出发,针对高速公路机电设备使用寿命数据不准和缺少科学计算方法的现状,提出了一种基于统计学和可靠性理论的高速公路机电设备使用寿命评估方法,并以某高速收费站摄像机长期养护故障数据为例,对该方法进行了方法验证和寿命指标评定。研究结果表明,提出的高速公路机电设备使用寿命评估方法能够准确反映寿命分布情况,寿命指标计算结果基本与运营管理实际经验一致。能为高速公路机电设备科学管养和更新报废提供决策依据。     

研究公路机电设备使用寿命的管理要点

针对公路机电设备管理的相关内容,分析公路机电设备使用寿命管理问题。分析了当前机电设备管理中影响机电设备使用寿命的问题,包括设备操作问题、设备维修问题等;并针对问题,提出了公路机电设备使用寿命的管理要点;最后,基于机电设备寿命模型,对其管理问题做深入研究。以进一步提高公路机电设备使用寿命,保证公路正常运行。     

浅析高速公路机电系统部分收费车道设施寿命

以前对机电设备使用寿命的研究多是针对于设备的使用、保养、维修、管理的过程和设备的故障率,目前也有提出使用经济寿命来确定高速公路机电设备的研究,但是使用经济寿命来确定高速公路所有机电设备的报废更新时间,还有不确定的因素。针对高速公路机电系统的部分收费车道设备进行分析,提出在以经济寿命为依据的条件下,应还要考虑车流量的因素来确定设备的报废更新时间。     

城市轨道交通全寿命周期成本分析

研究了城市轨道交通全寿命周期成本构成,定量分析了地铁成本各分项指标及各指标所占比重,计算了地铁土建成本和机电设备成本。应用全寿命周期成本分析理论,建立城市轨道交通的全寿命周期成本分析数学模型,并提出分析步骤,最后以地铁通风空调系统为全寿命周期成本分析对象进行实例分析。分析结果表明:在地铁建设8项成本中,土建成本比重最大,占36.36%,平均每公里造价为1.97亿元;其次为机电设备成本,占19.83%,平均每公里造价为1.07亿元。利用所建模型计算通风空调系统与屏蔽门系统的全寿命周期成本,结果分别为4 180.4万元和3 237.8万元,屏蔽门系统全寿命周期成本较低,因此,前期建设成本高的方案可能后期运营成本低,其全寿命周期成本可能较低。     

浅议高速公路机电设备故障的维修和维护的高效管理

首先谈到了高速公路机电设备运营中主要存在的一些常见故障类型,然后细说了高速公路机电设备故障的维修和维护高效管理模式的原则,最后文章提出了高速公路机电设备故障的维修和维护高效管理模式的主要工作内容,此模式可简要概括为高速公路机电设备故障维修和维护高效管理的五条对策,具体即:选购合格的机电设备(机电设备的购置环节)、正确使用机电设备(机电设备的使用环节)、加强技术养护(机电设备的养护环节)、建立维修的应急预案及处置预案程序(机电设备的故障处理环节)、实施故障解除后的跟踪监测(机电设备故障后的维护环节)。     

隧道工程机电设备智能监控及维护管理分析

介绍了隧道工程机电设备智能监控系统的主要内容、建立隧道工程机电设备智能监控系统的必要性以及隧道工程机电设备智能监控系统的构成,细致分析了隧道工程机电设备的维护管理工作中的常见问题和如何更好地进行隧道工程机电设备的维护管理工作,希望能够为日后相关工作提供借鉴。     

高速公路机电设备维护工作的研究

随着我国经济的快速发展,我国对高速公路机电设备维护工作的要求也越来越高。目前高速公路机电设备具有种类繁多、涉及领域广泛、专业性强等特点,这样就增加了机电设备的维护难度。在日常生活中,高速公路机电设备维护良好,可以保证高速公路畅通、安全、快捷,提高高速公路的经济效益和社会效益。因此,加强高速公路机电设备的维护工作至关重要。针对高速公路机电设备的维护现状、目前机电设备维护中存在的问题以及解决措施进行了分析探讨。     

高速公路机电设备故障分析及预防

通过对高速公路机电设备故障的划分、规律和原因进行详细介绍,从而提出高速公路机电设备故障预防措施,保障高速公路机电设备的正常运作,为我国经济发展提供支持。     

数据挖掘在高速公路机电设备故障预测中的应用研究

在高速公路机电设备的运用和推广应用过程中,信息技术逐渐被应用于各个管理环节,进而降低高速公路机电设备的故障率,延长了高速公路机电设备的使用寿命。近些年,随着机电系统的不断发展,数据挖掘技术应用范围逐渐扩大。鉴于此,以数据挖掘技术为研究点,对机电设备发生故障的类型进行分析,并探究切实可行的发展措施,进而为机电故障的预防工作提供有效的数据支持。     

高速公路机电设备防雷措施探索

介绍了雷电对高速公路机电设备的危害,结合高速公路机电设备的实际存在的问题,提出了建立高速公路机电设备综合防雷接地系统的整体方案,提高了高速公路的整体服务水平。     

基于混合故障字典的高速公路机电设备故障定位方法研究

针对传统的高速公路机电设备故障定位方法存在故障诊断时间较长,虚警率、误检率和漏检率难以达到用户要求的问题,提出基于混合故障字典的高速公路机电设备故障定位方法。通过多维度传感器无线射频识别技术建立高速公路机电设备器件故障射频波束信息模型,获取高速公路机电设备故障数据。建立两部字典,利用第一部故障字典估算高速公路机电设备故障信息数据与各种故障模式类型之间的中心距离,按照距离远近判断要估计的决策函数类型,根据预定的设计算法,运用第二部故障字典的决策机制精确定位高速公路机电设备故障。试验结果表明,基于混合故障字典的高速公路机电设备故障定位方法能够确保虚警率为0,误检率和漏检率低于1%,比传统检测时间缩短了50%以上。     

基于层次分析法的船舶机电设备自查表设计与应用

为加强船舶机电设备管理，避免船舶在航行中发生机电故障，将船舶机电设备管理分为5个方面.通过建立层次分析模型，编制“自查表调查问卷”,构造判断矩阵，进行层次单排序、一致性检验，得到船舶机电设备管理体系权重集.根据各自权重值大小进行排序，形成具有针对性的“船舶机电设备自查表”,以帮助船员认真履行机电设备自查职责，为在航船舶开展机电设备自查工作提供借鉴和参考.     

新时期公路机电设备防雷技术分析

主要分析了雷电对公路机电设备的具体危害,针对公路机电设备防雷工程中存在的问题,探讨了公路机电设备的相关防雷技术。     

京港澳高速公路机电设备管理的创新应用

京港澳高速公路京石段全长222km,共有13个收费站,各类高速公路机电设备总和上万台。在十年如一日的高速公路机电设备管理工作中,不仅实现了京石高速公路机电设备完好率逐年上升,2011年上升至99.38%,而且机电设备维护成本逐年下降的目标,尤其是近3年内未发生二     

高速公路机电设备信息管理系统探析

针对目前江苏省高速公路建设快速发展,路网规模不断增长,而机电设备管理水平相对落后的现状,提出建设高速公路机电设备信息管理系统的设想。分析了江苏省高速公路机电设备管理现状,阐述了系统设计原则和构建内容,及系统带来的效益。     

关于高速公路机电设备的维护与管理的分析

高速公路高效发展需要强化机电设备的维护与管理.对高速公路机电设备的维护与管理中存在的问题进行分析,阐述了高速公路机电设备的维护与管理措施,对提升高速公路的行车质量具有重要意义.     

关于高速公路机电设备防雷措施的探讨

机电设备是保证高速公路处于正常运营状态的重要设施,机电设备主要由四个部分组成,即供电系统、监控系统、通信系统以及收费系统。机电设备的应用以及维护涉及到多项专业学科,其中设备的防雷是维护工作的重点。目前,许多机电设备需要在偏远地带中运行,再加上设备需要穿越较为复杂的地形,因此机电设备极易遭到雷击,当设备遭到雷击时,所产生的危害是巨大的,所以要重视防雷问题。对此,探讨了雷电对机电设备造成的不良影响以及设备的防雷措施,以供参考。     

对目前高速公路机电设备的维护和管理分析

高速公路机电系统是高速公路运行的关键环节,其中机电设备的正常运行是确保高速公路机电设备运行的基础性工作。本文从高速公路机电维护与管理工作中经常出现的问题出发,阐述了高速公路机电设备维护和管理的重要意义,同时也提出了进行高速公路机电设备维护和管理的重要对策,以更好的推动高速公路事业的发展和进步。     

高速公路机电维修维护管理研究

通过对高速公路的机电设备维修管理现状进行论述,从设备使用不统一、维修成本较高及人员专业技术不到位等方面,多角度分析了高速公路机电设备管理的不足,并提出相应的措施,以加强高速公路机电设备的维护维修管理。     

地下铁路机电设备的可视化管理

地铁的机电设备沿地铁全线分布,种类繁多,给现代化的,全方位的管理带来了不便。编篡一套可视化的管理软件,可大大提高了工作效率和管理水平,也为全国其他城市的地铁机电设备管理提供了一套可参考的管理模式。