交通管制若干问题研究

交通管制是指为了保证交通安全、维护社会秩序,公安机关交通管理部门依法采取的带有疏导、限制或禁止性的具有强制性的行为。启动交通管制的前提可以概括为自然原因、严重危害社会治安秩序、事故灾难、道路专项维修或大修、执行警卫任务及其他突发事件6种情形。交通管制的具体措施可以归纳为疏导性交通管制、限制性交通管制及禁止性交通管制3种。实施交通管制要遵循必要性原则,要注意加强配合,实行联动。     

日本东急建设等多家单位开发了隧道检测、监测系统

正1)东急建设等——一种无须采取交通管制的运行中隧道全断面检测系统近日,日本东急建设、东京大学和小川优机制作所等单位共同开发了一种无须采取交通管制的运行中隧道全断面检测系统,并成功完成了在既有隧道内的验证试验。该检测系统以"移动式防护支架"为基础,在其上方安装了能够自由变换形状的"可变形导向支架"。支架搭载了自动检测混凝土表面开裂和浮皮的装置,这是首次在移动式检测系统中加入混凝土表面浮皮检测技术。由于支架为跨路式,一般车辆可在其下方通行。根据具体的     

雾天高速公路的交通管制方式及处置措施

阐述了雾天高速公路常见的交通管制方式及各类有针对性的处置措施,为我国恶劣天气条件下的高速公路交通管理工作提供了思路.     

既有桥梁通行重型车辆的交通管制措施研究

既有桥梁通行重型车辆需要进行交通管制。与桥梁自重相比,重型车辆的质量不可忽略,在桥梁结构受力上需考虑相关动力特性。为制定合理的交通管制措施,该文对一座T形梁桥进行静力计算和时程分析,结合计算结果及其他动力学知识,对交通管制措施进行研究,并对其他类似桥梁交通管制措施提出建议。     

宁夏109国道事故多发地点处治中的交通管制

109国道事故多发地点处治过程中采用边通车边施工的方法。因此,在施工作业过程中的交通管制就显得尤为重要。以109国道事故多发地点处治过程中的交通管制为例,分析了交通管制区划分的基本原则,并对双车道公路事故多发点现场处治过程中3种典型路段(直线路段、弯道路段、交叉口路段)的交通管制进行了详细说明。     

大型活动期间交通方式构成分析

对大型活动期间观众交通方式选择影响因素进行了分析，主要分析活动举办地点区位、交通管制措施、活动规模等特性对交通方式构成产生的影响。分析结果可为大型活动期间交通方式构成预测提供参考，进而为大型活动期间交通影响分析提供基础依据。     

广东省高速公路服务区重大节假日危化品运输车辆安全管制成效及建议

以“十一”黄金周期间试点服务区危化品运输车辆的停靠数据、服务区现场管理情况为依据,分析广东省在重大节假日免收小型客车通行费期间采取的交通管制措施及其对服务区危化品运输车辆安全管理的效果,并针对现状的不足提出相关建议。     

一种交通网络的计算机表示方法

章采用密集表方法来表示交通管制措施条件下的交通网络，并且使用一种自动辨识网络中的交通流的流向方法，然后对主要的交通管制措施进行表示，如单向交通等，从而初步形成一种交通管制条件下的网络计算机分析方法，这种分析方法可以提高交通规划的精确性。     

从京沪高速公路（临沂段）路面大修中谈交通管制

高速公路大、中修过程中大多采用边通车,边维修的方法,因此,大、中修过程中的交通管制就显得尤为重要。以京沪高速公路路面大修(临沂段)施工过程中的交通管制为例,通过对减速距离等参数的分析,得出了交通管制与减速距离的关系,并对京沪高速公路(临沂段)大修中利用中央分隔带紧急开口绕行时交通诱导设施布置方案的安全性进行了分析与探讨。     

首都机场高速公路运营13年首次大修

2006年7月16日23时,首都机场高速公路正式开始大修,预计2006年“十一”前完工。由于白天是飞机进离港比较集中的时间,为保证人们出行的需要,首都机场高速公路白天将保证运营,大修工程全部安排在23时至次日6时进行,夜间施工时将会对部分路段实施交通管制,采取分流绕行措施。首都     

从京珠高速公路(湖北段)路面中修谈交通管制

高速公路大、中修过程中大多采用边通车.边维修的方法,因此,大、中修过程中的交通管制就显得尤为重要.以京珠高速公路(湖北段)路面中修施工过程中的交通管制为例,通过对减速距离等参数的分析,得出了交通管制与减速距离的关系,并对京珠高速公路(湖北段)中修中利用中央分隔带紧急开口绕行时的交通诱导设施布置方案的安全性进行了分析与探讨.     

交通安全警示机器人的应用

针对驾驶员的心理因素,利用其对交警和路政监察人员的敬畏心理,将安全警示装备拟人化,开发出具有超强威慑力、警示人性化的交通安全警示机器人并应用于道路交通安全管理。设计了双向4车道单侧道路施工工程中使用交通安全警示机器人的交通管制方案和使用交通安全警示机器人设置临时检查站的交通管制方案。交通安全警示机器人设置在交通管制现场后,更能强化和提高驾驶员的安全意识,主动服从执法指挥,还可以保障正在执勤的交警或路政监察人员的体力和人身安全。     

交通管制下的路段特性函数研究

针对我国交通管制现状，利用南京市道路交通调查资料，研究了路段交通管制下的交通流特性，建立了机非隔离的交通性道路、商业性道路和机非混合行驶道路的路段特性函数。     

老城区交叉口交通组织状况的分析与改善

城市老城区的交通问题日益严重。针对老城区交叉口出现的问题及老城区有限的空间资源,提出对车辆、行人的交通组织、放行方式、交通管制等进行优化来改善交叉口的现状,并对改善结果进行评价。应用结果表明,通过交通组织对老城区的交叉口进行改善是切实可行的,优化后的改善方法是值得推广的一种交叉口改善方法。     

高速公路交通管制策略仿真评价

针对高速公路交通管控措施的评价问题,提出基于交通仿真软件的评价方法.交通仿真技术克服了传统方法的局限,为高速公路的管制研究提供了一种新的、高效便利的研究手段.对高速公路常用的交通管制策略进行分析,提出高速公路的交通仿真模型.最后以广清高速公路为例,通过VISSIM对实施交通管制手段的高速公路交通流进行模拟仿真,建立微观交通仿真模型,考察了交通管制措施的实施效果,从而为优选出最优的交通管控策略提供科学合理的依据.     

交通管制也要人性化

几乎每一个开车人，都遇到过临时交通管制，国内外概莫能免。和国外相比，国内的临时交通管制好象更多一些，也更频繁一些。国内大城市中。以首都北京居多，又以号称“中华第一街”的长安街为最。     

基于ISD1730的汽车语音提示系统设计

一般汽车发出的鸣笛声单调响亮,对周边环境造成严重的噪音污染。城市很多区域和特殊时段,实行交通管制,禁止汽车鸣笛。笔者设计的基于ISD1730汽车语音提示系统,能使汽车提醒路人的方式更具文明和人性化,减少了人车冲突,有利于文明交通和人与人、人与环境的和谐。     

双向两车道道路局部施工时的车辆拥堵管制方法研究

驾驶人为因素是导致城镇交通拥堵的主要原因,特别是双向两车道狭窄路段施工时的有效交通管制以减少交通拥堵显得尤为重要。对典型的局部施工的双向两车道道路进行建模,设一侧施工路段长100m,基于两端各100m范围内监测路段的车流量进行监测和统计分析。基于聚类分析方法根据车辆位置将监测路段车流各分为3车段,并基于层次权重对各车段进行加权,提出通行需求系数W并确定车辆管制策略,即对通行需求系数大的一侧先行放行,每次放行一个车段。实际应用中可通过车联网节点或手机APP方式获取监测路段内车辆位置和数量。最后进行了典型车流量输入情况下的交通管制仿真与分析。结果表明提出的方法能够有效提高施工路段的车辆通行效率,方法是有效可行的。     

大广高速公路衡水支线改扩建工程开放性施工交通组织设计

大广高速公路衡水支线改扩建工程桥涵通道结构物数量众多,大量旧有上跨天桥需要拆除重建,且沿线村庄众多,横向交通状况复杂。为了尽量降低高速公路建设过程对地方的不良影响,本项目采取了开放式的交通组织设计,根据施工阶段要求,制定了合理的交通管制通行方案,并且首次在高速公路改扩建工程中设置平交路口解决沿线横向交通问题,可为其他类似高速公路建设施工交通组织设计提供借鉴。     

7种服务方式为世博游客提供交通信息

为保障2010年世博会期间的交通正常运行,世博会期间,上海将采用7种服务方式,面向世博会游客提供世博交通和日常交通信息服务。 （1）世博交通出行网 通过世博交通出行网。帮助世博会游客规划出行路径、出行方式、换乘方案,获取世博会园区实时客流信息和全市道路交通实时状态信息,了解世博交通政策、各类交通管制措施、公告和重大世博交通新闻,让世博游客和本市市民等全面掌握世博交通综合信息。