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从上个世纪初,道奇公司就为福特公司提供发动机、底盘以及传动部件等,期间又成为克莱斯勒旗下三大品牌之一,在美国五大汽车品牌内占有一席之地。时至今日,饱受了百年的历炼,道奇已经深深地烙上了“美国派”的基因。 相似文献
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作为克莱斯勒集团旗下的三大汽车品牌之一,已有90多年历史的道奇在美国市场拥有6.4%的市场份额。道奇具有鲜明自信的品牌形象,除了乘用车之外,在竞争激烈的卡车市场上,道奇也占据了15%的销售份额。今年在北美车展上推出的2009款道奇Ram,较之旧款有了显著的改进。 相似文献
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说到美系大排量跑车,就不得不提道奇这个品牌;要说到新款设计和70年代并无二致的话,道奇挑战者Chal enger绝对是一款具有代表性的车型。它自诞生之初就已经和福特Mustang叫上板了,同时雪佛兰Camaro的加入也令美国肌肉车型的较量愈发激烈。正如它的名字一样,挑战传统肌肉车品牌,挑战大马力后驱市场。 相似文献
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作为美国第四大汽车品牌,道奇公司在克莱斯勒集团的地位可谓举足轻重。目前包括克莱斯勒在内的美国三大汽车公司业绩欠佳,市场份额不断被日韩车系所蚕食。今后道奇将不得不和克莱斯勒、吉普等品牌一起,挑起重振克莱斯勒集团雄风的重任。 相似文献
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克莱斯勒在2008年3月宣布国产Sebring 上市,中文命名铂锐。这是一款源自三菱汽车和克莱斯勒共同开发的 GS 平台的车型。克莱斯勒在2004年开始使用这一平台后将其改名为JS,并以紧凑型轿车的模式应用于旗下的道奇 Dodge Caliber 和吉普 JeepCompass 两款车型,之后克莱斯勒对这一平台进行了升级改造,并推出了当时的第一代 Sebring。铂锐是Sebrina 的第二代车型。其实国人对克莱斯勒的品牌并不陌生,早在上世纪90年代初,克莱斯勒Voyaqer(捷龙)作为最早在中国亮相的MPV 曾经红遍大江南北,而当时道奇Nero(霓虹)轿车也是非常著名的。作为 SUV 的鼻祖 JEEP,已经成为人们最喜欢的品牌之一。作为美国三大汽车公司之一的克莱斯勒,经历了许多风雨,甚至曾面临破产,但每次危机的最后关头它都能倔强地站起来。 相似文献
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