框架桥顶进施工中“抬头”和“扎头”的分析与纠偏

分析框架桥顶进施工过程中出现"抬头"、"扎头"的原因,介绍预防"抬头"、"扎头"的措施,并提出对"抬头"、"扎头"问题的纠正方法。     

软弱地基顶进框架桥“扎头”控制技术

分析顶进框架桥产生"扎头"的原理,并结合工程实例对软弱地基控制"扎头"的底板钢刃脚切压、预注浆加固、基底加固导向等多种技术进行了综合研究,重点分析根椐地基承载力大小采取不同控制技术的适用情况,同时对顶进框架桥管幕法、盾构法新技术的应用做了展望,以期为顶进框架桥的设计与施工提供参考。     

顶进箱涵时扎头的预防和纠正

从箱涵重心离开滑板后箱体的受力状态及地质条件、开挖方式等因素，分析产生“扎头”的原因，并介绍预防和纠正“扎头”的措施。     

在软土地基中顶进框构桥扎头的纠偏处理

以盐城市城市道路下穿新长线工程施工为例，因对软弱地基预估不足，复合地基加固不到位等因素造成框构桥在顶进过程中严重扎头，工程施工人员根据现场实际情况，通过对纠偏施工方案的简易理论计算和比选，获得施工方案的可行性并最终成功纠偏。     

软土地基箱涵顶进扎头的原因及预防措施

分析了箱涵在软土地基顶进过程中产生扎头的原因,提出了工程降水、预留滑板仰坡、安装钢刃脚等预防措施,以有效地控制箱涵在软土地基顶进时的扎头现象,确保工程质量及铁路运输安全。     

利用底板钢刃脚控制框构顶进扎头

通过介绍三座立交桥采用钢刃脚防止扎头的工程实例，简述钢刃脚防止扎头的理论根据。     

广州-茂名铁路跨线桥的设计与施工

介绍佛山市乐从至狮山公路主干线工程广—茂铁路跨线桥的桥梁上部及下部结构设计特点,其中重点介绍上部结构的箱梁构造特点、内力分析和施工工序,以及预应力体系及钢束的布设情况。     

某人行天桥加固方案探析

根据某人行天桥的病害情况,利用有限元软件对该桥的病害进行模拟,提出了该桥基于病害的有限元模型.根据模拟病害的有限元模型,结合该桥的现场实际情况,提出了四种加固方案,并对各种方案的加固效果进行了模拟分析,为类似桥梁的加固设计提供了有益借鉴.此外,该桥加固后的振动测试结果表明,钢管墩柱中灌注混凝土对改善该桥的振动特性效果不明显.     

人行梯道桥墩柱破坏成因分析

以广东省广佛高速公路某人行梯道桥为工程背景,分析了该桥墩柱产生剪压破坏的原因,是上部结构受到不应有的约束所致.并提出了处理的建议.     

预应力混凝土轨道梁张拉施工中的变形和应力

介绍预应力混凝土轨道梁材料配合比和力学性能;轨道梁的张拉控制应力和钢绞线伸长值,实测伸长值与理论伸长值的相对误差都在规范允许范围内;用有限元仿真模型计算了张拉过程中梁体产生的竖向反拱值和梁体应力值,结果表明有限元模型计算结果与采用规范设计公式计算结果吻合良好。     

框构桥顶进中的顶进设计及纠偏

总结近几年来京通线平改立顶进框构桥工程施工中采用的顶进方法及偏斜纠正方法,介绍偏移、抬头、扎头的预防和纠正措施。     

顶进技术在铁路框架桥施工中的应用

结合淮南夏郢孜框架式铁路立交桥的工程实践，对大跨度斜交架施工技术特点及施工工艺进行了较详细的总结。     

上海软土地层地下通道矩形顶管施工技术

针对上海轨道交通六号线浦电路车站3号出入口及地下通道工程矩形顶管推进施工实例进行分析研究,介绍软土地层顶管法顶管出洞、正常顶进、顶管进洞等阶段施工技术,可为类似软土地层顶管法工程施工提供参考.     

秦沈客运专线跨沈山铁路特大桥钢混结合连续梁拖拉推进法施工

介绍在确保既有线行车安全的前提下 ,钢混结合连续梁的钢梁栓焊、拖拉架设及桥面混凝土的浇筑施工     

顶进圆涵的施工方法及质量控制

输水、输气管道穿越既有铁路时,必须设防护涵管。文章结合多座顶进涵管工程实践,介绍顶涵前需考虑确定的几个技术问题及顶进工艺流程、关键工序施工方法、工程测量、纠偏方法等。     

顶进框架桥沉井后背墙设计与施工

沉井在桥梁基础、盾构隧道工程中应用比较多,但在顶进框架桥中的应用比较少。把沉井应用到顶进框架桥后背墙的制作中,取得了良好的效果,并对沉井后背墙进行了力学分析以及变形监控,在此基础上对沉井后背墙的设计与施工提出了建议。