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船用柴油机尾气控制与净化措施研究 总被引:1,自引:0,他引:1
柴油机兼具经济性与良好的动力,在船舶上得到了广泛应用。然而,由于船用柴油机尾气中的颗粒物,CO,NOx,SO2,HC等物质对环境存在较大影响,因此国内外的研究者开展了船用柴油机尾气控制与净化措施的探寻。研究当前国内外船用柴油机排放标准,并总结柴油机尾气的排放控制与净化措施,具有一定的指导意义。 相似文献
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船舶柴油机的排放是影响环境的重要因素之一,其中较难控制的是柴油机尾气中NOx的排放,目前研究较多的机外净化措施是SCR(选择催化还原)法,本文对该方法的研究现状和应用前景做了介绍,并对存在的问题进行了分析。 相似文献
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《机电设备》2001,(1)
浙江飞达机电集团在引进、消化、改进电除尘器、气力输送、脱硫技术的基础上,综合多年布袋除尘器研究的经验,自主开发出我国新一代高效垃圾焚烧尾气净化处理成套设备。 随着我国城市化进程的加快和人民生活水平的提高,生活垃圾的产量与日俱增,已成为继水污染、大气污染之后的第三大公害。如何对生活垃圾进行有效无害化处理,随之成为环保行业的共同课题。目前国际上较为通行的方法是对垃圾进行焚烧处理,因为它具有投资少、占地少、见效快、无害化程度高、热能能够利用等优点,但是焚烧后尾气的净化处理一直是个棘手的难题。在这样的大背景下,不少环保设备生产企业,包括科研院所,都把如何有效地处理废气污染,节约能源消耗作为主攻方向。 相似文献
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本文对某型散货船的尾气弥散现象进行了瞬态数值模拟研究。尾气中的气体组分扩散过程和颗粒相弥散过程分别采用组分扩散模型和Lagrangian颗粒多相流模型描述。计算结果表明,最佳的烟囱高度应介于1.0~1.1倍日韩经验公式推荐值之间,最低高度应以日韩经验公式为参考。在设计航速下,若顺风速度接近船速,则尾气中的固相小颗粒会有少许飘落到甲板上;随着风速的进一步增加,飘落到尾部甲板上的小颗粒将明显增多。此外,数值模拟结果表明,对船员生活区产生危害的尾气主要成分是固相的小颗粒,而不是气体组分。为了给船员提供安全健康的生活环境,应当着重关注尾气中固相小颗粒的弥散。 相似文献
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目前我国船舶尾气的计量检测技术处于起步阶段,计量结果的准确性与可靠性难以得到有效保证。简要介绍了三种不同环境下的船舶尾气检测方法。针对尾气浓度和流量两项计量性能指标,提出了相应的量值传递与溯源路线。阐述了尾气预处理流程、尾气分析原理和标准尾气的配制方法。基于以上计量检测技术与理论方法,形成了船舶尾气硬件检测装置与软件处理系统的平台设计方案。结合船舶运行特点,开展了CO、NOx、HC等尾气成分的实船排放测试,分析了船舶工况变化与尾气排放浓度之间的相关性,以期为船舶尾气计量检测系统开发与应用提供有利条件。 相似文献
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文中从介绍船舶尾气水污染的现状入手,梳理了国际公约、国内法规对船舶尾气排放水污染控制要求,分析了目前船舶尾气排放水污染控制方面的短板,提出了解决对策。 相似文献
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《船舶标准化工程师》2015,(5)
柴油机排放尾气中含有大量污染物,对环境和人体健康造成很大的威胁,国家排放标准的提高促进柴油机尾气排放治理技术的革新。本文主要针对柴油机尾气中的颗粒污染物,综述现有的柴油机机外尾气颗粒物防治技术措施,并对比了各技术在工程实践上的优缺点和适用工况。 相似文献
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以船用国产6135型柴油机为研究对象。使用AVLBOOST软件建立柴油机模型,添加选择性催化还原仿真装置,研究催化器的长度、体积、孔密度等结构参数对柴油机尾气脱硝率、尾气压降的影响。通过研究发现随着SCR催化器长度的增加,尾气脱硝率和尾气压降同时升高;随着催化器体积的增大,尾气脱硝率逐渐提高而排气压降减少;随着催化器孔密度的增加,尾气脱硝率和尾气压降均上升。 相似文献
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介绍了一种装置尾气处理的新工艺,即用重力沉降室除去尾气中的固体颗粒物,再用活性炭吸附处理尾气中的HF气体。这种工艺会大大提高处理效率,有效延长真空泵机组的使用寿命,也会大大节省人力物力。 相似文献
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本文介绍了空气洁净技术在舰船空调系统设计中的应用;着重介绍了适合船用的洁净室的气流组织形式、净化空调系统的设计要点、洁净室的有关参数计算。 相似文献
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