加快铁路运输代理业发展之我见

铁路运输代理业是新兴的行业。阐述了发展铁路运输代理，是适应社会主义市场经济的需要，也是铁路运输改革的需要。依托铁路运输代理的路网优势和人才优势，提出了加快铁路运输代理业的发展，必须要在规范运输代理、开发报价系统、发展集装化运输、搞好人才培养等方面进一步加强，以扩大业务领域，促进铁路运输代理业的发展。     

铁路运输业改革与现代物流业的创立

就物流系统发展相关的途径选择、技术衔接、资产组合及政策支持等方面的问题进行了研究，为发展和完善铁路运输代理服务与物流服务企业提出了参考意见。     

对中国铁路运输代理业的思考

加入WTO后，我国铁路运输代理业正受到发达国家的强大冲击，法律法规不健全，代理手段落后，规模偏小，业务能力单一等是我国铁路运输代理存在的主要问题，发展铁路运输代理业要同建立现代企业制度结合起来，统筹安排，合理规划，对代理方应实行资格认证。     

铁路运输代理业发展第三方物流的优势分析

在对第三方物流提供商的特征和铁路运输代理及积累的优势进行分析的基础上,阐明铁路运输代理业应向第三方物流业发展的观点.     

铁路运输代理业发展第三方物流的优势分析

在对第三方物流提供商的特征和铁路运输代理及积累的优势进行分析的基础上，阐明铁路运输代理业应向第三方物流业发展的观点。     

提升铁路货物运输代理企业核心竞争力的思考

在分析铁路运输代理企业核心竞争力的基础上,论述了铁路货物运输代理企业提升核心竞争力的必要性和可行性,并从公司体制、客户关系和能力建设等3个方面,提出了提升铁路货物运输代理企业核心竞争力的途径。     

我国铁路发展物流的思路及建议

近年来,我国铁路运输在发展现代物流服务业务上进行了积极的探索,取得了一定的成效,以中铁快运等为代表的、具有新的服务模式和内容的企业不断发展壮大,有效拓展了铁路运输的服务范围,提高了铁路运输服务质量。在当前铁路实施跨越式发展,铁路运输能力不断提高的背景下,为更好贯彻落实国家《物流业调整与振兴规划》,以及应对全球金融危机对铁路运输带来的不利影响,铁路运输需要按照现代物流和铁路运输自身的规律,梳理发展思路,通过拓展物流服务领域和既有业务的服务能力,提升铁路运输发展质量和水平,促进铁路运输发展方式的转变。     

制订铁路运输产品标准的必要性

随着市场竞争的日益激烈，铁路运输企业必要要以“铁路运输服务”满足顾客更全面的需要。而“铁路运输服务”这个铁路运输产品也要有相应的产品标准。文章详细地叙述了制订科学合理的，能够较全面地完整地反映顾客需要的服务的重要意义，以及关于编写铁路运输产品“服务规范”的意见。     

对铁路运输企业发展物流服务的建议

分析了当前铁路运输企业面临着物流业发展带来的挑战和机遇，铁路运输企业发展物流服务的优势。提出铁路运输企业发展物流服务的紧迫性，并结合铁路运输企业的实际，提出转变观念、发展第三方物流企业、建立物流信息系统，加强人才培训和加大政策扶持力度等发展物流服务的建议。     

运用服务包理论创建铁路运输品牌产品

运用西方服务营销学中关于服务包的最新研究成果,结合铁路运输的实际情况,提出铁路运输品牌产品的生产和消费,有必要引进扩展的服务包概念;并具体探讨了需创建的铁路运输品牌产品扩展的服务包的理论模型和内涵,指出了它对铁路提高和创新运输品牌产品质量的重要意义和作用.     

谈制订铁路运输企业的“产品标准”

本文分析了铁路运输面临的严峻形势，提出了何为铁路运输企业的产品标准，并指出制定铁路运输企业的产品标准服务规范，已是铁路运输企业标准化工作的当务之急。     

铁路运输向现代物流转型的优势及发展策略研究

基于铁路运输组织改革的现实需要和社会物流体系的迫切期待,铁路运输向现代物流转型已成为必然选择。应发挥铁路运输路网规模实力雄厚、市场空间广大、信息技术手段先进、网络资源覆盖广泛的优势,通过打造铁路运输物流服务品牌、建立现代铁路物流中心、开展联合运输来发展铁路现代物流服务,促进现代物流服务体系的高效运行。     

机车车辆制造和修理质量的检验

针对近年来铁路运输过程中因零部件的质量问题而导致的事故,分析了产生这类问题的原因,提出为在机车车辆生产厂中实现独立而统一的修理和制造质量检验,应建立国家机关——联邦铁路运输代理机构的总检查司,进一步理顺管理关系,从而能提高列车运行的安全性,并可增强在运输市场中的竞争力。     

中国铁路运输效率研究——基于网络DEA-RAM模型的视角

为研究我国铁路运输效率现状并为其提高效率提供理论指导,针对现有铁路运输效率分析未充分考虑投入产出松弛性和非期望产出对效率的影响,构建铁路运输效率评价指标体系,将铁路运输过程拆分为铁路客运服务过程、货运服务过程及运输经营过程,提出了一类网络DEA测度模型。测算2003~2012年中国铁路运输网络效率及各子过程的技术效率。结果表明:我国铁路运输系统的客运和货运服务子过程的效率总体上较理想,但是运输经营子过程效率偏低,影响了铁路运输的整体网络效率。相比传统的DEA模型,网络DEA模型可以更好地确定铁路运输无效率的源头,为铁路部门决策者制定相关的改进措施提供了理论依据。     

基于博弈论的铁路监管强度研究

铁路运输监管是保证铁路运输服务质量的重要措施,为研究铁路监管部门的最优监管概率,结合中国铁路运输的实际情况,构建铁路运输监管部门与铁路运输企业之间的博弈模型,得到不同情况下监管部门的最优监管强度和对应强度下铁路运输企业的服务满意度。通过对模型结果的分析表明,监管部门的监管强度与运输市场竞争大小、铁路运输技术水平以及铁路运输企业违规处罚力度有关,进而提出铁路运输监管部门可从促进运输市场竞争,提高铁路运输技术水平以及加大违规处罚力度3个方面来提高铁路运输服务质量。     

利用国际互联网站开展客货运输代理的可行性研究

本文论述了利用国际互连网站开展客货运输代理的必要性、紧迫性，建立客货运输代理互连网站的条件、运营成本和经济效分析，并且将传统营角手段与互连网上的电子商务进行了对比。提出了由于铁路运输的行业特点，客货运输代理网站从单一的营销功能向媒体转化后，网站经营进入良性循环的前景。     

俄罗斯铁路科学技术发展战略

俄罗斯铁路公司实现铁路运输发展战略，必须在依靠最新科技成果和创新的基础上确定铁路科学技术发展的主要方向。为此，俄罗斯铁路公司科学技术委员会组织专门会议，由公司各业务部门及铁路局、俄罗斯运输部、联邦铁路运输代理机构、俄罗斯科学院、科学研究设计院、运输高等院校和生产铁路运输设备企业的代表参加，研讨铁路公司中长期采用新技术和创新发展的问题。作为到2030年铁路运输统一战略发展的一部分，俄罗斯铁路公司提出了到2015年科学技术发展的战略方向，旨在保证在改善运输过程、增加运量和扩大运输范围、降低运输成本和提高行车安全水平，加强铁路运输在国民经济发展中的作用，     

铁路运输服务组织质量体系铁路运输组织的产品、质量和质量体系[连载三]

１铁路运输产品１．１铁路运输产品是服务系列标准将产品分为硬件、软件、流程型和服务４类。铁路运输产品是客货运输服务，这与传统上将运输产品视为客货位移有本质区别。运输产品特性不仅包括功能性（位移），还包括安全性、经济性、时间性、舒适性和文明性。铁路运输产...     

利用《服务贸易总协定》推进铁路运输走向市场

阐述了《服务贸易总协定》与铁路运输企业走向市场的关系，铁路运输企业实施该协定的利弊，利用该协定推进铁路运输走向市场的对策，以及对中国铁路运输准入市场的看法。     

铁路运输产品及其营销

通过对铁路运输产品基本特征的分析，以铁路运输产品是“实现人或物的空间位移”的定义为核心，从消费者利益观念，基本运输服务组合，运输服务递送体系等３个方面重新阐述了铁路运输产品的涔涵，据此提出了当前铁路运输企业制定市场营销策略应着重解决的及其解决方法。