怎样合理避让渔船

在海上碰撞事故中,商船与渔船发生碰撞事故比例很高,特别在我国沿海及附近水域,时常发生商船撞沉渔船,造成渔船船毁人亡事故。笔者曾参与调查过某上海籍货轮在福建平潭水域碰撞一艘渔船,导致渔船沉没,11名渔民失踪的海上交通事故以及某台湾籍货轮在浙江台州水域碰撞渔船,导致渔船船体毁损,经济损失达数十万元的海上交通事故。     

奇趣珍闻

小狗船员 去年11月29日凌晨,阿根廷里瓦达维亚海军准将城海面上,当地的“虾湾”号渔船正在缓慢向海岸靠拢。船上的11名渔民个个都已进入梦乡,这艘渔船不知从什么时候开始漏水。此时,只有船上名叫“莎曼妲”的小狗急得上窜下跳到处狂叫。水手长被叫醒一看,海水已经进舱了!船长见情况不妙,即刻果断发出急救信号并命令所有船员以     

雾海见深情

五月七日,黄海海面,迷雾萦绕。安岗公社王家海屋大队鲁渔2093流网船正在放网捕鱼,只听得“咔嚓”一声,渔船被一大船撞成两截,后尾和机器一起沉没海底,船长李相志等四人落水,其余三人趴在剩下的破船头上。肇事船过后,海面上浮起一些破烂船板,李相志拼尽全力从水中冒出来,爬上破船头,和三名船员一起漂流,其余落水的三人不知去向(后知     

海上漂浮的无人军火库

据一家航运杂志报道,1983年一艘委內瑞拉货轮“马拉开宝’号在一次例行的九日横渡大西洋航程中,于一个炎热的下午由一名水手发现远处有一艘船,在漫无目的地漂流。报告李昂船长后,“马拉开宝”号全速赶去,想与这艘神秘之船取得联系,但它毫无反应。接近以后,船长命令绕该船三圈,看看有无危险的迹象,然后再派三名武装人员乘救生艇登船察看。不久,船长向委內瑞拉海事处发电;“我们发现‘白云’号货轮,上面没有旗帜,没有人,货物是武器。我们静候指示。”     

自愿经受海难的人

1996年12月10日上午,在大西洋上航行的英国货轮“阿拉卡卡”号正向圭亚那的乔治敦驶去。船上的水手突然发现海面上有一只橡皮筏随波漂荡,货轮向救生筏靠去。筏上只有一个人,他的模样真叫海员们吃了一惊。他是一个满脸胡须的青年,骄傲地挥舞着一面法国国旗。 “需要救助吗?”克里斯·卡特船长用扩音器问。 青年回答说:“不,谢谢。我只想知道确切的     

营救在渤海湾——中远集运丽河轮营救遇险渔民纪实

8月28日，一个很平常的日子。而对“津汉渔04045”渔船上的6位渔民来说，却是一个刻骨铭心的永难忘怀的时辰。他们的渔船在深夜遇险，生命之舟随时都可能倾覆。然而，经历过10多个小时的海上历险，     

渤海湾的生命之舟——中远集运“丽河”轮营救遇险渔民纪实

8月28日，一个很平常的日子。而对“津汉渔04045”渔船上的6位渔民来说，却是一场惊心动魄的“生死劫”。渔船在深夜遇险，3名同胞遇难。他们有的依靠在波浪中若隐若现的沉船，焦虑地期待；有的紧抱着怀中的木板，在波涛中漂浮。风大浪险，他们的生命之舟随时都可能倾     

寒风无情人有情--湛江海事局成功协调救助6名遇险渔民兄弟

近日强冷空气南下,海面风力徒增,给海上生产和交通运输带来较大威胁。从事海上作业要关注天气变化,注意安全,部分渔民冒险出海,导致遇险。海上搜救部门迅速救助,转危为安。12月5日19时25分,湛江海事局值班室(湛江搜救分中心值班室)接到“一茂名籍渔船上午出海捕鱼时在虎头山附近海域失踪,船上4人,请求救助”报告后,立即启动应急预案,一方面要求茂名海事局进一步查实渔船及渔民情况,一方面将情况向有关领导汇报,并根据领导指示迅速协调茂名海事局“海巡1567”轮、南海救助局“南海救195”轮、茂名渔政船及渔船前往出事海域搜救。当时海面东北风7至8级、阵风9级,浪高达4米,但为了救助遇险渔民的生命安全,全体救助人员不惧恶劣环境,通宵在出事海域搜寻。经过一夜搜寻仍未找到失踪渔船和人员。6日8时40分湛江搜救分中心又协调交通部南海第一救助飞行队派出救助直升飞机,展开海空立体救助行动。至11时3分将失踪渔船及4名渔民被附近渔船成功救助同港。后经了解,该船于5日9时30分左右收完网后在返港途中因机械故障而失去动力,在海上漂流,直到次日10时左右时被发现时,已在海上漂流了24小时,并到了湛江市吴川海域。据悉湛江搜救分中心正在全力搜寻茂名失踪渔船时,6日8时50分,又接报:一船名为“粤遂溪03064“渔船(船上2人)在湛江市江洪港对开海域因风浪大造成尾轴折断而在海上漂流,随时有倾覆的危险,需要紧急援助。由于遇险海域风浪较大,湛江搜救分中心成员单位没有可以直接派出的船,便通过广东省搜救中心迅速协调在涠洲岛附近海域值班的“南海救196”轮前往救助,并要求湛江渔政部密切关注渔船情况。11时50分,“南海救196”轮到达现场,并将“粤遂溪03064”渔船安全拖回草潭港。     

湛江海事:天气恶劣致渔民1死5失踪

正记者从湛江海上搜救分中心办公室(湛江海事局)获悉,南海自8月17日开渔半月以来,渔船作业事故多发,目前已接到海上渔船、渔民遇险报警7宗,遇险人员17人,其中11人被成功救起,5人失踪,1人死亡。据湛江海事局工作人员介绍,自南海开渔以来,大量渔船出海作业,由于最近恶劣天气多发等综合因素影响,渔船事故多发,截至目前已经收到海上渔船、渔民遇险报警7宗,遇险人员17人,其中11人被成功救起,5人失踪,1人死亡。     

“航锋弍号”救生记

“航锋弍号”是广州航道局二公司所属的一艘平平凡凡的拖轮,但她的25名海员在3.19海难中成功地挽救了香港渔船“好景2号”渔民的12条生命,在她的航海日志上留下了光辉的一页。“好景2号”渔民陷困境香港渔民新造的木质渔船“好景2号”长20余米,拥有各种先进的助航与捕鱼设备,价值达数百万港元。船上共13名渔民。 1989年3月19日零时五十分,“好景2号”正在广东西部海面航行,除一人在驾驶台操船外,其余人员均在舱房内酣然大睡。不明火灾在机舱已悄然酿成,渐渐燃烧着整个机舱。机器却仍在火中运转着,渔民     

融资融智，助力海洋强国建设

日前,习近平总书记到海南看望渔民时,琼海市渔船船长卢传炳谈到他的中国梦就是“造大船,闯深海,捕大鱼！”寥寥几句朴实无华的话语,道出了无数中国人建设海洋强国、实现民族伟大复兴的“中国梦”。作为国家的开发性金融机构,国家开发银行肩负着怎么样的责任？从何入手助力海洋强国建设？未来,有哪些规划？     

奇趣珍闻

1704年,英国货轮船长与副船长谢尔克莱格在船离智利不远的一个群岛附近抛锚时,两人争吵到势不两立的地步,谢尔克莱格怒气冲冲地对船长吼道:“谁稀罕你这条臭船,宁可上岸,也比整天受你的气强！”谁知话音刚落,船长就请他立即上岸,谢尔克莱格无奈上了小艇,来到这个荒岛上。谁知他竟风餐露宿、披荆斩棘,艰难地在岛上度过了四年又五个月的野人生活。 一天,一艘海船在这个小岛前停泊,他终于得救了,各家大报纷纷前来采访,要他把在荒岛上的生活详细地介绍出来,竟然促成了《鲁滨逊漂流记》这部名作的诞生。     

《渔船》

正渔船是渔民最基本的生产生活工具,从远古渔船到今天所使用的现代化渔船,都为社会的发展和人类的生存作出了极大贡献。为适应生产发展,人们对渔船不断改造,融入新的技术制造出越来越先进的渔船。尤其是在二十世纪五十年代以后,捕捞渔船经历了翻天覆地的变革,逐步实现捕捞渔船机帆化、机动化和现代化。在技术发展经验上,规范标准也进行了相应地更新。2018年12月,中国船级社发布了《钢质远洋渔船建造规范》(2018),适用于船长不小于24 m的钢质远洋渔船,已于2018年12月1日生效,生效后替代原国家渔业船舶检验局颁布的远洋渔船相关规范。     

江门海事呼吁:“抢船头”并非好意头

<正>1月22日一早,关注了"江门海事"微博、微信的朋友们打开手机就可以查阅到,江门海事局近期为防范商渔船碰撞开展的系列宣传教育活动。其中,破除长久以来的迷信俗语,就是工作重点之一。长期在中国沿海航行的"安×山"船杨船长对迷信俗语的危害深有体会,他举例说道:"渔民们口中流传甚广的‘抢过大船头,吃穿不用愁’说法太害人,基本每次出海航行,都能遇到违章抢越大船船头的小渔船,迫使本来正常航行的商船采取紧急避让措施,不但劳心劳     

商船、渔船的“碰撞”与对话

7月26日，一场别开生面的普法活动在汕头海事局举行。海事送法到船头——商船和渔船。广东海事辖区内的商船和渔船之间就安全问题展开对话，互动普法。“现场送法”、“百问大家谈”、“商船与渔船安全对话”是他们的具体表现形式。本次活动由广东海事局l丰办．地点在粤两商港和渔港粤东重镇汕头。而参加活动有的有广东省司法厅、广东省海洋与渔业局、广东海事局、汕头市政府高层领导以及海事、海洋与渔业、高等院校、航运单位的专家和部分商船、渔船船长。     

直击“惠州2012”海上应急综合演习

2012年9月26日上午10时,惠州海事局指挥中心"12395"海上报警电话急促响起,值班工作人员接到报警电话:一艘正在大亚湾马鞭洲航行的货轮与渔船发生碰撞,两名渔民落水,货轮油舱破裂并引起火灾,油污正向惠州港方向飘去,如果不及时加以控制,将严重污染周边海洋的环境。情况万分火急!"‘海巡152’船现指定你船为马鞭洲现场指挥船,迅速前往现场指挥清污。"在一声果断的命令之后,"惠州     

为了十六名中外船员的生命--在台湾海峡救助韩国籍货轮"MV.CHUNYEON"纪实

2006年2月27日,一股来自西伯利亚的强冷空气肆虐福建沿海,台湾海峡天色阴霾,海面风雨交加。上午10时40分,在距闽江口外50多海里处,一艘由越南装载6 100吨煤炭的韩国籍货轮“MV．CHUNYEON”正行进在这里。船在行驶至北纬25度03分、东经120度33分处时,主机发生故障,被迫在海上抛锚。时值海区风浪八至九级,猛烈袭击航船。顷刻间,货物移动,船体严重倾斜25度。货轮船长被这突如其来的险情惊动了,立即向中国海上搜救部门报警。     

消息报导

中船总公司举办“铁锚杯”高效焊接技术比赛中船总公司于1988年9月16日至20日在上海江南造船厂首次举办“铁锚杯”高效焊接技术比赛。这次比赛荟集了来自全国27个地区的38位焊接高手,经过4天的擂台角逐,决出10名技术能手。他们是:江南造船厂马仁熙、周锡庭、应伟明;川东船厂梁鹤龙;求新船厂浦金根;新港船厂江培建;新河船厂马玉春;武昌船厂张汉桥;中华船厂徐寿龙;上海船厂盛瑞祥。江南造船厂派出的3位选手荣获前三名,为江南造船厂夺得了“铁锚杯”。这次比赛是中船总公司系统推广高效焊接技术,提高生产效率的一次大检阅。比赛内容较全     

营救在渤海湾--中远集运丽河轮营救遇险渔民纪实

8月28日,一个很平常的日子.而对"津汉渔04045"渔船上的6位渔民来说,却是一个刻骨铭心的永难忘怀的时辰.他们的渔船在深夜遇险,生命之舟随时都可能倾覆.然而,经历过10多个小时的海上历险,经受过与自己朝夕相处同胞的生离死别,正当他们身陷绝境、面临绝望的时候,一艘远洋轮由远处急驶而来,这是中远集运的船舶.就是这6位渔民眼中"救星"般的船舶,给他们带来了生的勇气和希望……     

湄洲湾海事部门联合出动 紧急救助搁浅渔船

8月30日11：15，泉州泉港海事处值班人员接到渔监部门报警电话：一艘泉港籍渔船“闽肖渔1554”在莆田辖区盘屿附近触礁遇险，渔船已倾斜，5名渔民随时有落水的危险，而且渔船上有5吨柴油，一旦溢漏会对湄洲湾水域造成严重污染，后果不堪设想一情况危急，请求紧急救助。