汽车市场的常态化发展

都说汽车市场的增长率与国民经济的增长率保持一种正相关性。但实际情况往往有出入。2011年的情况则是汽车销售增长率大大低于国民经济的增长率,而且更远远低于201 0年的销售增长率。以大家所关心并较为熟知的狭义乘用车（轿车、MPV、SUV）为例,2010年的增长率为34.6%,而201 1年仅为8.7%,掉下来25.9个百分点。     

增长101.6%的一季度乘用车市场

在发达国家，人均每千人拥有汽车超过400辆以后就到了市场饱和点，这时如果汽车市场增速高于国民经济那就算高速增长了。而在国内的情况是汽车市场增长速度是国民经济的1.5倍以上，才算是高速增长。去年国民经济增长率为8%，如果汽车市场增长率为12%的话，那么6年就可以翻一番，去年轿车市场增长率为56%是特例，今后不会出现这么高的增长率。     

从当前市场形势分析明年市场趋势

一、1992年汽车市场将呈平衡之势今年1～8月全国汽车产量45.7万辆,销售汽车41.87万辆。据中汽贸易总公司行家预测,今年下半年汽车需求量在27～29万辆之间,其中4季度销售增长率比上半年回落多些,估计全年汽车销售量在57～60万辆之间,平均增长率为23.9%。1992年汽车生产计划国家尚未发布,但我们估计产量将比1991年有适度增长,车型结构及其比重将进行调整,乘用车尤     

斯巴鲁引人关注

10月,斯巴鲁的单月汽车销量猛增了25%,而汽车市场的整体销售增长率只有区区13%。从年初至今,斯巴鲁汽车销售增长了23%,而整个汽车行业的增长率仅为11%。虽然还有2个月才到年底,但斯巴鲁已经打破了其年度销售的最高记录。     

新春时节的回顾

在中央出台一系列政策措施实行宏观经济调控的背景下，2004年依然实现平稳增长并历史性地踏上汽车产销500万辆的台阶。虽然2004年中国汽车市场增长达到了15%，比2004年GDP增长率9.5%（国家统计局数据）高出50%，但乘用车市场销量同比增长却首次低于汽车的整体增长，仅为13.8%。     

我国载货汽车市场总体趋势概述

1我国载货汽车市场的总体需求历程 汽车运输是现代运输中与国民经济及人民生活联系最密切的运输方式,而作为生产资料的载货汽车更是国民经济发展的"晴雨表".自改革开放以来,从总体上讲,我国国民经济保持了较为稳定的增长率,相应对载货汽车的需求也呈现较快的增长.历年载货汽车生产情况见表1.     

加快我国二手车市场发展的策略研究

汽车工业是国民经济的支柱产业,大力发展汽车产业,促进汽车消费已显示出越来越重要的意义。汽车市场应该由新车市场和二手车市场组成,新车市场和二手车市场在关系上是互动的。新车销售     

快速运行艰难运行：1997年我国轿车市场分析（一）

1997年轿车市场快速运行与艰难运行相伴,市场培育中的进步与问题并存,这些都是今年轿车市场的鲜明特点。 1.轿车市场的快速运速运行 1996年汽车总体月累计销售有6个月负增长,到了第4个季度才出现微弱低速增长:轿车月累计销售增长率为17.47％。1997年轿车市场需求增长明显高于1996年,轿车仍然是汽车诸车型中市场需求最旺的车型,10个月的累计销售增长23.78％,高出汽车整体增长17.02个百分点,支撑了1997年汽车市场的回升,支撑了汽车市场的适     

重卡市场2007年走势分析与2008年趋势预测

2007年,在国民经济又好又快向前发展的大背景下,我国重卡市场呈现出高速增长的发展态势,被喻为“井喷”现象。全年累计销售重卡48．7万辆,同比增长59．6％,在分车型产销统计中增长率居第一,高于轿车增长率成为中国汽车市场引人注目的一大突出亮点。     

汽车后市场决定国内汽车行业的未来(3)

（接上期）2.关于汽车售后服务市场存在的问题（1）汽车后市场的发展落后于汽车销售市场的发展①汽车销售2009年以高于70%的速度快速增长,2010年汽车销售仍以高于30%的速度快速增长,而售后市场仍然维持在原来的基础上,并没有太大改善。     

这10年的“一上一下”

<正>现代汽车不仅正以2009年排行第4的地位,和同比105%的增长率成为中国汽车市场的黑马,而且也成为了美国汽车市场上的一匹黑马。2009年其在美国和欧洲汽车市场总体下滑的局面中,分别逆势增长9%和19.2%(欧美数据均含起     

对当前汽车市场的认识及对未来汽车市场的看法

一、客观认识当前汽车市场的高速发展 1.促进当前汽车市场高速发展的主要因素 2002年,中国汽车市场呈高速发展态势,其增长率接近40%,这是多种因素共同作用的结果.     

每周新闻

总编点评罗锦陵《轿车情报》《汽车与配件》技术与市场专题技术与应用专题制造技术与材料专题产业经济报道专题商用车与发动机专题新能源汽车专题既无风雨也无晴凭着一种良好的愿望,人们总希望中国汽车市场能一如前两年的增长势头,一路狂飙。但无奈受内外部环境的制约,今年汽车市场的增长终遭抑制。自今年一月份开始的销售增长率,从去年全年的32.37%,猛降到13.81%,之后又逐月下降。到了8月份,其累     

我国专用车市场发展前景广阔

未来若干年我国专用车市场发展前景广阔近五年来,我国专用车行业发展迅猛,远超同期整体汽车市场的增速（整体汽车市场年均增长24%,其中乘用车27%）,如图1,从2005年到2009年,六类专用汽车（除去普通自卸车和挂车的产量）年均增长率高达79.2%。专用汽车行业实现高速发展,原因主要有两个：（1）得益于我国经济的高速发展（如图2）,改革开放以来,我国经济年均增长率为9.9%,     

汽车市场在谷底艰难跋涉：浅评8个月的市场态势

实在是令人揪心的我国汽车市场,又运行了下半年的2个月,市场直观感觉仍然不好;来自汽车司的汽车工业企业汽车产销快讯显示,总体上说还是在谷底非常艰难跋涉！ 产销同比下滑未停止 今年1至8月,产量最高的是5月份14.09万辆,自6月份起生产企业减缓生产节奏。纵观8个月的各月累计产量,与去年同期相比,增长率轨迹不是曲线,而是直线,月月下滑。1月份增长18.53％,到8月份增长率跌至1.11％,相差17.42个百分点。 市场需求不旺,即使价格下调,经销商竞相压价,总体市场依然清淡,并且持续时间长。1月份销售汽车10.43万辆,     

我国汽车后市场状况和发展趋势

巨大的中国汽车市场正在由潜在变为现实，在市场的拉动下，汽车生产大幅度增长。最近几年，我国汽车工业的发展突飞猛进，形势喜人。根据汽车工业协会与国家统计局核实的数字，2001年生产汽车234．2万辆，比2000年的206．8万辆增长13．2％，2001年销售汽车237．1万辆，比2000年的207．8增长了14．1％，2002年，生产汽车325．4万辆，同比去年同期增长38．9％，销售汽车324．975辆，同比增长37%。     

2004世界汽车市场

美国汽车市场美国是世界最大、最成熟的汽车市场,它的发展趋势将影响世界汽车工业的发展,它的变化与特点也十分引人关注。2004年前11个月美国汽车市场共销售汽车1537万辆,与上年同期基本持平。其中轿车销售702万辆,比上年同期下降了2.7%,轻型卡车(皮卡、SUV)销售835万辆,比上年同期增长了4.0%。从公司来看,美国的三大老牌汽车     

形势依然严峻 竞争更趋激烈：上半年轻客市场形势分析及下半年市场预测

一、汽车市场大势向好 中国的汽车市场自经历了1993年的大衰退后,由卖方市场转变为买方市场,到今年已经经历了连续4年的低速运行,汽车销售增长幅度逐年下降,1996年更是我国汽车市场近年来少有的不景气,增长率只有1％,整个市场跌入了深谷。其间尽管在个别的时间里有所反弹,在个别的地区、个别的品种有时行情火爆,但所有这些对于整个冷滞的大市来说只是漫漫长夜中的几许火花。     

也说车市“六月飞雪”

6月我国国产汽车销售38万辆，其中轿车16．73万辆，同比增长分别为7．25％、4．83％，是2004年以来增长最低的月度。我国汽车市场销售增长大幅度滑落、汽车市场冷寂的原因：老百姓收入低于其他国家，而至今多数车型的车价之高列“世界前茅”停车位少停车费贵，     

创新汽车金融产品推动汽车市场发展

4月份轿车同比增长7.8%（包括出口）。这个增长率创造了2004年以来的历史新低。这个数字确实给几年来顺风顺水的汽车市场泼了些许冷水。虽然7.8%对于世界汽车市场来说仍然是个不低的增长率（美国4月份负增长12.8%）,但根据目前的情况来看,特别是PPI居高不下的情况下,似乎要多准备一些针对低增长的应对措施。