新型焊接工艺和绿色焊接材料列入“十二五”发展规划

近日,工业和信息化部印发了《机械基础件基础制造工艺和基础材料产业“十二五”发展规划》。规划所涉及到的有关焊接工艺和焊接新材料的内容,将是国家未来5年重点支持焊接行业发展项目的政策依据。     

汽车尾灯不同焊接工艺的研究(二)

目前汽车行业内在用的四种汽车尾灯焊接方式,分别为热板焊接、振动摩擦焊接、超声波焊接和激光焊接,上篇介绍了前两种较为常用的焊接工艺,本篇主要介绍后两种近几年流行起来的新进焊接工艺.同样,也是从基础焊接原理、关键工艺参数、优缺点对比以及常见缺陷模式等几个方面进行讲解,希望能给大家带来帮助.     

机器人激光加工系统的挑战和机遇

今天,由于激光加工独特的柔性和生产效率,它已经成为各个生产环节中的独特的工艺。尤其是激光焊接在各个工业行业已经得到广泛应用。激光焊接以外,激光钎焊,激光冷/热送丝焊接和激光复合焊接也大大拓展了激光的应用领域。随着近年控制技术和激光技术的不断进步,激光焊接的使用也越来越简单容易,这也促进了激光焊接技术的发展。     

车身钢板激光双光束焊接技术研究

利用进口大功率CO2激光器,采用双光束激光焊接方法研究了车身镀锌钢板和裸板激光焊接工艺、焊缝组织和性能;分析了锌层对镀锌钢板激光焊接的影响。结果表明,双光束横移激光焊接较单光束焊接有更好的填充接头间隙能力,但如果光束偏离焊缝中心线将削弱这种能力。     

汽车变速器齿轮与齿圈激光焊接工艺研究

对以合金风为材料的汽车变速器齿轮为齿圈激光焊接工艺进行研究，分析了各工艺参数对激光焊缝的宏观形貌、焊拉接头组织与性能和力学取得了焊接的最佳工艺参数，提出了新的消除２焊缝首尾衔接处出现凹坑的方法。     

LaserHybrid激光-MIG复合工艺

激光焊是高能束的焊接工艺,光束能量可达106W/cm2,当激光达到材料的表面时,该点的温度迅速升高到挥发温度,并形成挥发孔。激光复合焊技术是两种焊接方法同时作用于焊接区。激光束在焊缝垂直方输入热量,同时MIG电弧在后方熔化焊     

车身镀锌钢板激光搭接焊焊缝成形及焊接性能研究

随着激光加工技术的发展 ,其在汽车工业的应用步伐逐渐加快,特别是车身激光焊接技术,在提高汽车生产制造水平、提高生产效率上发挥了重要作用。车身激光焊接技术可降低车身质量、提高车身的装配精度、增加车身的刚度、提高车辆安全性,因此成为汽车制造商关注的高新技术,在国外先进汽车工业中应用效果显著。汽车技术的进步,对车身材料、连接结构、连接性能等不断提出新的要求,车身件的焊接难度不断加大。激光搭接焊是激光焊接在车身应用中的一种焊接形式,其焊缝状态与分布直接影响焊接质量。本研究工作针对车身镀锌钢板进行激光搭接焊试验,分析其搭接间隙、焊缝成形和焊接性能,以控制车身激光焊接工艺质量。     

汽车用铝合金激光+TIG复合焊接工艺研究

对汽车用3A21铝合金的激光复合焊接工艺(激光 TIG)进行了研究,探讨了工艺参数对焊缝成型的影响规律及激光与电弧的复合作用。试验结果表明,激光焊复合工艺可以显著提高焊缝熔深和焊接速度,从而实现采用小功率激光焊机实现铝合金激光焊接的目的。在较宽的工艺参数范围内,YAG激光复合焊接铝合金具有焊缝成型美观等优点,且可大大提高生产率。     

激光焊接技术在载货车驾驶室顶盖柔性制造中的应用研究

将激光焊接技术应用在载货车驾驶室试制中的柔性制造，利用进口的三维五轴CO2激光加工机成功地完成了大型三维驾驶室顶盖激光对接焊，试制的顶盖完全达到产品图纸要求。研制了顶盖激光切割、焊接专用夹具，并针对车身常用裸板和镀锌钢板进行了工艺试验。     

激光焊接在改变汽车变速箱齿轮工艺结构上的应用

在分析汽车变速箱复合齿轮结构的基础上,简要介绍了汽车变速箱复合齿轮激光焊接的主要原理及特性。同时概括了生产中从清洁,组装到装夹的工艺要点。选择了合理的工艺参数,对材料为20CrMo的变速箱齿轮进行了激光焊接的实验,并得到非常理想的焊接效果。