上海浦东国际机场捷运系统施工安全管控措施分析

上海浦东国际机场捷运系统承担着浦东机场不同航站楼与卫星厅间的旅客运输任务,根据航班的进、出港计划,该系统提供全天24 h不间断载客运营服务,在此特殊运营背景及线路条件下,各类设施设备的升级、维护、保养作业的安全开展面临严峻挑战。结合该系统的实际情况,分析了线路结构、行车组织要求、维护保养需求,分别从细化岔区作业、合理分配施工资源、优化停送电作业管理及施工车运行路径把控等方面介绍了具有针对性的安全施工管控措施。     

车载信号设备软件的维护系统设计

通过对现有车载设备维护手段现状的分析,结合现有车载设备的软件升级维护方法,设计了一种基于无线通信的车载设备软件升级维护系统。该系统可对升级的数据加解密处理,保证了升级数据的准确性;满足现有车载设备软件的升级需求,提高了车载设备升级维护效率。     

青岛城市轨道交通AFC系统读写器软件接口特点介绍

为了指导青岛城市轨道交通自动售检票系统的路网建设,规范技术标准,减少重复投资和设备维护及升级成本,青岛市地铁集团建设单位组织编制了AFC系统标准规范。研究和规范读写器的票卡处理单元(TPU)软件的接口,不仅可以提高车票处理速度、规避车票处理错误,还能实现线路间设备的互换性,并且可以减轻系统升级维护工作量和成本。从读写器软件的原理、架构和处理流程上,介绍了青岛城市轨道交通AFC系统票卡处理单元软件接口的特点。     

清分子系统在广州地铁AFC系统中的应用

阐述清分子系统的构成和特点,以广州地铁清分体系建设为基础,对它在城市轨道交通自动售检票(AFC)系统中所发挥的作用进行探讨.重点介绍清分子系统在轨道交通自动售检票系统中对交易数据合法性验证的多种方法.为方便维护升级,提出搭建适应票务政策变化的清分体系的灵活思路和方法.     

车载控制器和列车管理系统接口监测系统设计

部分城市地铁车载设备由车载控制器（CC）和列车管理系统（TMS）组成.由于TMS常常显示CC通信状态误报警信息,给设备维护带来麻烦,容易延误设备维修时机.为此,提出一种监测地铁CC和TMS通信的监测系统,能实时监测并记录CC和TMS之间的通信信息,并且能够离线图形化解析监测数据,方便设备维护人员找出问题原因.该系统目前已成功应用,并取得了很好的效果.     

基于X86PC服务器虚拟化解决方案

针对目前铁路部门机房X86 PC服务器数量较多,且资源利用率低下,维护和升级不便等问题,提出了对X86 PC服务器虚拟化解决方案,重点介绍VMware相关产品如何实现虚拟化的方法.     

新长铁路TJWX-2000型信号微机监测改造

TJWX-2000型信号微机监测系统,支持多种传输方式,采用树型网络拓扑结构。选用多协议路由器作为广域网互联设备,具有灵活多样的组网方式。扩展性方面选用具有良好开放性的TCP/IP网络协议和NT平台,易于网络的扩充和升级。软硬件模块化,升级维护方便,扩展性强。     

新能源电车电池温控管理系统设计

文章介绍了新能源电车动力电池温控管理系统的组成、技术参数、工作原理及控制策略。该系统智能化的设计不但可以延长电池使用寿命,实时监测系统的运行状态,而且可方便地指导维护检修。     

瘦客户机在铁路应用系统终端的应用

主要通过对部分铁路应用系统终端计算机利用现状的调查和日常维护的总结分析,提出用瘦客户机代替终端普通计算机,运用TCSC(基于服务器)运算模型,采用终端瘦客户机和服务器端虚拟机方案完成应用操作.经现场实践,此方案在降低成本、方便日常维护、关键设备资源和数据集中统一管理等方面收到了良好效果.     

用EPON技术组建下一代有线电视网络

对现有的网络技术、特征和缺陷进行分析,提出利用EPON EOC技术对有线电视网络进行双向改造.该方案支持多业务的开展、投资少、网络升级扩容方便、运营维护简单、性价比高,能顺利开展数字电视、IP宽带接入和IP电话等业务,真正实现"三网合一"的目标.     

铁路客运管理信息系统实施研究

我国铁路客运在旅客运输中处于举足轻重的地位,而目前的铁路系统信息共享程度低,客运组织管理缺乏规范化的统一标准,现有系统升级和维护困难,因此,铁路客运管理实现信息化成为迫切需要。本文分析铁路客运管理信息系统实现的必要性和可行性,介绍系统总体架构、功能及系统实施。     

基于云计算的铁路信息系统数据中心的研究

分析当前铁路信息系统的管理情况,介绍云计算技术,提出基于云计算的铁路信息系统数据中心架构,阐述各层结构资源整合的方式,包括云基础架构虚拟化、云平台、云应用的资源整合.基于云计算的数据中心将能更好地支撑铁路运输发展.     

铁路信息系统建设和应用有关问题研究

本文认真总结了铁路信息系统建设和应用取得的显著成绩,深刻分析了铁路信息系统建设和应用中值得重视的问题,重点研究了铁路信息系统建设和应用的发展趋势,明确提出了加快推进铁路信息系统建设和应用的工作思路及具体措施.     

ALPHA系统TRUcluster集群的应用

Cluster技术发展已经很多年了,在铁路信息系统中使用了多种集群技术和产品,TRUcluster是其中非常有代表性的一种,由于其强大的功能而在TMIS中使用,主要对集群系统、TRUcluster技术特色作基本的概述,并论述铁路计算机系统建设的选择原则及未来的展望.     

列车运行监控记录装置车载软件管理信息系统的开发

监控装置是中国特有的铁路列车安全超速防护系统,特别适合中国铁路的客贷混跑和多种信号制式的情况.使用10年来,在保障行车安全方面发挥了巨大作用.随着监控装置硬件升级,铁路运输新需求及功能的增加出现了其车载软件的不适应.针对目前监控装置车载线路数据开发和模式管理存在的问题,构思开发一套能够适应铁路快速发展的监控装置车载软件管理系统.     

基于ArcGIS Engine的铁路线路GIS的构建与实现

传统的铁路地理信息系统多采用二维平面方式进行构建,无法再现真实世界.将三维GIS技术应用在铁路信息化系统建设中,进行有益的探索.提出铁路线路三维GIS的构建框架,分析数据库和系统功能模块体系的设计思想,并探讨基于ArcGIS Engine技术,建设铁路线路三维GIS的实现方法和关键技术.     

铁路安全监察信息管理系统的设计与实现

介绍了铁路安全监察信息管理系统建设的目标以及主要内容,阐述了系统设计说明了系统应用特点.该系统已经在广州铁路集团公司管内安全监察部门成功运行,即将由广州铁路集团公司科委进行技术鉴定.     

铁路信息系统安全风险评估研究

简述了信息系统安全风险评估的内容,探讨铁路信息统安全风险评估的实施方法,对如何加强铁路信息系统安全风险评估工作提出了建议.     

铁路信息系统故障处理联动平台的研发与应用

铁路信息系统故障处理联动平台规避了传统信息系统故障处理不能够全过程实时掌控的弊端,实现了故障处理有时间、有记录、有结果、有反馈的严格闭环管理.设备资源管理模块实现了每一套信息系统档案健全、透明公开、实时检索,大大提高了信息系统故障处理效率.知识库、经验库模块起到了技术交流的作用,为新职工搭起快速学习的桥梁,也为各业务系统之间搭建起快速协作的通道,确保铁路运输工作的安全稳定.     

高速铁路资产管理系统动态数据接入研究

高速铁路资产管理系统，是实现高速铁路资产全生命周期管理的信息系统。在当前高速铁路委托运营管理模式下，系统中能够体现基础设备设施的检测和维修等的动态数据由现有的外部系统提供。分析外部系统现状，针对外部系统不同的数据量和网络部署，提出相应的接入方案，并解决外部动态数据与资产管理系统间的数据关联问题，研究相应的数据存储和检索技术。以京沪高速铁路的现状为例，介绍铁路工务生产管理系统接入的具体方案。