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在维护和修理蓄电池时,常发现很多有故障的蓄电池,除材料和工艺方面的原因外,多数情况都是由于使用不当而造成的.例如蓄电池的外部故障有壳体裂纹、极柱腐蚀或松动等,内部故障有极板硫化、活性物质脱落、正极板栅架腐蚀、极板短路、自行放电、极板拱曲等.这些故障使蓄电池的使用寿命大大缩短,给用户造成了经济上的损失. 相似文献
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普通铅酸蓄电池在使用过程中,极板上的涂浆(活性物质)总会有少量的脱落,这是不可避免的。但若涂浆大量脱落,则是蓄电池的一种致命故障,它将使蓄电池容量下降,甚至完全丧失工作能力。 极板涂浆大量脱落的蓄电池,在使用中会有如下表现:蓄电池容量明显下降,起动时起动机运转无力,用 相似文献
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1起动机不转1.1故障现象与故障原因起动时,起动机不转动,可能的故障与原因如下。1)电源故障。原因有蓄电池严重亏电或极板硫化短路等,蓄电池极柱与线夹接触不良,起动电路导线连接处松动而接触不良等。 相似文献
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极板弯曲和断裂 正常使用的蓄电池达到规定年限后,将因板栅腐蚀、强度变小而造成极板断裂,尤其正极板表现更为严重,这属于正常的寿命终止。但若使用维护不当,则会造成极板弯曲和加速板栅腐蚀。其原因有以下几点:①极板活性物质在制造过程中因涂膏不均或运输保管…… 相似文献
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一般铅酸蓄电池在 使用过程中,极板 上的涂浆(活性物质)总 会有少量的脱落,这是 不可避免的。但若涂浆 大量脱落,则是蓄电池 的一种致命故障,将使 蓄电池容量下降,甚至 完全丧失工作能力。 凡是极板涂浆大量 脱落的蓄电池,在使用 中会有如下表现:蓄电 池容量明显下降,起动 时起动机运转无力,用 高频放电叉检查,单格 电压低于1.5V且不能 稳定5秒;充电时,电压 相似文献
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1蓄电池常见故障部位分析及检修蓄电池使用中常出现极板弯曲、断裂、自放电、活性物质脱落、反极、硫化及短路等故障。蓄电池常见故障部位及其分析,如表1所示。 相似文献
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蓄电池极板硫化的原因分析及对策 总被引:1,自引:0,他引:1
极板硫化即蓄电池极板硫酸铅硬化,它是指在极板上生成一层白色粗晶粒的硫酸铅.由于这种粗晶粒的硫酸铅会严重堵塞极板孔隙,使电解液渗入困难,蓄电池内阻明显增大,致使充、放电的电化学反应不能正常进行,容量大幅度降低,起动时不能供给起动机足够的起动电流,甚至不能起动发动机.这种粗晶粒的硫酸铅在正常充电时不能消失,久而久之,会使蓄电池早期损坏或报废.本文将从硫化的故障现象入手,着重分析产生硫化的主要原因,从而使司机及养护人员能有目的、有计划地对蓄电池进行正确使用与维护,以延长蓄电池的使用寿命. 相似文献
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问:冬季使用蓄电池有哪些注意事项?
答:在冬季严寒条件下,电解液的电化学反应速度减慢,使蓄电池的容量大为下降,还可能引起电解液结冰,冻坏极板和外壳.因此应注意以下几点: 相似文献
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介绍车用蓄电池常见故障的分析方法,阐述电解液量少或密度失调、铅酸蓄电池的内部短路、电池的内电阻过大、极板的硬化、负极板的钝化和收缩等故障现象及维护措施。 相似文献
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1起动机不转
1.1故障现象与故障原因
起动时,起动机不转动,可能的故障与原因如下。
电源故障。原因有莆电池严重亏电或极板硫化、短路等,蓄电池极柱与线央接触不良,起动电路导线连接处松动而接触不良等。 相似文献
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案例217
车型:科鲁兹1.6L,配置AT变速器.
VIN:LSGPC52U5AFxxxxxx.行驶里程:11002km.
故障现象:车停了3天以后出现无法启动,点火钥匙拔不出来的故障,蓄电池电压过低.
故障诊断:因为此车以前出现过几次因蔷电池电压无法启动发动机的故障,所以分析可能原因有4个:①蓄电池损坏,比如极板老化,容量已降低到额定容量的80%以下;②车主驾驶习惯,比如经常的短途行驶,这将使蓄电池没有足够的时间正常充电;③寄生电流过大,也就是存在漏电、放电的现象,比如客户加装电气设置造成寄生电流过大;④蓄电池充电系统故障,比如发电机损坏,蓄电池端子氧化,接触电阻过大等. 相似文献
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铅蓄电池(简称蓄电池)是一种可逆的直流电源,它有结构简单、内阻小、能在极短时间内提供强大电流的特点。是工程机械车辆必备的电源设备。在使用中.如果对蓄电池不能做到正确使用和保养,将会出现极板硫化、故障性自放电和活性物质脱落等故障。因此.了解蓄电池早期损坏的原因,掌握正确使用和维护保养方法,这对提高其使用寿命具有重要意义。 相似文献
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蓄电池极板硫化的故障现象为:充电时电压升高快,易析出气泡,放电时,电压下降迅速。抽出极板检查时,正极板不呈深棕色,而呈淡褐色,负极板不是深灰色,而是灰白色。硫化了的极板导电性能差,阻碍电解液向极板内部渗透,使极板内部的活性物质不能很好地参加化学反应,因此电池容量降低,内阻增加。 相似文献
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启动电路故障①检查蓄电池的接线是否腐蚀或脱落。打开点火开关,检查充电指示器是否有显示或按喇叭是否有声音,如果充电指示器无显示或按喇叭没有声音,可能故障出在蓄电池。应检查蓄电池极柱卡头是否松动、脱落、腐蚀,或蓄电池电量不足。②检查起动机是否损坏。如果充电指示器有显示、按喇叭有声音,则应检查起动机是否能启动。如果不能启动,说明故障出在起动机上,应对起动机进行维修或更换。 相似文献
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电动车是我国广泛使用的交通工具,蓄电池是供能的重要设备。受起步加速、爬坡、季节温度变化等因素的影响,蓄电池的工作电流常超出规定的标准值数倍,工作环境十分恶劣,常出现短路、开路、极板硫酸盐化、失水(严重的发热壳体软化变形)等故障。本文就由蓄电池自身的原因导致的故障判断和维修方法进行探讨,以供广大电动车爱好者和维修人员参考。 相似文献