工务修程修制改革的实践

过对工务传统作业组织管理方式的分析，说明了工务修程修制改革是行车和人身安全的需要，是保证作业质量和减员增效的需要。结合原融安工务段试点工作的实际，阐述了修程修制改革带来职工队伍稳定，人员素质提高，规章制度更加完善，安全管理进一步落实的显著效果。对改革过程中出现的问题进行了分析，并提出了建议。     

点检定修制在捣固车检修中的应用

在介绍济南工务段实施点检定修制的基础上,分析点检定修制在捣固车检修中的实施过程、效果及其特点,总结点检定修制在大型养路机械维修中存在的问题。指出如果持之以恒在大型养路机械中开展点检定修制,可为提高设备的可靠性和设备运转的可预测性提供保障,最终实现提高设备生产能力、降低企业运营成本的目的。     

接触网维修管理体系的研究与实践

在修养并重、预防为主方针指导下，目前国内接触网生产组织的主要模式是生产任务由段、车间、工区3级逐级布置和贯彻执行，修制有周期修、状态修、定时修等几种方式。这种组织模式在生产实践中发挥了重要作用，但存在的问题也比较突出。     

机冷车检修制度改革的探讨

阐述了现行机冷车的检修制度和一使用说明书的规定，对机冷车的使用现状和存在的问题进行了分析，提出延长定检周期和实行状态修的设想。这样做可以减少回段定检，提高机冷车运用率；减少定检工作量；降低检修费用。为此，必须采取相应的措施，建议铁道部组织机冷车使用单位进行研究，研讨修制改革的可行性方案，并组织试点。     

对工务设备实施"检查、养修分开"的探讨

随着铁路改革不断深入,运量不断增加,原工务设备维修体制已不适应实际的需求。文章介绍工务设备维修实行“检查、养修分开”的方法和步骤,阐述了检查工区与养修工区的关系,并对进一步完善检查、养修方法提出建议。     

辙叉焊修及再用调边使用的实践和探索

介绍了介休工务段实施辙叉焊修的经验，论述了辙叉焊修的买施原则及体会，分析了实施辙叉焊修的前景。     

铁路局机车修制改革方向的研究

分析了铁路局机车修制现状，结合铁路改革要求，提出机车修制改革的方向和必须解决的问题。     

关于电务部门“天窗”修的调查

为掌握新＂天窗＂规律,梳理新问题,制定新举措,2010年6月26日—7月12日,先后到南昆、黎湛、柳黎线,对百色、玉林、来宾、南宁、南宁南、贵港等6个信号车间,8个工区的14个站,进行＂天窗＂修调研,对修制改革,以及＂天窗＂修计划、实施、     

内燃,电力机车的修制改革

对目前机车修制改革中出现的易混淆概念及机车修制改革的趋势作了论述，并针对我国国情及目前部属机车修制改革工作的进程，提出了具体建议。     

关于客车检修制度改革的探讨

对目前客车检修体制的现状和存在的问题进行了分析，阐述了修制改革的必要性和可行性，以及修制改革的具体内容。     

调整生产布局优化组织模式积极稳妥推进电务修程改革

针对当前电务部门维修存在小站人少,单兵作战,道岔多机牵引无法正常维修,设备检修作业漏项,＂天窗＂利用不足等问题,介绍郑州电务段按照规划、试点、推进的方法和步骤,推行＂群体化＂作业模式,成立集中修工区,并以推行集中修工区为抓手,全力提高生产效率和安全管理水平。     

修程修制改革对动车运用所规模影响的探讨

近年国铁集团大力推进动车组修程修制改革，不断优化检修内容及周期，以降低检修成本，提升检修质量。动车运用所是高速铁路网最重要的配套设施之一，文中深入分析了修程修制改革对动车运用所规模影响。首先对修程修制改革成效进行梳理，研究动车组检查库内作业内容及需求，探讨性的提出修程修制改革后检查库线规模确定方案，同时对全路既有及规划建设动车运用所能力进行整体分析。     

探索机车修制改革提高机车运用效率

机车修程修制是影响机车运用效率、效益直接的相关因素，要提高机车运用效率和效益，就必须要进行机车修制的改革。     

内燃机车修制改革的探讨

通过对内燃机车现行修制和修制改革存在问题的分析,提出了关于推动修制改革的意见和建议。     

大秦线重载线路维修养护工作的排头兵——大同工务段王家湾线路车间

正大同工务段王家湾线路车间位于河北省张家口宣化地区,坐落在燕山腹地,桑干河畔,担负着大秦线52公里的线路维修任务,其中桥梁和隧道占线路总长的80%以上。所辖工区全部处于沟壑纵横、人烟稀少的大山深处,尤其是河南寺工区,两山夹一桥,工区在半山腰,     

加强机车检测，实施分层修

本文从国内机车检修修制的现状入手，提出了改革机车修程修制的必要性、措施、方法及其社会效益。     

招投标信息

代发“2009年度南疆线道口平改立工程施工监理招标公告”；代发“乌海工务段五原线路工区房屋改造工程施工招标公告”。     

机车修程修制改革的实践与思考

介绍铁路机务系统推行机车修程修制改革的必要性,以及中国铁路武汉局集团有限公司襄阳机务段在承修机车整备和小辅修(和谐型机车C1、C2、C3修)时实施修程修制改革的实践和取得的效果,以期为相关修程修制改革提供借鉴。     

对车辆修制改革的思考

通过参与本段修制改革工作的实践，深深体会到搞好修制改革一要有正确的认识，坚持“三个有利于”；二要尊重科学，用科学理论指导改革；三要超前谋划，避免走弯路。     

敞车车门检修方案的建议

根据包头西车辆段敞车车门段修现状及北站对运用敞车车门状况统计分析，提出敝车辆 门局部截换修与贴补修方案。