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20世纪80年代是中国游艇产业的发展初期阶段。当时,中国大陆真正的游艇制造厂不到20家,主要产品几乎都是出口。但这段时间为中国游艇行业的发展奠定了基础,不少知名的游艇公司都是由当时的“玻璃钢船厂”改制而成,例如厦门瀚盛游艇和江华游艇。 相似文献
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2006年年初,中汽南方和英国“公主”游艇公司签订中国大陆代理权协议。这标志着“公主”游艇正式进入中国大陆市场。“公主”游艇是英国第二大游艇制造商,年产超过400艘。这次非常感谢中汽南方的安排,使我们有幸能在上海游艇展采访到“公主”游艇的销售总裁David Pyle先生,揭开“公主”游艇进军大陆的幕后故事。[编者按] 相似文献
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“游艇不像汽车使用频率那么高,更多的时候游艇是需要维护、保养的。一艘游艇在我们的精心打理下,能够在3年、5年后还能保持容光焕发,这是我们的目标。” 相似文献
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作为亚洲规模最大、中国历史最悠久的综合性游艇展会,一年一度的中国(上海)国际游艇展(CIBS)历来被视作游艇市场的“风向标”,引领中国游艇行业的发展。 相似文献
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2013年3月31日,鸿洲·海天盛筵高峰论坛之“中国游艇俱乐部的辉煌之道”和“超级游艇在中国的门槛”成功举行,作为海南本次活动主办方,也是亚洲顶尖的游艇会——三亚鸿洲国际游艇会董事总经理梁国忠先生出席上午的论坛,与众位嘉宾为国人奉上了一场难得一见的国际游艇精英论剑。“尊重海洋,才有资格热爱海洋、享受海洋”,这是本次论坛嘉宾们的一致认同,也是鸿洲·海天盛筵高峰论坛上午议题“中国游艇俱乐部的辉煌之道”的开题之语。 相似文献
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第五届中国大连国际游艇展览会将于6月15日至18日在大连星海湾游艇港举行。以“商务休闲运动时尚”为主题,凸显“交易、交流、交际”三大功能。 相似文献
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和所有的公主游艇一样,Princess 32M也是为大海而生。无论是停靠在哪一个码头,它都会是引人侧目的焦点。就像公主游艇公司所说的那样:“Princess 32M完全是按照最高游艇标准打造。”接下来,我们则为您揭开这艘即将引入中国的公主M级游艇——Princess 32M的神秘面纱。 相似文献
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“赖仕·雷恩”品牌
随着游艇消费在中国的不断深入,中国的游艇生产厂商的注意力也不断地向核心价值转移,从而促使了许多合作品牌的诞生。“赖仕·雷恩”R&R SRC26游艇是由国内—流动力制造商春风控股集团与意大利知名游艇企业RANCRAFT YACHT公司联合生产的一款专门针对中国市场的中小型家庭用艇,整船的设计、 相似文献
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被业内评为中国“第一水上游艇展”的厦门国际游艇帆船展。2012年其水上泊位更是添加到351个,除了参展商和国外参展团的逐年增加,今年第五届中国(厦门)国际游艇帆船展更是打造四大品牌活动,让更多的人“畅游海文化。乐享新生活”。 相似文献