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相似文献
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1.
以某型汽车变速箱为研究对象,运用Pro/Engineer软件完成三维实体建模及其虚拟装配成型,并将其转化为有限元模型。利用ANSYS工程分析软件对其进行有限元分析,得出分析结果。  相似文献   

2.
以某型汽车变速箱为研究对象,运用Pro/Engineer软件完成三维实体建模及其虚拟装配成型,并将其转化为有限元模型。利用ANSYS工程分析软件对其进行有限元分析,得出分析结果。  相似文献   

3.
利用多叉树装配模型和有序表表达装配序列的方法,建立正确的装配模型树,提取零部件之间的约束关系,定义零部件的装配路径.得到装配序列.建立链表结构,对零部件的装配过程进行仿真,以直观的方式对装配序列规划进行检查,从而得到所需的装配序列.在Pro/Engineer参数化建模的基础上,利用其二次开发工具Pro/Toolkit应用程序,实现了轮胎起重机转台装配仿真.该方法具有通用性,可以实现任意产品的装配仿真.  相似文献   

4.
自卸车的刚性锁紧机构,是自卸车的重要组成部分,采用合理的锁紧机构,可以减少自卸车的工作时间,有效提高工作效率。将Pro/Engineer软件应用在自卸车零件的设计上,可以建立逼真的三维模型,从而掌握该模型的结构和工作原理。  相似文献   

5.
通过对活塞参数化特征造型设计过程的分析,建立了基于特征的产品信息模型,研究了以参数化特征造型技术构建产品特征的方法,在此基础上利用现代CAD技术建立有效的有限元分析模型,并对其进行有限元模态分析。文中详细介绍了在Pro/Engineer环境下实现活塞CAD/CAE的方法和步骤。  相似文献   

6.
介绍Pro/Engineer多层次BOM结构、物料清单功能和环境设置,研究在客车设计中BOM构造及拓展功能的方法。  相似文献   

7.
基于Pro/E平台下进行凸轮的实体参数化设计,并应用ADAMS进行系统仿真,对相关产品的设计提供设计思路和借鉴作用。  相似文献   

8.
简要介绍Pro/Engineer的模块化设计思想,探讨客车边舱门、侧窗结构分类特点及模块基础单元的构建方法,以保证与车身总体布置协调一致。利用参数化特性将基础模块单元演变成不同系列规格的边舱门、侧窗,展现模块变异的灵活性和实用性。  相似文献   

9.
对Pro/Engineer标准件、通用件作简要介绍,详细探讨客车设计中骨架类通用件构建方法及其拓展应用功能。  相似文献   

10.
本文着着叙述使用计算机辅助设计软件(Pro/Engineer三维软件),成功开发全新概念的电动自行车的设计过程,详细介绍整个设计的各个流程及评价,这对企业如何深化应用CAD/CAM,加快电动自行车行业发展,产品技术创新,降低产品成本,提高产品质量,设计全新概念的产品具有一定的启示,供业内人士参考。  相似文献   

11.
工程机械传动机构行星轮系的建模与仿真   总被引:1,自引:1,他引:1  
进行工程机械车辆传动机构中行星轮系基于结构与机构设计以及运动仿真的研究。运用Pro/Engineer的实体建模、虚拟装配和机构仿真功能,对齿轮进行了参数化设计,与相关零件虚拟装配形成了行星轮系;并对轮系进行了运动仿真,有效提高了产品的设计、开发速度,可降低研制费用,为工程机械车辆零部件的CAD、各种技术分析和无纸自动化制造奠定基础。  相似文献   

12.
探讨了用Pro/E软件制作符合国标规范的壳体工艺图的制作方法,研究了Pro/E的工艺图环境设置、模板定制、工艺图制作,包括绘图符号定制、尺寸和形位公差标注的处理方法和技巧.使二维图形完美清晰,提高了工艺图制作效率。  相似文献   

13.
运用Adams软件对叉车发动机进行振动分析时,提出用Pro/E建立发动机模型。利用接口软件Mechanism/Pro将发动机模型导入到Adams环境中进行分析,能够建立更加准确的发动机振动模型,获得更加良好的仿真结果,为进一步改善发动机振动问题奠定了基础。  相似文献   

14.
空气悬架大客车平顺性仿真分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
应用MSC.ADAMS软件在ADAMS/Car里建立了整车动力学仿真模型,用Pro/E软件和试验的方法获得了整车动力学参数。在ADAMS/Car里进行了空气悬架大客车平顺性仿真分析,并将分析结果与试验结果进行了比较。结果表明,所建立的空气悬架大客车多体系统动力学模型。可以对空气悬架大客车整车性能做出正确的预测。  相似文献   

15.
基于纳米复合技术的翻新轮胎失效仿真研究与探讨   总被引:1,自引:0,他引:1  
阐述我国轮胎翻新业发展的主要制约因素和存在的关键问题,探讨了基于纳米复合强化技术,运用Pro/E、ANSYS及ADAMS三大软件对翻新轮胎进行仿真研究,分析翻新轮胎失效的可行性.  相似文献   

16.
在三维软件Pro/E中建立了汽车内燃机的实体模型,通过ADAMS/Exchange模块导入ADAMS建立了内燃机的虚拟样机,进行动力学仿真,并对仿真结果进行了分析,从而为内燃机的改进设计提供参考依据。  相似文献   

17.
变幅连杆机构是制约和影响折臂式随车起重机起吊能力的关键因素,而准确的参数化模型是进行变幅连杆机构优化设计的基础。分别采用Pro/E和ADAMS软件对产品进行了参数化建模,并进行了相应的动力学分析,最后以Pro/E分析结果验证了ADAMS参数化模型的正确性。  相似文献   

18.
本文以Pro Engineer开发环境下的Pro/TOOLKIT的特征建模实用工具为基础,通过对汽车离合器主要零件加工特征分析和归纳,研究了汽车离合器零件加工特征的识别与提取问题,为实现CAD/CAPP信息集成提供了一种切实可行的解决办法。  相似文献   

19.
汽车转向梯形机构合理匹配设计能够有效减少轮胎在转向时的滑动,降低轮胎的异常磨损。本文通过初始设计过程中引入Pro/E软件对建立的模型进行分析以及对实体模型进行校核优化,获得了理想的优化结果。  相似文献   

20.
《天津汽车》2009,(11):8-8
2009年11月3日,PTC公司宣布,上海申龙客车有限公司通过采用PTC Pro/ENGINEER 和Arbortext 解决方案,大大缩短了新产品的开发时间并提高了产品质量,满足国内外客户需求。Pro/ENGINEER是PTC公司集成的参数化3DCAD/CAE/CAM解决方案,Arbortext则是PTC的产品信息交付系统。  相似文献   

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