铁路货场向现代物流基地转型发展的思考

在阐述国内物流基地整体发展状况的基础上,对铁路货场向现代物流基地转型面临的优势、劣势、机遇和挑战进行分析,提出铁路货场向现代物流基地转型的建议,即确定清晰的主体功能定位,建设标准化物流设施,创新经营发展模式,加强宣传推广与市场营销,开发电子商务平台,完善配套服务功能,积极争取政府政策扶持。     

铁路枢纽综合性货场布局的探讨

通过对铁路枢纽综合性货场布局方案进行探讨,以武汉、沈阳、合肥、西宁等铁路枢纽大型综合性货场研究方案为例,结合目前铁路运输组织方式的要求,总结了铁路枢纽综合性货场布局与城市规划布局相适应、与铁路枢纽运输组织模式相适应、对零小货场进行整合、与其他专业性货场(货区)相互配合及适应综合物流服务要求的主要特点。     

铁路货场运营方式转型研究

以现代物流理论为指导,以处于物流结点位置的铁路货场为对象,结合目前实施的铁路货运改革,运用现代物流分析方法,研究铁路货场功能发挥与运营方式之间的关系.提出转变铁路货场运营方式的构想,并提出铁路货场转变运营方式的建议.     

上海铁路局既有货场转型发展的思考

货运组织改革以来,上海铁路局加大了对管内既有货场设施设备的投入,一定程度上改变了我局货运生产设施陈旧、落后的现状,但近三年来我局货运量仍然在逐年下降。如何正确看待这一投入产出不一致的矛盾,从正确认识当前我局货运系统所面临的形势,分析我局货运设施存在的主要问题及产生这些问题的根本原因,提出我局既有货场未来转型发展的方向。     

双桥货场发展冷链物流的探讨

通过概述双桥货场及其周边经济发展、交通现状,以及北京市冷链物流市场现状,分析双桥货场发展冷链物流存在的主要问题,研究双桥货场的3个改造方案。经过比选,推荐采用方案Ⅰ。双桥货场改造后,将发展成为北京乃至华北地区规模最大、最先进的冷链物流运输基地,为客户提供包装、加工、配送等多种物流增值服务。     

铁路非运输业物流企业转型发展的思考

随着铁路货运组织改革的深入推进,铁路非运输业物流企业依托铁路运输优势资源逐步减弱。在分析铁路非运输业物流企业面临形势的基础上,提出推进铁路电子商务发展、加强物流基础设施建设、拓展物流服务领域、加强人才队伍建设、注重品牌建设等发展思路,以实现铁路非运输业物流企业向现代物流企业转型。     

铁路货场市场化经营的探索与思考

结合上海铁路局货运工作现状，对铁路货场存在问题进行分析和探讨，对如何整合货运资源，实现铁路整体效益最大化进行阐述。     

推动铁路物流企业转型发展的思考

分析货运组织改革对铁路物流企业的影响及铁路物流企业实现转型发展的途径,提出树立发展现代物流的理念,制定铁路物流企业转型发展规划,加强铁路专用线委托管理,建立大客户铁路物流营销中心,加快装车点和物流基地建设管理,建设物流现代化信息系统,大力推进跨局合作业务和加强物流人才队伍培养等有关建议和措施。     

铁路货场作业费用计算系统的研究与开发

通过分析归纳有关铁路贷场计费文件,系统研究铁路货场作业流程,提出了贷场作业中整车、零担和集装箱计费的数学表达式,相应辅以针对不同类型货物特点的计费算法.设计开发铁路货场作业计费信息管理系统,实现对繁杂的计费过程的自动化.铁路贷场使用情况表明,计费系统计算各项费用准确、迅捷、操作简便,具有良好的数据一致性,维护方便,满足铁路货场作业计费的各项要求.     

铁路货场向铁路物流中心转型的分析与思考

在阐述铁路货场作业流程现状及存在问题的基础上,通过分析铁路货场和铁路物流中心的作业流程,从功能设置、作业流程、信息传递等方面提出铁路货场向物流中心转型的思路及转型后的作业流程方案,并从客户、铁路企业和社会等不同角度,探讨铁路货场向铁路物流中心转型后的优势。     

火车站货场发展物流服务的探讨

在分析市场需求和太原东站贷场优势的基础上,提出了发展物流服务的设想,研究了物流服务的目标市场、服务内容、业务模式和市场容量,并提出了改建赁场的建议.     

深入推进铁路改革 加快促进铁路发展

2013年对于中国铁路来讲是不平凡的一年,是注定要载入史册的一年。今年国务院先后出台了两大文件：十二届人大《国务院机构改革和职能转变方案》和国务院国发（2013]33号《关于改革铁路投融资体制加快推进铁路建设的意见》。     

关于加快铁路物流业发展的思考

在阐述呼和浩特铁路局发展物流业优势的基础上,分析呼和浩特铁路局物流业的现状及存在的问题,并提出通过提升铁路物流运输效率和效益、加快区域物流基地建设、构建符合现代物流业要求的物流体系等具体思路,以促进呼和浩特铁路局物流业发展。     

加快铁路发展势在必行迫在眉睫

本世纪头20年,是我国经济社会发展的重要战略机遇期,也是我国工业化、城镇化、市场化进程加快推进的重要时期。准确把握当前我国经济社会快速发展的基本特征,正视铁路不适直发展要求的突出矛盾,我们才能进一步增强紧迫感和责任感,加快推进铁路发展。     

浅论铁路材料厂仓储市场化

改革条块分割和独家经营的封闭仓储管理体制，把铁路材料厂空余的仓容推向市场，在市场中寻求发展，按照市场经济的要求建立以市场调节为主上级主管部门间接调控为辅的仓储管理运行机制，走多种经营收益与主业收益并创并收的道路，这是我国经济体制改革和市场经济发展的客观要求也是整个国家仓储事业和铁路仓储事业自身发展的历史必然性和新的战略选择。     

特大型货场的规划设计

在分析铁路货运现状的基础上，阐述特大型货场设计的重要影响因素。以上海铁路枢纽数据为例，说明在特大型贷场设计中采用的运量预测方法，并对特大型贷场设计中的重要方面如平面布置、铺面设计、接触网设计、排水设计、综合管线等进行详细说明。     

加快铁路多元经营发展的思考

铁路多元经营的发展已是铁路改革与发展的重要方面。本文从分析铁路多元经营存在的问题入手 ,运用市场经济理论 ,结合实际认真思考 ,提出加快发展健康发展的对策。     

加快铁路集装化运输发展的思考

通过阐述集装化运输的优势,根据?2013?年的统计数据分析我国铁路集装化运输的现状,以及集装化运输存在亏吨现象、物流成本增加、配套设施设备投入不足、集装化用具共用管理等问题。结合铁路货运发展实际,提出加快铁路集装化运输发展的建议:转变集装化运输发展的传统观念,完善车站配套设施设备,明确主要品类集装化运输方案,制定集装化运输支持措施。     

我国铁路快捷货运装备的发展对策探讨

在阐述国外铁路快捷货运技术、快运装备特点的基础上,针对我国铁路快捷货运的现状,分析快运装备存在的问题,提出开发?160??km/h快速货车、200??km/h?及以上速度的高速货运动车,研制新型公铁两用运输装备、公铁联运装备,开发变轮距快运货车等提高快捷货运竞争能力的对策与建议。