2004年客车市场回顾及2005年客车市场展望之一2004年客车行业基础数据分析

2004年,中国客车行业走过了不平凡的一年。在市场增长率有限的情况下,中国客车业摸索着创新差异化、价格战以及品牌战的博弈之路。无论是领先者,还是落后者,都没有逃离市场振荡带来的危机意识,危机意识使客车行业变得更加坚强。关注客车行业的分析师们把经济学原理与客车行业结合起来,通过数理统计和经济学模型,从多个角度阐述了2004年中国客车行业生存、发展和竞争的现状。在这组特约稿件中提到的大部分企业是客车行业的前10名,代表了中国客车行业的主力。有利润的行业才是成熟的行业,有利润的企业才是优秀的企业,我们相信,用户市场更关注优秀的企业。用户市场也需要这样的参考。(吴永强)     

2004年客车市场分析及2005年展望

当我们回首2004年中国客车市场时会发现，与异军突起而大幅增长的商用车相比，客车市场延续了2003年遭受“非典”的重创走势，继续趋“冷”，同时行业利润大幅下降。是何因素导致客车行业深陷泥潭?2005年会走出困境吗?     

2004年客车市场回顾及2005年客车市场展望之四2004年客车市场竞争方式探析

由于2004年客车市场环境急剧变化,公交优先、火车提速、宏观调控、产业政策、信贷政策、排放政策等等相继发力,导致2004年客车市场竞争激烈,而产销量最终在小幅增长中收官。分析市场排名可以得知,作为客车行业的传统老大,宇通、厦门金龙、金旅、苏州金龙依然占领了第一阵营的领     

微型客车2003年、2004年产销特征简析

2003年1～10月，全国累计生产微型客车544256辆，同比增长7％；累计销售微型客车560154     

平淡的客车行业 动荡的客车市场（下）——中国客车统计信息网2004年市场分析报告

客车向来被分为四个大类，即公路客车、旅游客车、公交客车和团体客车，从目前的现状来看，应该再加上农村客车才显得更加完善。因为农村客车的内涵和外延都是上述分类所不能完全涵盖的，农村客车有属于自己的标准，有相对独立的市场空间，有特征明确的乘客群体，所以，     

江淮推出2004年客车底盘新品

2003年11月19日,江淮汽车有限公司在合肥召开客车底盘新品展示会,推出最新开发的包括商务、旅游、公路客运和公交4大类别共18个品种的客车底盘新品.据介绍,这是江淮客车底盘针对客车市场的需求变化和国家有关客车行业政策发展变化做出的快速反应.     

2004年中国客车市场主流车型导览之四 2004年中国客车市场:苏州金龙强力推荐

春暖花开，气象万千。众客车厂商似乎早已摆脱了冬天的束缚，竞相绽放出绚丽的色彩。本刊撷取2004年我国客车市场的主流车型，供读者和用户在欢快的春光圆舞曲中细心鉴赏。     

2005年客车市场喜忧参半--2004年客车市场分析及2005年展望

当我们回首2004年中国商用车市场时会发现，与异军突起而大幅增长的载货车相比，客车市场延续了2003年遭受“非典”的重创走势，继续趋“冷”同时行业利润大幅下降。是何因素导致客车行业深陷泥潭？2005年会走出困境吗？     

2004年世界客车新技术应用

20世纪的八九十年代,客车的可靠性、经济性、动力性方面的技术指标已经达到了人们较为满意的水平.近几年来,客车的研发与创新则更集中于通过电子化等新技术手段,进一步提高客车的舒适性、安全性及环保性能诸方面.在今天强调以人为本,即系心于人,用心于车的理念来说,在这3个方面的创新则是年年不断.     

公交客车专题之一:2004年部分公交客车市场动态

公共交通历来为世界各国所重视。在我国,公共汽车(公交客车)作为公共交通工具,其技术进步及市场研讨从来没有间断过。公共汽车亮丽的造型、公共汽车空调、环保柴油机、公共汽车自动变速器、低地板公共汽车技术等,无一不体现着近年来中国公交客车的技术进步,体现着公交行业服务大众的新技术追求。各地市民及公交公司正在对公交车辆的质量提出更高的要求,2004年,各地公交企业抛出大手笔订单进行公交客车的更新换代,环保、美观、舒适、安全、快捷等形成了新一代城市公交客车的主旋律。城市公交已经成为城市中一道风景,也将成为市民心目中真正的风景。对于我国客车行业来说,经过了旅游客车、客运客车换型热点的轮动之后,是不是公交客车技术创新与市场发展的热点正在形成?     

春天，客车行业播种希望——中国客车统计信息网2004年3月份统计分析报告

阳春三月，莺飞草长，1、2月份的产销颓势并没有阻止客车行业前进的步伐，在第四届北京商用车展的喧嚣声中，首届全国客车大赛成功落下帷幕，公路客车、城市客车、旅游客车交相争辉，金奖、银奖、铜奖各有得主，是2004年客车行业角逐的开始，也昭示了客车行业的竞争态势将更加激     

2004年2月份高档客车市场分析报告

2月份是全国高档客车市场最淡的月份，为充分利用企业资源，很多企业在淡季开展了相应的促销和市场推广活动。     

2004年中国客车产销数据表（55家客车生产企业）

~~2004年中国客车产销数据表(55家客车生产企业)$中国客车统计信息网     

交通部客车技术信息网2004年度工作总结

交通部客车技术信息网伴随着中国汽车产业的发展，渐渐走向成熟。建网26年来，我们先后组织(主办或承办)了全国性客车学术交流会36次，编辑出版论文集及有关技术资料20多种，编辑出版网刊(《客车技术与研究》)26卷(112期)，先后发展网员单位上百家。今年又有5家客车企业加入客车信息网，他们是：洛阳宇通汽车有限公司、     

客车行业在困境中潜行——中国客车统计信息网2004年5月份统计分析报告

2004年5月份，中国客车统计信息网的网员结构又有一些变化，一是河南少林汽车股份有限公司自5月起加入中国客车统计信息网，二是江苏亚星集团不再统一报表，而由扬州亚星客车股份有限公司和亚星奔驰有限公司分别填报产销数据，自此，中国客车统计信息网的网员已增长到50家。从总     

海外客车技术与中国客车市场专题之二 2004年世界客车新技术应用

20世纪的八九十年代,客车的可靠性、经济性、动力性方面的技术指标已经达到了人们较为满意的水平。近几年来,客车的研发与创新则更集中于通过电子化等新技术手段,进一步提高客车的舒适性、安全性及环保性能诸方面。在今天强调以人为本,即系心于人,用心于车的理念来说,在这3个方面的创新则是年年不断。客车的外形设计,现在已不仅仅是改善流线,降低风阻以节省燃油,而是更着重于其整体的动感美观和亲近感。一辆新客车,在没有看到内部如何、底盘如何之前,首先是其整体外形是否能给人以视觉享受:线条流畅,新颖大方,饱满有力,动感十足,让观者、用…     

2004年中国客车市场主流车型导览之五 品质所归:北方客车再领风骚

春暖花开，气象万千。众客车厂商似乎早已摆脱了冬天的束缚，竞相绽放出绚丽的色彩。本刊撷取2004年我国客车市场的主流车型，供读者和用户在欢快的春光圆舞曲中细心鉴赏。     

2000年大中型客车发展战略

对我国大中型客车面临的挑战、大中型客车在国民经济中的地位及客车工业将面临的国际冲击，进行了分析；对国内、外客车工业现状及发展趋势，进行了对比与分析。根据我国历年大中型客车保有量情况，对１９９４￣２０００年我国大中型客车的保有量和需求量进行了预测。对我国公路客车市场、城市客车市场、旅游出租客车市场、特种客车市场等，进行了定性分析，并对发展我国大中型客车提出了建议。     

2004年中国客车市场主流车型导览之二 中通客车:无限风光美丽共享——厚积薄发抢眼中国客车市场

春暖花开，气象万千。众客车厂商似乎早已摆脱了冬天的束缚，竞相绽放出绚丽的色彩。本刊撷取2004年我国客车市场的主流车型，供读者和用户在欢快的春光圆舞曲中细心鉴赏。     

风景这边独好——从市场环境看2004年客车产销计划

2003年客车行业的低迷走势，让众多预言家跌破眼镜，原因众所周知，尽管如此，对2004年的客车市场预测仍然非常热烈，各路专家各有见地，归纳起来，无外乎两种，一种是激进的，判断市场需求继续增长，一种是保守的，判断市场需求相对萎缩，仁者见仁，智者见智，大家都有充分的理由