十年信息化建设构筑数字海事

2008年是中国海事局成立十周年,这十年是海事事业快速发展的十年,也是全国海事信息化建设快速发展的十年.     

2014年港口业改革值得期待的两大看点

<正>2014年是全面深化改革的开局之年,中央政府明确提出了"稳中有为"的整体思路。从经济学的角度理解,这就意味着中国经济的决策者希望在保持一定经济增长速度的基础上,缓解包括就业在内的种种社会矛盾,这是主观意愿。从客观形势上看,2014年很可能是2009年以来中国"保增长稳就业"比较艰难的一年,经济增速下行、国际形势复杂是今年面临的主要挑战。因此,2014年将是充满诸多不确定性的一年,2014年也会是改革和政策层面充满众多"看点"的一年。总体上看,这一年十分值得期待。     

回眸2006年长江港口

<正>2006年是“十一五”开局的第一年,也是长江港口开展合力建设黄金水道的一年。盘点这一年的长江港口,取得的成绩是显著的。     

群雄逐鹿 五省区助力中国造船业全球第一

2010年是中国船舶工业标志性的一年,在过去一年里,中国船舶业进入你你追我赶的大跃进时代。老基地雄风不减,新基地奋起直追,中国速度打造了一个新的辉煌。有感于此,本次专题为2010年做一个总结,各地的这些数据是值得骄傲的,但是更值得骄傲的是他们终将被我们再次超越,这是对2010年的回顾,也对2011年提出新的要求和目标。     

为世界航运的"发动机"加油--访中国船舶燃料有限责任公司总经理冷平

2004年是国际航运市场与国际油价大幅攀升,剧烈震荡的一年,是中国船舶燃料有限责任公司完成改制,新公司正式运行的一年,是中燃历史上承前启后、继往开来的一年.     

搏击市场 实现跨越——记中国船舶燃料有限责任公司成立35周年暨成功改制3周年

2007年4月1日,是中国船舶燃料有限责任公司(以下简称“中燃”)成立35周年的纪念日,回顾过去,中燃的发展历程是艰苦创业的35年,是奋力拼搏的35年,是为我国沿海水上加油事业不断做出贡献的35年。2007年,中燃创造的利润达到历史最高水平,为国家经     

站在港口发展的新起点

<正>2007年,是中国港口建设发展最快的一年,是港口生产增长最多的一年,是全球港航界为之瞩目的一年。随着2007年年末钟声的响起,中国港口发展站在了一个新的起点。《中国港口》杂志也站在了一个新的起点。     

回顾2001与展望2002

2001年港口生产的回顾 2001年是新世纪的第一年,也是我国实施第十个五年计划的第一年.开好世纪之头,起好"十五"计划之步,是我国继续保持国民经济持续、快速、健康发展的重要步骤.     

中国港口“十四五”发展的若干重大问题

<正>港口是国民经济和社会发展的重要基础设施,是对外开放的门户,研究和制定好我国港口"十四五"发展规划,同样具有十分重要的意义2020年是我国"十三五"规划的收官之年,也是着手研究"十四五"规划的起始年。"十四五"时期是我国在实现"两个一百年"发展战略的第一个"一百年"后,向第二个"一百年"进军的新起点,承前启后,具有特殊的历     

中国船舶工业总公司1998年工作的简要回顾

1998年是极不平凡的一年,是船舶工业经受国内外形势严峻考验并取得新的成绩的一年,在船舶工业发展的历史上也是值得纪念的一年。尽管遭受了亚洲金融危机的巨大冲击和国内严重洪涝灾害的影响,在党中央、国     

2020年全国交通运输工作会议在京召开

<正>2019年12月26日,2020年全国交通运输工作会议在交通运输部党校召开,交通运输部党组书记杨传堂、部长李小鹏出席会议。会议指出,70年的实践充分证明,交通运输事业的发展进步,党的领导是根本保证,以人民为中心是基石,改革开放是必由之路,服务大局是主线,创新是灵魂,坚持战略规划引领是关键环节,调动各方积极性是重要方法,交通精神是源泉,全面从严治党是法宝。会议强调,2020年我国交通运输     

推进现代综合交通运输体系建设仍是重中之重——2017年全国交通运输工作会议召开

<正>2017年是实施"十三五"规划的重要一年,是供给侧结构性改革的深化之年,也是推进交通运输改革发展的重要一年,总的来看,是紧紧抓住交通运输基础设施发展、服务水平提高和转型发展的黄金时期,机遇与挑战并存,机遇大于挑战2016年12月26日,2017年全国交通运输工作会议在交通运输部党校召开。交通运输部     

2022逐梦新征程一起向未来

2021年,中国共产党成立100周年,是党和国家历史上具有里程碑意义的一年,是我国交通运输发展历史上很不平凡的一年,也是我国港口行业浓墨重彩的一年. 2021年,习近平总书记亲自推动加快建设交通强国,党中央、国务院印发了《国家综合立体交通网规划纲要》,与2019年印发的《交通强国建设纲要》一道,共同为交通强国建设描绘了...     

新年说大潮

新年伊始,我们的耳边总会响起潮声,我们的胸中总会涌起潮声,潮是大自然的潮,潮是大时代的潮,潮也是我们思绪的潮。新的一年有新的追求,新的一年有新的向往,新的一年必须有新的业绩,新的一年必须作出新的贡献。     

"台前幕后"揭秘贵港港物流"飘红"

吞吐量突破千万吨,用了47年,那一年是2003年;吞吐量突破两千万吨,只用2年,这一年是2005年;今年,吞吐量将突破2500万吨。贵港港,西江流域上的璀璨明珠,这个1956年就已开港的老港口正焕发勃勃生机,物流行业一路"飘红"。     

上海邮轮旅游发展情况分析及相关建议

一、上海邮轮产业发展情况1.邮轮船舶艘次及旅客数量大致经历了一个周期上海母港邮轮自2006年开始至2018年的12年间经历了大致3个阶段,即:2006年至2012年的初步发展阶段,2013年至2016年的高速增长阶段,2017年至2018年的回落调整阶段。我们认为,2006年至2018年是上海母港邮轮发展的一个周期,目前是低谷阶段,预计将持续2~3年。     

一九八九年船舶市场回顾

“货物运价平稳,船价持续上涨”。这是挪威PLATOU对1989年航运和造船业的总结。 1989年世界经济连续高速率增长,使得油船和散货船吨位需求增加。1989年OECD组织国家,经济增长估计是3.6％,这是除1984年和1988年外,80年代第三个最高增长年。然而,除欧洲大陆和日本保持GNP增长外,1989年下半年各国经济增长率已     

中国港口:2017年坚定不移推进供给侧结构性改革

<正>2016年12月14日-16日,中央经济工作会议在北京举行。此次的中央经济工作会议中,释放出了三大重要的政策信号:一是2017年将继续保持稳中求进的工作主基调;二是2017年仍将是供给侧结构性改革的深化之年;三是防范金融风险是2017年的重要任务。那么相信经过中央这一系列对2017年经济工作的部署,也将确定中国经济在2017年的新方位,而中国港口行业2017的工作重点将是什么?一起来看一下!     

努力实现救捞事业可持续发展

<正>2010年是交通运输部救捞系统实施"十一五"规划最后一年,是三年专业化建设收官之年,面临"四大影响":一是五年规划相互衔接的影响。"十一五"规划收官成效如何,直接影响着下一个五年规划的起步,在关键节点上更需要加快实施规划方案,编制好"十二五"规划方案。     

铸就辉煌——十四大以来中远集团发展巡礼

十四大以来的五年,是中国经济腾飞的五年。 十四大以来的五年,也是中远光辉灿烂的五年。 五年来,在国际风云变幻的航运市场,中远凭借党的改革开放政策,在向21世纪跨越的征程上,逐鹿世界航运疆场,创造了“COSCO”这个世界名牌,向党和人民献上了累累硕果。 实力·信誉 实力来自于发展,发展是企业的永恒主题。 1992年以来,中远人坚持以党的十