船舶预舾装的设计与工艺

一、前言造船工业的竞争,一靠质量,二靠缩短建造周期,三靠降低成本,使船厂获取更多的利润。据统计,一艘10 000至20 000吨的货船,舾装制作和安装工时约占全船总工时的45～60%。这开始引起船舶设计、生产管理和技术人员的重视。随着船舶向多用途、大功率、自动化和节能化的方向发展,一个如何在舾装方面解决好设计工艺性、结构合理性、布置复杂性和安装精确性等一系列既相矛盾又相统一的问题,亟待研究和突破。     

船体舾装生产设计概述

文章介绍了船体舾装生产设计的主要内容及设计过程中所需的设计人员综合素质，指出船厂应重视设计人员培养，以实现降本增效的目标。     

单元舾装和分段预舾装在浅吃水万吨级散货船上的应用

本文就浅吃水万吨级散货船的建造,叙述分段预舾装和单元舾装的设计与应用情况。一、概况浅吃水万吨级散货船是按浙江沿海各港不同水深要求,并考虑到非枯水期可进入长江中下游区域,以运煤为主,兼运散装货物而设计的一种新型船舶。其主要尺度为:     

船舶舾装数计算指南

作为船舶舾装设备的重要环节的舾装数的计算，各国规范均有明显定义。然而对舾装数计算的许多细节，长期以来未作明确规定，导致计算出现种种不一。因此迫切需要有一指导性文件，乃至制订标准，予对规范。作者在这方面做了一些探索，通过本文介绍给大家，希望展开讨论。     

区域舾装法与日立有明造船厂的舾装生产

本文是笔者考究是日立有明造船厂的笔记和资料的整理，以对该厂的舾装生产流程作一概要的介绍。虽然时隔十年，但作为壳、舾，涂一体化，区域舾装法的现代舾装生产模式的实例，还是具有借鉴之处。     

船用卫生单元的开发与应用

本文简要叙述了我国船用卫生单元开发研制过程中的一个侧面，介绍了目前几家厂商开发研制船用卫生单元的概况及其产品的一般特色．     

探索船舶按区域建造的舾装生产方式

造船是一个技术密集综合性的行业,生产周期长,技术复杂,多工种交叉作业。随着船舶日趋向大型化、自动化发展,对船舶舾装和调试提出了新的更高的要求。同时,造船行业正面临着国内外市场的竞争,因此,搞好船舶舾装对缩短生产周期,提高经济效益都有着很重要的意义。本文从区域生产的模式来探讨船舶舾装的生产方式,介绍了单元舾装、分段预舾装的一些做法。     

论船舶企业建立和完善舾装设计标准的必要性和可行性

本文分析了国内船厂在船舶舾装设计方面与国外船厂之间的差距，找出了当前国内造船设计中存在的问题和症结，并就船厂应建立和完善舾装设计标准提出了合理建议，并对舾装设计标准的必要性和可行性进行了科学论证。最后。对船厂舾装标准的计算机化和集成化作了预测，图1。     

玻璃钢在船舶舾装上的应用

玻璃钢制品不仅具有重量轻，不易生锈、拆装方便的功能，而且还有价格低廉的优势，对降低造船成本、提高经济效益大有益处，所以目前在船舶舾装设计中已越来越多地选用玻璃钢作为舾装材料。     

82000 DWT散货船舾装生产设计问题的剖析

针对几家船厂82 000 DWT散货船舾装生产设计中出现的问题,分析产生问题的原因,提出解决问题的方法。减少舾装件材料规格,提高分段舾装件预装率,优化制作和安装工艺。比较不同设计单位之间的设计方法,磨合出图模式和出图标准。创造输入条件,提前建模,尽早暴露出专业之间的碰撞和布置等问题。这为后续同类型船提供了设计和建造经验。     

集装箱化单元组装技术

本文提出一种既能提高船舶建造速度,又能保证船舶建造质量的生产技术,我们称它为“集装箱化单元组装技术”,它是设计、生产和使用、维修相结合的技术,能使单元组装件成为具有功能较齐全的独立生产系统。     

三井千叶船厂区域托盘舾装和预舾装

日本是世界造船发达国家,三井千叶船厂是日本的现代化船厂之一。笔者曾有机会对其造船舾装作了一次专业考察,本文是对这方面作的一点专门介绍。一、舾装工程的发展舾装工程的发展滞后于船体工程的发展。现今船体工程已发展到现代化船体分段建造法的第三期,其生产过程为:加工—小装配—中     

舾装件在船体小组立阶段的布置

为提高船舶舾装件的预装率,需要将一些舾装件在船体分段建造的小组立阶段进行安装。主要通过对船体小组立的形式和小组立阶段舾装件的分类进行分析,进而介绍舾装件在船体小组立阶段的布置。     

600 TEU多用途集装箱船舾装优化设计

本文重点介绍了600TEU多用途集装箱船在锚泊、舵系、舱内集装箱支撑等舾装设计方面较以往类似船型所采取的一些优化设计。     

船舶舾装网召开2001年年会暨技术交流会

中国国防科技信息网站联合会船舶分会船舶舾装专业网2001年度年会暨技术交流会于今年9月24日～26日在浙江省宁波市召开。参加会议的有：舾装网成员单位的厂、院、所和舾装产品配套厂等18家单位，共30名代表。