电控发动机波形分析讲座

汽车电控系统测试方式分为:通讯式电脑诊断和在线式电路分析两种.前者是通过汽车上的电脑诊断座沟通汽车电脑与诊断仪之间的通讯来完成测试工作的,而后者则是将分析仪的探头连接到传感器和执行器的电路上进行在线测试的.两种测试方式不同,使用的设备也不同,前者主要使用国内俗称"解码器"的汽车电脑诊断仪,后者主要使用通常称之为"发动机分析仪"的汽车电路分析仪.     

深入理解自诊断轻松排除汽车故障（六）

数据流的分析方法 1．数值分析法：对数据的变化规律和变化范围的分析。 下面对一实车故障检测案例进行分析。 一辆2002款桑塔纳时代超人手动挡轿车,行驶里程14万km。该车加速犯闯,车速超过120km／h后提速困难。为此更换过火花塞及缸线,也检测过燃油压力,没有解决问题。用汽车电脑解码器进行诊断,无故障码存储。怠速状态下．发动机达到正常工作温度,用金奔腾CS528T汽车电脑解码器快速检测数据流,检查结果如表1所示。     

桑塔纳3000车钥匙匹配困难

故障现象一辆桑塔纳3000轿车,出现发动机起动着机后就立即熄火的现象,同时仪表盘上防盗警告灯一直闪烁。据驾驶人反映,该车经常出现这种故障现象,每次用故障检测仪做钥匙匹配都很困难,不易成功。故障诊断连接故障检测仪,进入电子防盗系统读取故障代码,发现有"钥匙信号太弱"的故障储存;发动机系统有"电脑锁死"的故障储存。接着对该车重新做钥匙匹配。由于车上防盗密码已经找不到,连接故障检测仪后进入大众系统→专家功能→读取超人25单元数据,读取16进制防盗密码,用辅助功能中的计算器换算得出10进制防盗密码。重新     

桑塔纳时代超人防盗电脑的修复

一台桑塔纳时代超人在钣金作业完成后,接通点火开关,发动机起动2s后即熄火,无法正常起动,防盗系统警告灯不闪烁。 用修车王读取故障码,进入发动机系统,显示故障码:17978,查阅帮助信息,提示“故障类型不明”。进入防盗系统,经较长时间连接后,显示“该车此系统无电脑控制或汽车电脑未发数据,请重测一次”,按要求重测,仍然提示相同的信息。将此车     

吉利全球鹰GX7发动机防盗系统故障维修案例分析

<正>故障现象:一辆吉利全球鹰GX7SUV新车,行驶5000多千米,在一次出门停驶后再次启动车辆时,出现发动机不能启动,防盗故障指示灯闪烁的故障。车主联系服务站,将车拖回维修。维修站技术人员根据故障现象初步判定是发动机防盗系统故障,于是用解码器读取故障码,显示为B403,含义为W线对电源短路。经检查相关线路未发现问题,因车主提供的防盗安全代码不能进行匹配,于是更换了发动机防盗系统控制单元,但是发动机还是不能启动,该车在维修站停放了近一个月未排除故障。因该     

桑塔纳2000时代超人加速不良

车型:桑塔纳2000GSi(时代超人)。 生产年份:1999年。 行驶里程:83000km。 故障症状:发动机急加速回火,行驶动力不足。 诊断与排除:用金德K6型仪器读取故障码,电脑显示无故障记忆。起动发动机,怠速运转平稳,中速抖动,急加速时进气管回火,有时     

帕萨特B51．8T 发动机电脑维修图解（九）

故障诊断：连接5053诊断线，进入发动机系统，发现系统进不去，然后检查保险丝到电脑线路正极、负极、通信K线都正常，电脑端子图如图15所示。     

发动机故障指示灯点亮一例

故障现象：一辆吉利豪情轿车，据驾驶员反映，该车在正常行驶时，仪表板上的发动机故障指示灯突然点亮。故障检测与排除：连接解码器，读取故障码，仪器显示无法通讯。测量诊断接口7号线上的电压为12V，     

一汽大众捷达发动机电脑与ABS电脑无法通信

<正>故障现象一辆2008款一汽大众捷达轿车,仪表盘上的ABS故障灯点亮,制动油液警告灯点亮。使用诊断仪进入发动机电脑,读取故障码是"发动机与ABS系统无法通信"。进入ABS电脑,无故障码记忆。故障诊断与排除查阅线路图得知,此车的ABS电脑、发动机电脑、安全气囊电脑和仪表电脑之间采用CAN-BUS总线通信,以上4块电脑都具有双向通信线,即两条CAN线完成4块电脑之间的通信,达到数据共享的作用,并且它们这4块电脑都有K线,连接到16针诊断插     

奥迪A6通信故障

故障现象：一辆奥迪A6轿车,仪表及发动机电脑等无法通信,中央门锁模块通信正常.故障诊断与排除：奥迪原通信系统的K线通往仪表,L线通往车身电脑.当汽车的控制单元越来越多的时候,每一个控制单元都提供了诊断接口.所有的诊断接口连接在一起,K线的并联终端电阻变小,并联电容变大.     

诊断案例分析

在现代轿车故障诊断与排除的实际工作中,笔者对于诊断分析思路的重要性体会很深。由于培训工作的需要,将一些亲历的或他人所做过的工作,经过整理归纳并重新进行分析思考,感到有更深一步的理解和认识。回想起来,至今记忆颇深的有三个案例。(一)红旗轿车不着车故障现象红旗488发动机熄火后不着。检查分析此车在行驶中突然熄火,发动不着,检查发现无高压火,拖回修理厂后,用金德解码器调故障码显示连接中断无法进入。仪器进入不了电脑系统的原因可能是:(1)发动机电脑的通信线路中断;(2)发动机电脑没有工作或者损坏。首先检查诊断座到电脑通信线路…     

红旗世纪星防盗系统原理与检修

红旗世纪星选装德国西门子(SIEMENS)公司生产的电子防盗器。这种电子防盗系统不同于单纯切断油路、点火电路及电源电路的防盗系统。它采取与发动机电脑控制器进行通讯的方式变码防盗,存储数据、调出数据动态化,使盗窃者无法截获。因此,装备此电子防盗器的电喷车,其发动机电脑控制器     

用K8解码器进行防盗系统匹配的方法

更换电喷发动机电子控制单元当更换电喷发动机电子控制单元,或因防盗系统起作用而使发动机不能启动(发动机运转3秒钟后熄火),在防盗系统没有任何电路故障的情况下,必须使用解码器重新与防盗器电子控制单元进行匹配后,才能启动发动机。其匹配的基本操作步骤和要求为:①必须使用1     

电控发动机波形分析讲座——喷油驱动器波形分析(上)

汽车电控系统测试方式分为:通讯式电脑诊断和在线式电路分析两种。前者是通过汽车上的电脑诊断座沟通汽车电脑与诊断仪之间的通讯来完成测试工作的,而后者则是将分析仪的探头连接到传感器和执行器的电路上进行在线测试的。两种测试方式     

昌河北斗星发动机缺缸

正车型:昌河北斗星,配置K14B发动机,电控系统为日本日立系统。故障现象:发动机着车后有明显抖动现象,确认发动机缺缸。仪表盘上发动机故障灯亮,用解码器读取故障码,显示为发动机多缸失火,无法确定是哪一个汽缸缺火。此车点火线圈为3线式点火线圈,点火线圈内部带功率放大电路,点火线圈共有3根端子与线束侧连接,线束插头的3根导线的作用分别是电源正极(12V)、电源负极(0V)和信号线(脉冲信     

奔驰S320难启动故障的诊断与排除

故障现象一辆1998款奔驰S320难启动,如果能够启动,花费的时间也是正常启动的几倍,但启动后各工况正常。无法启动时喷油器能喷油,但无高压点火。故障诊断首先用解码器读取故障码,结果无一个拆车件电脑,结在一缸上止点后的第10个信号波形幅度果与防盗系统无法匹配未能启动,只好故障码;然后进行数据流分析,启动时有喷油脉宽显示,但无点火角度显示。先后更换了点火线圈、高压线、曲轴位置传感器、凸轮位置传感器、进气压力传感器、空气流量传感器、水温传感器等;检查发动机电脑外部6个插头76条线没有发现任何异常,最后才考虑更换发动机电脑,比…     

利用数据流检测怠速故障

一辆桑塔纳时代超人GSi电喷车,三保后出现怠速"游车"现象.经反复调整无效,进行电控系统检查.连接金奔腾中文1552解码器,进入发动机自诊断系统,调取故障码,共调出6个故障码.     

充电不当烧坏ECU

故障现象一辆时代超人乘用车(1999年产)在行驶时,A BS报警灯K47和制动系统报警灯K118常亮,踩制动时,车轮抱死,A BS功能消失。故障检查用大众奥迪专用故障诊断仪V A G1552,选择地址码03,进入功能02——查询故障,有一永久代码为00668,含义是30号线终端电压信号超差。读取数据块—     

新款奥迪A6发动机控制单元的更换

经过有关的检测及判断,在确定发动机控制单元存在故障时,往往需要更换新的发动机控制单元。由于拔下发动机控制单元后,相关的自适应值已被清除,但故障存储器中的内容仍被保留,因此在更换之前首先需要用电脑解码器来读取原控制单元的型号;更换之后,还需要用解码器对其进行重新编码并与有关系统进行相关的匹配。下文将以金奔腾中文1552汽车电脑解码器为例,详细讲述更换发动机控制     

解码器的功能及在故障诊断中的应用

汽车解码器是利用配套连线与车上的电脑数据输出DLC(检测接头)相连，从而达到与各种电控系统控制单元(ECU)进行数据交换的专用仪器。解码器通常分为原厂解码器和非原厂解码器2种。所谓原厂解码器即指由汽车生产厂家提供或指定的解码器，如奔驰汽车用HHT、宝马汽车用MODIC、大众(奥