自我加压 锐意改革——厦门港务集团改革发展实录

6月18日,是厦门港历史上值得纪念的日子.四年前,厦门港率先实行政企分设,组建了新的港务管理局和港务集团公司.从那时起,我们《中国港口》杂志就一直密切地注视着厦门港体制改革后的发展走势.     

现代货运企业如何提升市场营销水平

目前国内的国际货代企业已达1400多家,营业额达20多亿美元,货运市场规模不断扩大,竞争白热化程度日渐升温。现在的货运企业面临更多的则是前所未有的机遇与挑战,如何在激烈的市场环境下运用先进的市场营销技术、提高经营管理水平使客户满意、提高服务的附加值,获取更多的收益,是目前众多国际货运代理企业要面对的重要课题。 货运企业目前的市场竞争环境是:竞争对手众多,货运收益率降低;客户的运输要求越来越高,从传统的海运需求扩大到内陆、航空、及多式联运的诸多运输环节,有     

经济危机中，货运物流企业的命运

合并联盟、增强实力、减少企业支出是伴随港航物流企业度过行业低谷期最常见的词汇,本刊特邀非洲货运联盟主席加入本期交流,共享其“抗寒”体验。     

我国大型国际货运代理企业并购之探讨

国际货运代理业是一个世界性的服务行业,与国际贸易及国际运输息息相关。随着我国改革开放的进一步深入和加入ＷＴＯ谈判的顺利进行,服务性贸易的大开放指日可待。货代企业如何迎接来自世界市场竞争对手的挑战,如何在激烈的竟争中求得自身的生存与发展,已成为摆在我国...     

中国货代业的重新定位

随着我国加入WTO,国际贸易中日益增长的复杂性和不确定性以及激烈的竞争扑面而来,货代企业的发展面临更新更严峻的形势,在新的发展进程中,重新审视货运代理业,树立新的发展理念非常重要.     

货运企业向第三方物流发展的机遇

第三方物流是由介于收货人、发货人之外的第三方,为买卖双方(或一方)提供一种如运输、仓储、配送、信息等等的现代物流(或称后勤)服务的商业活动。它区别于货主自行组织实施的物流活动。最初出现的第三方物流服务     

货运代理企业与供应链管理

货运代理企业不是供应链中的节点,它只是服务于供应链.但是它的存在能使货主(或进出口商)与供应链的其他节点(运输、仓储、保管等)联接密切,同样也能使货物在供应链上顺畅流动.它与所服务的供应链的各个节点相互连接,也同样形成一张网.只是货代企业与其他企业之间不存在货物的供求关系,只是服务的供求关系,因此可以将这种关系网称之为服务供应网.服务供应网的管理理念类似于供应链管理的理念,因此货代企业在经营业务过程中可以借鉴供应链管理的理念和思想,例如双赢思想、业务外包以及ECR的应用等.     

“入世”与国际货代企业面临的挑战及对策（下）

3货运代理业发展的必由之路3.1转变经营理念,追求完美服务随着中国加入WTO步伐的加快,代理市场的全面开放为期不远,白热化竞争不可避免.面对前所未有的挑战,货代企业当务之急是认清形势,转变观念,确定全新的鲜明的经营理念,才能统一思想,理清思路,寻求对策,迎接挑战.     

物流发展及货运信息系统建设

２１世纪是网络经 济的时代,电子商务使 商品交换发生了巨大 变化,不仅可以大大缩 短交易时间、加快交易 速度,而且可以大大降 低商业交易的成本。如 此一来,未来的流通时 间和流通成本绝大部 分将被物流所占有。因 此,物流对未来经济发 展会起到非常巨大的 决定和制约作用。 大连中远国际货 运有限公司（简称大连 中货）是中远国际货运 有限公司下属的五大 口岸公司之一,它在东 三省及内蒙古东部地 区负责为中运船队揽 取货源。由于腹地经济 发展滞后,加之资班轮 公司的竞争,给大连中 货的揽货工作带来了 巨大困难。如何在激烈 的…     

货运代理企业如何发展第三方物流

一、货运代理 企业发展第三方物 流的必要性和可能 性 现阶段,货运 代理市场的竞争已 经达到白热化的程 度。仅以深圳市场 为例,虽然国家严 格控制一级货代的 数量,但大大小小、 名目繁多的货代企 业仍不下上千家。 传统的货运代理市 场已严重过剩,供 大于求。     

上海地区货运代理市场发展对策

一．目前面临的主要问题 近年来，随着上海及周边地区（主要指江浙一带）经济建设步伐加快，运输市场进一步开放扩大，水运服务市场日趋活跃，无论是经营主体、总量，还是市场规模范围均有长足发展。但是，在国家经济体制从计划经济向市场经济转轨中，由于客观上的机制、条件不完善，国内商品需求相对于供给而言日渐萎缩，市场消费不旺盛等原因，使得水运代理企业难以生存，水运服务业市场总体情况不好。上海以及周边地区的水运服务业在全国有很强的代表性，又有其自身的特点，其主要面临以下几个问题。 １．运力过剩，价格失控 水运服务业…     

货运代理企业如何推行质量体系认证制度

货运代理企业不生产实物产品，选用ＩＳＯ９００２标准较适合，这类企业推行质量论证体系的关键是把握标准中的１２个要素。     

国有货运企业的现代物流再造

尽管物流这一概念早在本世纪40年代就产生了,但是直到本世纪80年代才真正发展起来.然而现在的物流,已经不再是从生产者到消费者的货物配送的简单概念,而是有了新的内涵,即从供应商到生产者的原材料采购过程中,生产者自身在产品制造过程中以及从生产者到消费者的货物配送过程中的运输、保管和信息等各个方面,全面、综合性地提高经济效益和效率的问题,即发展为"现代物流".     

入世了，国内货运企业你准备好了吗？

2001年11月10日23点40分,随着世贸组织第四次部长级会议上的一锤定音,中国沸腾了,中国人又经历了一个具有历史意义、激动人心的时刻:中国正式加入了世界贸易组织!这标志着中国经过了20多年的改革开放,与世贸组织各成员国经历了15年艰苦卓绝的谈判历程,终于融入了世界贸易运转体系! 入世带给中国货运业的将是多方面的影响和多样化的挑战,国内货运企业,你准备好了吗?     

关于企业重组的思考

国有中小企业经过了多年渐进式的改革，企业的管理体制得到了完善，初步具备了现代企业的特征。但仍然存在一些企业，企业内部管理比较混乱，企业的发展目标不明确，从员工到领导对企业的未来都没有足够的信心，与现代公司运作的要求还存在一定的差距。要想国有企业能够进入良性的发展机制，必须按照现代企业制度的要求对企业进行变革。 企业变革可能出现的问题。近几年国有企业变革，给社会就业造成了较大的压力。如何使企业在变革的同时不给或少给社会造成压力，是值得社会关注的问题。因此，我们应该谨慎地……     

再造规则及其在货运代理企业中的应用

“企业再造”(RE—Reengineering)是由原美国麻省理工学院教授、现任一家管理研究和咨询公司总裁的Michael Hammer于1990年首先提出的。由于迎合了近年来企业成长环境的巨大变化和信息化进程日新月异对现代企业管理方式的挑战,RE提出后便迅速成为席卷欧美等国家和地区的管理新浪潮。     

中国公路货运企业收益下滑

2007年前10月，中国公路货运完成货运量131．18亿吨，同比增长12．3％；货物周转量9，133亿吨公里，同比增长17．5％，创历史新高。同时，计重收费的进一步普及推动了车辆大型化的趋势。2007年下半年，全国范围的柴油短缺导致货运企业不得不普遍寻求高价“黑市”柴油。华东地区的抽样调查表明，货运车辆第四季度柴油采购价平均为6．5元／升。高出发改委公布价4．6元／升约40％。     

中国公路货运企业收益下滑

2007年前10月，中国公路货运完成货运量131．18亿吨，同比增长12．3％；货物周转量9，133亿吨公里，同比增长17．5％，创历史新高。同时，计重收费的进一步普及推动了车辆大型化的趋势。2007年下半年，全国范围的柴油短缺导致货运企业不得不普遍寻求高价“黑市”柴油。华东地区的抽样调查表明，货运车辆第四季度柴油采购价平均为6．5元／升。高出发改委公布价4．6元／升约40％。