拌合站在生产沥青料时的质量控制

在沥青路面施工中,沥青拌合站起着关键性作用,沥青拌合站的性能直接影响到沥青料的质量,这关系到整个工程的质量,关系到整个工程的进度。因此当前的沥青拌合站控制技术日益先进,科技含量日益增加,这就要机械操作人员不断提高操作技术,才能满足施工需要,才能保证机械正常运转,发挥其应有的功效,才能保证工程质量,保证工程进度。那么怎样才能保证机械正常运转,充分发挥其应有的功效。计量系统对沥青混合料质量的影响操作手应熟练掌握拌合站各部分的结构及其工作原理,在此基础上,严格操控好各个生产细节,特别是计量统计,因为统计工作状况的好坏,直接影     

LNG沥青混凝土拌合站应用可行性研究

LNG沥青混凝土拌合站是近几年公路行业推动节能减排工作的重要手段。系统阐述了LNG沥青混凝土拌合站的基本工作原理,分析了LNG沥青混凝土拌合站可行的建设模式,并从环境效益、经济效益等方面对LNG沥青混凝土拌合站和传统重油类拌合站进行了综合比较分析。     

沥青拌合站生产质量控制与常见故障分析

随着公路事业的发展，路面施工设备也向专业化、大型化方向发展。在沥青路面施工中．沥青混凝土拌合站是保证施工质量、提高效益的关键设备。我国沥青混凝土拌合设备主要是间歇式沥青拌合站。间歇式沥青拌合站的工作原理是控制室发出工作指令后．各种冷料根据初级配的要求，通过输送系统输送到干燥筒进行烘干后，再由振动筛进行二次筛分．用电子称称量骨料、矿粉、沥青，按顺序倒入搅拌缸进行均匀搅拌形成成品料。     

沥青混凝土拌合站的管理

沥青混凝土拌合站是路面施工的重要设备,因此一定要加强对沥青混凝土拌合站的管理,为设备的正常运行提供保障,从人员管理、维护管理、质量管理、配方管理、安全管理这几个方面详细介绍了沥青混凝土拌合站的管理。     

浅谈油改气在高速公路施工中的应用

国家一直倡导使用清洁能源,而工程建设中传统沥青混凝土拌合站多数以燃烧柴油、重油为主,大气污染严重,本文重点是安全、洁净的天然气取代上述油料作为工业燃料,在施工过程中的沥青拌合站进行应用,做到节能降耗、减少环境污染。     

如何加强沥青混合料的拌和质量控制

从原材料、拌合站自身、沥青混凝土组成设计等方面着手,讨论了沥青混凝土拌和厂如何控制拌合料的质量。     

间歇式沥青拌合站生产质量控制

从间歇式沥青拌合站工作原理入手,对拌合站生产质量控制进行阐述。     

对沥青拌合设备导热油加温技术改造

通过对哈阿大修日产藤森4000型沥青拌合站为例,探讨了沥青拌合站导热油加温技术改造新技术,经研究发现改造后的燃烧系统自动化程度高,可实现双油路燃烧、操作简便,在4000型的沥青拌合设备上经过1年运行完全达到了设计要求,满足了实际需要。该系统经济效益非常好,具有很大的推广应用价值。     

沥青拌合站二级滚筒改造系统效果分析

通过对沥青拌合站一级滚筒加热除尘原理及存在的弊端进行介绍,提出沥青拌合站改造方案,加装二级加热滚筒和除湿箱,并对改进前、后效果进行对比分析,验证设备改造的可行性。     

浅析沥青拌合站配电系统的防雷与接地技术

由于雷击导致的跳闸停电事故,严重影沥青拌合站正常生产,同时也造成了巨大的经济损失.因此,对于沥青拌合站配电系统的防雷工作要求更加严格,以减少雷击事故率.     

高速公路施工中水泥混凝土集中拌和的应用

针对高速公路施工过程中,对水泥混凝土的集中拌合进行分析,结合工程实例,研究了几种拌合对高速公路施工带来的优势。在进行水泥混凝土集中拌合之前,需要对拌合站进行科学设置,在设置拌合站时,需以工程需要为依据,进行科学合理的设置。     

拌合站沥青混凝土质量控制

拌合站是沥青混凝土质量控制的主要环节,介绍了从温度、时间、级配调整、检测等各方面控制沥青混凝土质量的要点。     

乳化沥青厂拌冷再生沥青混合料室内拌合工艺研究

在国内冷再生规范中,厂拌冷再生沥青混合料配合比设计过程中通常采取新、旧集料一起拌合的拌合工艺,本研究提出增加1道预拌程序的冷再生沥青混合料室内拌合工艺,采用新、旧集料或粗、细集料分别预拌再一起拌合的拌合工艺,将3种拌合工艺总拌合时间分别按照180、90、60 s成型试件,进行冷再生混合料外观、力学性能与路用性能对比研究,包括15℃劈裂强度、水稳性能与高温性能等。试验结果表明:当冷再生沥青混合料拌合时间为180、90、60 s时,粗、细集料分别预拌再一起拌合的冷再生沥青混合料均具有很好的性能,而且随着拌合时间的减少冷再生混合料外观与各项性能接近,在缩短拌合时间情况下,能够保持冷再生沥青混合料拌合的均匀性与性能的稳定。     

公路施工中沥青混合料的质量控制

从材料选择、材料堆放、优化设计、混合料温度控制、拌合设备标定、拌合过程控制以及筛孔选择等角度论述公路施工中沥青混合料质量控制措施,可为同类工程提供参考.     

公路沥青面层施工技术

工程概况 某公路等级为三级公路．路面类型为沥青砼。对该公路采取沥青混凝土面层施工,最后施工其他构造物。现场所沥青面层施工所采用的沥青砼拌合由拌合楼集中拌合,白卸汽车运输．沥青砼摊铺机摊铺。本标段路面沥青砼采用道路石油沥青90号-A型。同时要求所采用的沥青,其质地均匀、无水,而且当沥青加热到180。C时应不起泡沫。     

浅谈边宁荷夫沥青拌合站TBA240结构性能与特点

结合对TBA240沥青拌合站的使用,对其结构性能和特点进行了介绍.     

沥青拌合站施工管理及施工工艺分析

中国交通道路网不断的扩展和壮大,路线越来越长,而且辐射的面积也越来越大,随着这些道路的不断增多,这些道路的施工设备也随之改进,增加了很多的科学技术进去,在使用的过程中既方便又实用。建设高等级的公路的时候,越来越多的开始采用沥青和混凝土作为一种面层料,因此沥青拌合站的作用也越来越大,可以说是举足轻重。路面的质量直接跟沥青拌合站生产出来的沥青混合料相关联,而且如果真的出了问题的话,企业的形象也会受损,经济效益必然也会受到损害。所以,在施工之前一定要研究好理清工作站的施工原理,这样制造出来的沥青混合料才会合格。     

基于物联网的沥青路面施工全过程质量控制效果评价分析

通过沥青混合料路面动态质量监控管理系统在沥青路面施工全过程质量控制应用效果分析,系统阐述了信息化技术在拌合、运输、摊铺碾压等过程的质量控制,采用数理统计和试验室数据对比分析等方式,验证了信息化技术的准确性。最后得出,从沥青拌合站到路面现场摊铺碾压各环节应全部采用信息化手段进行控制,可极大地提高施工效率,保证施工质量。     

聚酯纤维在沥青混凝土路面中的应用

在江苏-宜兴高速公路沥青混凝土路面工程中,通过室内试验和施工生产,说明添加聚酯纤维能使沥青混合料的各项性能得到提高,但要延长沥青混合料的拌合时间;沥青混合料的摊铺、碾压工艺等不会因添加聚酯纤维而增加难度。     

高温拌合型环氧沥青混凝土施工控制技术研究

结合泰州大桥钢桥面铺装实施,深入研究了高温拌合型环氧沥青混凝土的施工控制关键指标及现场施工工艺,从环氧沥青混凝土拌合、运输、摊铺、碾压及后期养生等多个维度,提出了有针对性的施工工艺要求。高温拌合型环氧沥青混凝土施工时间应控制在120 min以内,混凝土出料温度应控制在170~185℃,高温拌合型环氧沥青混凝土施工过程中可以取消纵向施工缝,施工结束后需要养生14 d左右,以保证高温拌合型环氧沥青混凝土的施工质量。