冬季车辆热轴预报增多的原因分析

通过对比大秦线秋冬两季车辆轴温数据情况,对冬季车辆热轴预报增多的原因进行深入分析,提出了根据不同的气温条件制定动态的科学的热判标准的新视角。     

红外线轴温探测预报兑现率的分析

1问题的提出 大秦线是我国现代化煤炭运输的重要通道，全长653km，分布了32个红外线轴温探测站，共有63台红外线轴温探测设备。但自从大秦线万吨列车开行以来，红外线轴温探测出现了“三多”现象：热轴预报较多；停车检查无事放行较多；甩车分解轴承无事较多。这些现象直接影响了红外线预报兑现率。本文结合大秦线近年来的红外线预报情况，对影响兑现率的因素进行了综合分析，并提出了相应的改进措施。[第一段]     

运行车辆预报热轴轴温规律分析

利用预报热轴的样本数据对车辆的车型、轴承、轴温进行了统计分析,提出为了减少多报和误报,应区别对待C64系列、C80型等车辆和2位轴、4位轴的热轴判别数学模型,对能区分的C64系列、C80型等装配SKF轴承的车辆应建立单独的热轴判别数学模型,以提高热轴判别的准确率和兑现率。     

关于提高HBDS—Ⅱ型红外线轴温探测系统车辆热轴预报质量的探讨

从红外线轴温探测系统热轴预报质量的影响因素、热轴预报的质量对铁路运输的影响以及如何提高热轴预报质量三个方面进行了探讨，并就存在的问题提出了建议和解决办法。     

关于提高车辆轴温智能探测系统热轴兑现率的实践与探索

从车辆轴温智能探测系统热轴兑现情况的统计分析入手,提出了提高热轴兑现率的途径方法。     

关于西安铁路局热轴及甩车数量增多的原因分析及对策

红外线轴温探测系统是探测货车轴承温度,保障行车安全的重要设施,在保障运输安全中发挥了重要作用。针对近期西安铁路局出现热轴多的问题,在确保安全、确保畅通、提高效益的前提下,认真进行了总结,分析了原因,提出了明确的建议及对策。     

提高热轴预报兑现率的研究与应用

红外线轴温探测系统需要解决影响系统正常预报的因素,提高系统热轴预报兑现率。本文从多角度轴温采集、扩大轴温采集范围、自动识别误报热轴的异常波形、确定智能化热轴判别模型、整合应用轴承的多元信息等五个方面,对解决这一问题进行了分析总结。     

影响红外线热轴正常预报的因素分析与对策

对车辆5T系统中红外线轴温探测系统(THDS)运用中,影响红外线系统预报热轴因素进行了简要的分析,并对减少干扰预报热轴,提高设备热轴预报质量提出了相应对策及建议。     

化学分析在铁路车辆热轴原因分析中的应用

文章结合具实例，从热轴的机理及发展过程等方面论述了几种热轴原因分析的思路和方法。     

120km/h货物列车轴温分析与热轴预报

对120 km/h提速货车运用试验的红外线热轴探测数据进行了分析,找出了提速货车轴温分布规律,并提出了适应提速货车热轴预报的新模型.     

冬季提速客车空气弹簧漏风故障增多的原因及防止

地处兰新线武威南编组站的武威南列检所，在2002年11月-12月间，发现25K型提速客车空气弹簧漏风故障17起，而2002年1月-10月间此类故障只有15起。为此，对这17起故障进行了调查。     

红外线轴温探测系统热轴兑现率低原因分析及建议

根据西安铁路局2006年红外线轴温探测系统运用数据以及全路运用货车轴承使用现状,结合货车技术管理系统(HMIS)的使用,提出了提高红外线轴温探测系统热轴兑现率的具体方案。     

货车提速后空车脱轨原因的分析及防范措施的探讨

从设计原理、检修和运用实践及线路等方面分析了导致货车空车脱轨的相关因素，提出了防止空车脱轨应该重视解决的问题和有关建议。     

提速后22型客车转向架裂纹原因及对策

客车提速后,由于运行速度普遍提高,客车横摆严重,垂向振动加剧,造成零部件磨损、折断、松动现象频繁发生,转向架运行性能恶化.从客车厂修分解转向架后的情况看,销、套及定位装置磨损严重,构架、摇枕、弹簧支柱、闸瓦托吊及座等零部件裂纹增多,对车辆运行安全构成了极大的威胁.     

25K型客车车轮和轴承故障增多的原因分析及措施

针对25K型客车在运用检修中发现的大量车轮轮缘偏磨、踏面热龟裂、轴承滚子端面及活动挡圈过热变色、外排轴承外圈外挡边“咬伤”等故障,分析了引发故障的原因,提出了相应的措施。     

货物列车中车辆抱闸的原因分析

近年来,在海拉尔分局管内时常发生货车抱闸(包括误认、误判车辆抱闸)而拦停列车的事件,严重干扰了正常的运输秩序,给铁路运输带来了不必要的损失.     

车辆异常振动原因分析及改进

1 故障现象 广州地铁一号线采用德国ADtranz公司车辆,自1999年6月28日全线开通运营以来,车辆多次发生异常振动,并伴随异常撞击声响.调查发现,车辆发生异常振动区段的相应车站,车辆往往载荷变化较大,并且是上车乘客数量较少而下车乘客数量较多.特别是体育中心站客流变化尤为明显.上行至广州东站区段,车辆异常振动表现也尤为频繁和剧烈.该故障已影响了列车的正常运营.     

青藏铁路客车增压增氧方案分析

对青藏铁路客车制氧机供氧、制氧机供氧结合增压增氧、完全增压增氧3种增氧方案进行了可行性分析，指出目前采用制氧机供氧可行性较高。     

25G型客车冬季制动机故障分析

1 问题的提出 近年来,天津东车辆段25G型客车在冬季运行过程中多次出现因制动机不能缓解而发生抱闸现象.从实际情况看,该类故障主要发生在河北、津京区间,时间主要集中在早上4点～5点之间且离终点站2 h～3 h、乘客正大量用水之时.此时,大气温度在-12 ℃～-6 ℃左右,该温度适合水的流动与结冰.经检查发现,发生故障时104分配阀外体被冰部分覆盖,而大小排气口均被冰覆盖堵严.     

货车RD_2型车轴冷切事故原因分析与措施

列举了2008年以来发生的多起车轴冷切事故,并对车轴卸荷槽故障进行了统计,分析了引起卸荷槽故障的原因,并提出了相应的措施与建议。