基于SVG的WebGIS在电力系统中的应用

文中结合电力系统信息可视化的要求,设计了一种基于SVG的WebGIS系统,该系统充分利用了SVG和WebGIS的优点,具有良好的可移植性和兼容性,同时系统的地图文件具有高分辨率、小体积、优异的动态表示等传统技术不具有的优势,解决了地图文件在网络传播中的质量问题。本文详细介绍了系统的原理、结构以及客户端的实现。     

船运散装液体化学品溢漏应急地理信息系统的研究

为了有效地减少船运散装液体化学品溢漏事故导致人身伤亡与环境污染，将目前方兴未艾的地理信息系统应用在船运散装液体化学品溢漏事故上，利用Mapinfo自带的二次开发工具MapBasic对船运散装液体化学品溢漏应急地理信息系统做开发研究，取得了实质性的进展。重点介绍了系统的实际开发创建过程（包括数学模型建立，数据库建立与管理，编程语言及其关键技术）以及系统所能实现的功能。希望能为国内外同行的研究提供参考。     

一种简单易行的摄像机标定方法

提出一种适用于电视测量系统中的方便的投影参数求取方法，主要着眼于方法的易用性，并在此基础上设计出了一套用于自动测量船模运动参数的电视测量系统。它首先利用测试卡上的方格线求出摄像机镜头的变形修正系数，然后利用已知的5个地面坐标与图像中的对应点的关系求出摄像机的标定参数。根据上述两步得出的参数，可以通过图像上的任何一个像素点计算出其在地面上的对应坐标值。实验证明，本文提出的方法是有效的，且能够比较方便地解决视觉监控中摄像机标定的问题。     

GIS技术在地质灾害研究中的应用

系统总结近年来GIS技术在地质灾害领域中的应用情况,主要从地质灾害信息系统、地质灾害风险分析系统、地质灾害危险性区划系统、地质灾害区域评价预测及预警系统、地质灾害防治决策支持系统五个方面探讨GIS技术的应用现状,同时展望其发展趋势.     

基于跨平台目标指示的舰载反舰导弹作战效能分析

从跨平台目标指示的概念出发,提出了1种典型的两舰编队基于跨平台目标指示的舰载反舰导弹武器通道组织方式,并建立了舰载反舰导弹的跨平台交战模型.通过对跨平台交战的参数误差分析,运用解析法建立了误差传递模型和作战效能评估模型.最后,通过实例验证了所建立的模型,并对影响基于跨平台目标指示的舰载反舰导弹作战效能的参数进行了分析.     

舰船综合水动力分析虚拟试验系统中试验结果的可视化关键技术研究

为推动CFD技术在船舶水动力学领域的更高层面的广泛应用,开发“舰船综合水动力虚拟水池试验技术系统”,该系统的一个重要功能就是试验结果可视化.分别从虚拟试验模型可视化、标量结果可视化和矢量结果可视化等方面介绍系统中试验结果可视化所使用的关键技术及其算法.     

ERP环境下物料清单的数据结构研究

为优化ERP系统的性能,提高系统运行的效率,从数据结构的角度研究BOM(Bill of Material)的构造与算法.针对ERP环境下物料清单的应用,在充分探讨了物料清单单层与多层数据结构的特征基础上,提出了一种既保证系统运行效率,又清晰定义产品结构树的复合式BOM构造方法.结果表明,复合式BOM优化了ERP系统的性能,提高了ERP系统的运行效率.     

基于Socket的跨平台多服务器通信系统的设计与实现

Socket通信是目前比较通用的一个通信接口技术。它具有可靠性和分布式特点。文章提出了一个基于Socket的跨平台多服务器通信系统的设计模型,分析其基本原理与关键技术;给出了一个该系统的应用实例,即基于ARM的多服务器控制系统,提供了其中关键程序的实现代码。     

移动电子海图的跨平台数据访问与显示技术

传统的移动电子海图跨平台数据访问与显示技术存在着实时性差的缺陷,为此提出移动电子海图跨平台数据访问与显示技术研究。将采集的移动电子海图采用加权平均值法与归一化方法进行处理并对其进行存储,通过Web的实时数据访问系统进行跨平台数据的访问。以上述得到的跨平台访问数据为基础,采用Ajax技术根据船舶航行的具体需求对电子海图进行处理,通过B/S结构模式实现了移动电子海图的显示。通过实验得到,提出的移动电子海图跨平台数据访问与显示技术访问时间比传统技术节省了172.5 ms,显示时间比传统技术节省了75 ms,充分说明提出的移动电子海图跨平台数据访问与显示技术具备更好的实时性。     

《数据结构》实验教学的改革与实践

数据结构是计算机等专业的一门重要的专业基础课。由于程序设计的基本能力欠缺和抽象数据类型本身较难理解等原因,传统教学过程下实验教学的效果都不太好。在综合考虑理论课的安排和在现代教学理论的指导下,通过教学内容、教学方法、教学手段、教学评价等几个方面的改革和创新,激发了学生学习的兴趣和积极性,培养了学生分析解决问题的能力和程序设计的能力,有效地提高了实验教学的质量。     

BIM与GIS融合技术在航道整治工程中的应用

针对航道整治工程中BIM技术无法管理条带状工程、难以表达工程周边地理信息等难点,通过梳理BIM与GIS数据特点,研究探索BIM与GIS融合技术,提出了通过格式转换、坐标转换和数据关联实现BIM与GIS融合的方法。将研究成果应用在蕲春水道航道整治工程,验证了BIM与GIS融合方法的可行性,实现了BIM与GIS数据一体化浏览、显示、管理、分析等功能,解决了BIM无法管理大范围工程、无法反映工程周边环境的不足,为BIM与GIS技术在航道整治工程中的应用提供了技术支撑。     

地理信息系统在海运智能交通中的应用

智能交通系统（ITS）是当前交通领域研究的热点,更是未来交通发展的方向。本文提出了海运智能交通系统的概念,分析了系统功能和构成。从海运交通的特点出发,以ECDIS为基础,对智能交通系统的重要组成部分－海运交通地理信息系统的处理模型、关键技术和方向进行了分析探讨。     

基于SVG格式的远洋客船电子地图显示模块构建

对可缩放矢量图形（Scalable Vector Graphics,SVG）技术特点进行分析,结合远洋客船电子地图显示模块功能需求,对电子地图进行功能设计,实现远洋客船电子地图显示模块的构建。以某远洋客船为例,验证基于SVG格式的电子地图显示模块符合远洋客船网络化构建的需求,可为后续远洋客船实现乘员动态导航和构建个性化网络服务平台提供技术基础。     

Spatial and Temporal Changes in Access Rights to Shellfish Resources in British Columbia

Over the past decade, the shellfish and finfish aquaculture industry has expanded rapidly in coastal British Columbia (BC) Canada. Foreshore and nearshore shellfish and finfish aquaculture leaseholds are sited in close proximity or in direct competition with habitat for wild shellfish. As a result, some wild shellfish harvesters believe shellfish farms are significantly reducing access to beaches and estuarine areas for wild harvesting, or that salmon farms are contaminating wild shellfish stocks. In this article, Geographic Information Systems (GIS) are used to analyze spatial and temporal trends in the growth of shellfish and finfish aquaculture tenures in BC, while interviews with stakeholders in coastal communities are used to explore user conflicts and the implications of changing access rights on the distribution of marine resources. Qualitative and quantitative findings suggest that shellfish aquaculture provides significant economic opportunities for coastal communities, but that such development may hold increased risk of spatial conflicts over marine habitat as the aquaculture industry continues to grow.     

基于GIS电子江（海）图与信息系统的内河模拟引航研究

应用地理信息系统（GIS）方法,在讨论电子海图与电子江图异同的基础上,对电子江图数据库结构进行了设计,并阐述了电子江图与信息系统实现的功能。文章分析了内河船舶运动数学模型和解算方法,提出了内可模拟引航要求实现的主要功能,并用计算机软件加以实现。     

集装箱车辆跟踪和管理

叙述对集装箱车辆跟踪和管理的重要性,介绍实现集装箱车辆跟踪和管理的方法,以及采用3G（GPS、GIS、GSM）高新技术开发而成的集装箱车辆跟踪和管理系统,最后展示应用实例。     

Integrated coastal water monitoring

Geographical Information Systems (GIS) are important took for environmental monitoring and management. However, their limitations in dealing with complex, dynamic, and mission‐critical situations call for alternative approaches. Integrating GIS with dynamic simulation models offers one such solution. Numerical models that simulate physical, chemical, and biological processes greatly increase our understanding of the environment. Many of these models use refined forecast information to accurately predict processes that help in monitoring and managing the environment. Integrating these models with GIS offers new functionalities. The present research couples the MIKE21 comprehensive modeling system for two‐dimensional free surface flows with the spatial analysis strengths of the ArcView GIS. The southern coastal water system of Singapore serves as the study area. The aim is to develop a comprehensive software system that provides support for both environmental managers and land‐use planners in making their decisions.     

海缆巡线管理系统的设计与实现

为提高海缆的通信保障能力,采用全球定位系统（GPS）和地理信息系统（GIS）技术,设计海缆巡线管理系统。该系统分为数据采集、数据传送和数据中心管理三个组成部分,对巡线员和数据管理员的工作流程进行了具体描述,并分析了系统实现的关键技术;对数据传送的前端硬件系统组成和实现原理进行了详细设计和分析,实现了规范化管理和科学化监督的预期目标。     

平台运动影响下张力腿涡激振动特性研究

张力腿涡激振动易引起系泊系统的疲劳损伤,危害张力腿平台的安全性和可靠性。该文借鉴细长立管涡激振动的相关研究,同时考虑张力腿与立管在截面尺度、预张力大小以及边界条件存在的巨大差距,采用切片理论结合CFD数值模拟方法,对平台运动影响下张力腿涡激振动开展了研究。考虑定常张力与时变张力对涡激振动的影响,采用GAMBIT软件分区建立了多切片计算网格,将编制求解涡激振动的UDF程序嵌入Fluent软件中,采用动网格技术实现流场的更新并计算作用于张力腿上的瞬时升力和拖曳力。文中还比较了仅考虑流和考虑浪、流联合作用张力腿的时变张力影响,研究了两种典型波高共计六种工况,计算结果表明：随着流速的增加,各模态权重比例将发生跳转现象;尽管由于平台运动导致张力腿受力的随机性,但平台运动对张力腿涡激振动影响较小。     

基于支持向量机的水下机器人操纵运动参数辨识

根据平面运动机构试验所得到的水动力系数确定水下运载器的运动方程,应用最小二乘支持向量机对水下运载器的试验数据进行分析,辨识得到了水动力系数,并将辨识得到的参数同平面运动机构试验所确定的参数相比,验证了最小二乘支持向量机进行水下运载器操纵运动参数辨识的有效性。根据所辨识的水动力系数进行了模型验证,证明所辨识得到的水动力参数是可靠的。该方法对水下运载器的操纵和控制的研究有重要意义。