船用离心通风机高效节能改进设计

开展某型船用离心通风机节能改进设计,采用数值仿真对改进前后风机内部流场进行了分析,揭示了流动对风机整体性能的影响,样机试验表明风机节能改进效果明显,本文的设计方法对离心风机节能改进具有较高的应用价值。     

对《钢制海船入级与建造规范》和《材料与焊接规范》修改建议

设计方面与强度计算 1.船用锅炉和压力容器的设计以及强度计算,主要依据CCS《钢制海船入级与建造规范》(2001)第3篇第6章“锅炉及受压容器”中的相关规定。其中第2节主要讲述了“水管锅炉”的有关规定;第3节讲述了“卧式烟管锅炉”的有关规定;第4节讲述了“立式辅助锅炉”的有关规定;第6节讲述了“受压容器”的有关规定。随着船用锅炉结构形式及技术的发展和船舶配套需要,CCS《钢制海船入级与建造规范》(2001)中对船用锅炉及受压容器章节的划分已不适应,特别第4节规定仅适用于设计压力不大于0.78MPa的立式辅助锅炉,对于设计压力大于0…     

一种新型一体化船用离心通风机的设计计算和试验验证

针对实船通风机尺寸大、安装困难的问题,本文提出了一种新型离心通风机结构。通过叶片、蜗壳和电机等通风机关键部件的一体化融合设计,大大降低了设备尺寸。数值计算和样机试验结果表明,在尺寸优化的情况下,新研离心通风机的性能达到了使用要求。该型一体化离心通风机结构能很好地解决船用电动离心通风机性能需求与尺寸要求之间的矛盾。     

CXZ型船用小型轴流通风机

CXZ型船用小型轴流通风机是一种新颖的低噪声节能风机。整个系列产品的主要特点是性能好、噪声低、效率高、尺寸小和重量轻。 CXZ通风机的适用电制为单相220V、50Hz或60Hz。可输送空气,含有盐雾的海洋空气和含有油雾等的腐蚀性空气。适用于各类军船和民船的舷窗、舷壁、厨房、厕所、公共场所等通风换气及各种舱室的直接通风,也可用于陆上适当场所。     

船用车辆跳板强度的计算方法

为检验现行船用车辆跳板强度计算方法的合理性,利用中国船级社发布的《国内航行海船建造规范(2014综合文本)》(以下简称《海船规范》)和《船舶与海上设施起重设备规范》(以下简称《起重规范》)规定的计算船用车辆跳板的总载荷、最大弯矩与剖面模数的公式分别计算某船用车辆跳板的强度并对结果进行比较。分析和比较结果表明:《海船规范》对于细节的处理较为保守,《起重规范》对船舶工况情形的考量更为全面。     

离心通风机降噪设计研究

本文介绍了采用低噪声风机结构和振动模态试验技术相结合的方法研究设计船用低噪声离心通风机,使之达到低噪声的目的。对风机的主要部件,如叶轮、叶片、进风口及风舌间隙,进行了最佳的气动力设计,应用振动模态试验技术,分析风机的振动模态与噪声的相干关系,在风机的机壳内粘贴模态阻尼板,改变了风机的模态,增加了阻尼,从而降低了风机振动产生的噪声。     

基于混合法的船用离心风机气动噪声数值预报

针对船用离心风机气动噪声源复杂,不易被快速、准确地进行噪声预报的问题,对某型船用离心风机采用混合法进行风机流场特性分析和其气动噪声源预报,建立气动噪声预报方法。对比试验与仿真结果,在100～5 000 Hz频域内两者相差3 dB,说明该方法具有可行性。     

船板负公差频率分布图及其分析

为了保证船舶具有规范所要求的强度与刚度,而又不致于超重,各国船舶检验机构都在规范内规定了船用钢板所允许的负公差。1973年版《中华人民共和国钢质海船建造规范》(以下简称ZC73)规定船板负公差值:板厚≤15毫米为0.41毫米;板厚t<16毫米为(0.1 2%t)毫米。船板由于受到轧制过程中诸因素的影响,板厚公差往往有出入。目前国家标准还未统一,船板标准有ZC73,还有GB712-65,而ZC和GB对钢板负公差的要求不一样,GB712-65     

船用防爆水力轴流通风机

一种利用水力驱动的船用防爆型轴流通风机在南通亚泰船舶工程有限公司研制成功。它的工作原理是利用消防水系统的高压水来驱动风叶的高速旋转，从而达到工作目的。该风机主要制作材料均为不产生静电火花的铜、铝合金。为满足无水驱动的工作环境，本机同时还设有电器系统。由于用水驱动，因此，该机防爆等级高，特别适用于驱除舱室里的易燃易爆或有毒有害气体，是油船，化学品船及其它船舶的一种理想的清舱排污设备。     

1994年《机电设备》总目录

舰船设备薄膜蒸馏式海水淡化技术的发展 。t--1柴油机油水预热装置及其控制 1--10液动阀门集中遥控装置 1～13反渗透淡化装置的实船试验 2--28船用机电设备的智能化 2--34水力驱动驱气风机 3--45船用起重机及液压系统 3--25使用对转推进器改善船舶性能 .4--31闭环消磁算法在扫雷艇发动机上的试验4--35变频器驱动泵 4—42船用排疏水喷射泵的改进与提高4--47可调螺距螺旋桨系统可靠性评价探讨 5--31液货船液位遥测系统 6--3 CXZ型船用小型轴流通风机 6--9润滑油、燃料油净化装置的开发 6--15油净化机的油泥排放间隔时间的自动设定系统6--18…     

一种新型一体化船用离心通风机的设计计算和试验验证

针对实船通风机尺寸较大、安装较困难的问题,提出一种新型离心通风机结构。通过对叶片、蜗壳和电机等通风机关键部件进行一体化融合设计,大大减小设备的尺寸。数值计算和样机试验结果表明,在对尺寸进行优化的情况下,该新型一体化离心通风机的性能满足使用要求,其结构能很好地解决船用电动离心通风机性能需求与尺寸要求之间的矛盾。     

船用通风机减振降噪的探讨和实验研究

船用通风机的性能、噪声和振动是衡量风机好坏的重要指标。性能关系到通风效果,噪声和振动关系到船员身体健康、工作效率和安全性。本文首先对船用通风机从进口到出口进行了整体模拟,并在此基础上对叶轮和蜗壳进行了优化设计,使之合理匹配,从而提高风机性能,并从源头上降低空气动力噪声。实验结果表明,与原型机相比,改进之后的风机在设计工况处噪声值降了5dB。同时,本文还通过减小叶轮的偏心距来进行减振研究,使通风机组的结构噪声比原型机下降2dB。     

海上油气生产设施防爆电气设备常见问题

针对海上油气生产设施防爆电气设备防爆性能降低甚至失效的问题,对海上油气生产处理设施现场在用防爆电气设备安全检查常见问题进行总结、归类,结合GB3836系列标准及AQ3009—2007《危险场所电气防爆安全规范》相关要求,提出防爆电气设备常见问题的应对策略。     

2000年发布的一批船电行业部分标准

国家技术监督局2000年发布了一批国家标准,现将涉及船电行业的部分有关标准列出,以供 大家及时采用。 　　GB191-2000　　　　　　《包装储运图示标志》(代替GB191—1990) 　　GB755-2000《旋转电机　定额和性能》(代替GB755—1987) 　　GB/T1804-2000《一般公差　未注公差的线性和角度尺寸的公差》(代替GB/T1804-199 2,GB/T11335-1989) 　　GB/T2423.18-2000《电工电子产品环境试验　第2部分：试验　试验Kb：盐雾,交变 (氯化钠溶液)》(代替GB/T2423.18-1985) 　　GB10068-2000《轴中心高为56 mm及以上电机的机械振动　振动的测量、评定及限值 》(代替GB/T10068.1～.2-1988) 　　GB/T11633-2000《船用机舱集控台通用技术条件》(代替GB/T11633-1989) 　　GB/11634-2000《船用交流低压配电板通用技术条件》(代替GB/T11634-1989) 　　GB12350-2000《小功率电动机的安全要求》(代替GB12350-1990) 　　GB17948-2000《旋转电机绝缘结构功能性评定　散嵌绕组试验规程　热评定与分级》 　　GJB4000-2000《舰船通用规范》 　　欲购以上标准的单位或个人请与《船电通讯》编辑部联系。联系电话：021-62574990-317　 联系人：马俊镛     

离心通风机压力脉动形成机理及典型位置脉动特性分析

非定常激励是离心风机内部振动噪声的主要气动因素,压力脉动是反映通风机内部流动非定常激励特性的标志性参数,本文对某型离心风机内部流场进行非定常仿真计算,通过内部流动分离、压力变化、压力分布等情况,探索分析了压力脉动的产生机理;在此基础上,通过近蜗舌区域压力脉动量值分析,获得了离心风机内部典型位置压力脉动沿轴向分布特性和频率特性,为离心风机流体激励的改善及减振降噪提供参考。     

离心通风机压力脉动形成原因及典型位置的脉动特性

对某型离心风机内部流场进行非定常仿真计算,对内部流动分离、压力变化和压力分布等进行分析,探索压力脉动的产生原因。在此基础上,近蜗舌区域压力脉动量值分析,获得离心风机内部典型位置的压力脉动沿轴向分布特性和频率特性,为离心通风机气动激励的改善及减振降噪提供参考。     

在航状态下船用离心通风机的改装修理

上世纪80年代建造的大多数船舶还在服役,其通风系统设备老旧,通风效果差、通风机运行时振动大、噪声大、功耗高。文章介绍了在航状态下某型舰船全船离心通风机改装修理的情况,描述了新型通风机的技术特点、通风系统改装修理的工艺流程和要求。     

《钢质内河船舶入级与建造规范》中几个问题的探讨

对《钢质内河船舶入级与建造规范》中有关船用材料，波浪尺度，骨材剖面模数，内，外底板厚度，双壳船货舱结构及消防等章节及条款进行分析，提出具体的探讨意见。     

一种低振动低噪声新型舰用离心通风机

针对现役舰用离心通风机振动大噪声大的问题,本文提出了一种新型离心通风机结构,设计实现了新型通风机的叶片、蜗壳和电机等通风机关键部件,经过性能测试和近140余台的实船应用表明该型离心通风机比普通离心通风机振动低2个数量级、噪声平均地6分贝、体积平均减小30%、重量平均减轻30%、功耗平均降低20%,可显著降低离心通风机的振动、噪声并提高舰船通风效果。     

船用防爆通风机

青岛风机厂在船舶总公司七○四所的协助下,研制开发的船用防爆通风机于1991年在山东省青岛市通过了部级鉴定。产品经国家防爆检验单位检验合格,取得了防爆合格证书。同时亦经国家船舶检验局检验合格,取得了产品船检认可证书。并得到了与会专家的好评。船舶设备的工作场所,决定了对设备