苏通大桥信息管理系统获奖

由苏通大桥建设指挥部组织开发的“苏通大桥信息管理系统”日前获中国投资协会优质投资项目奖，这是在建的苏通大桥获得的又一殊荣。     

苏通大桥贯通，助推中大汽车快速发展

4月28日下午14：30，由盐城市政府主办的“驾新车，看新桥”活动启动仪式在苏通大桥北侧入口处隆重举行。参加本次活动中的A7、A9系列18N中大新款客车，分三列行驶在世界第一大斜拉桥——苏通大桥，向苏通大桥的落成表示热烈祝贺。据悉，中大汽车集团是国内客车制造企业中首家以展示全系列产品的形式对苏通大桥的竣工表示祝贺的企业。     

苏通大桥通过交工验收

世界第一斜拉桥——苏通大桥2008年4月11日通过交工验收。交工验收委员会委员们一致认为,苏通大桥在建设管理、质量保证、科技创新等方面取得了重要成果,同意苏通大桥通过交工验收。苏通大桥全长32.4 km,是国家高速公路网规划的沈阳至海口高速公路中跨越长江的通道,因其1 088 m     

苏通长江大桥将创四个世界之最

18月2日至3日，苏通大桥主桥基础工程顺利通过交工验收，这意味着苏通大桥创下了四项世界之最中的第一项世界纪录——主桥基础工程最大。     

苏通大桥核心技术列入“十一五”重大项目

2005年10月28日，苏通大桥科技创新会议在南通召开，据悉，苏通大桥“十一五”攻关项目——“千米级斜拉桥建设核心技术”近日被交通部立项，列为“十一五”全国交通科技5个重大专项研究之一。     

学会组织苏通大桥参观学习

8月12日，学会组织部分会员单位近30位工程技术人员由金永福副秘书长带领赴苏通大桥参观学习。苏通大桥有限责任公司姚蓓总经理介绍了大桥的工程建设概况，张剑肥副总经理陪同参观了桥梁展示馆，并详细的进行了讲解。苏通大桥是一项拥有自主知识产权的工程，是我国建桥史上工程规模最大、综合建设条件最复杂的特大型桥梁工程。工程人员在建设过程中攻克一系列世界性技术难题，并创造同类结构最大主跨、最深基础、最高桥塔、     

苏通大桥通过交工验收

世界第一斜拉桥——苏通大桥4月11日通过交工验收。交工验收委员会委员们一致认为,苏通大桥在建设管理、质量保证、科技创新等方面取得了重要成果,同意苏通大桥通过交工验收。 苏通大桥全长32．4km,是国家高速公路网规划的沈阳至海口高速公路中跨越长江的通道,因其1088rn的主跨跨径而被称为“世界第一斜拉桥”。     

苏通长江公路大桥正式通车

2008年6月30日，苏通长江公路大桥正式通车，比预定工期提前了1年。江苏省省委书记梁保华、省长罗志军、常务副省长赵克志和交通运输部专家委员会主任凤懋润等领导与十多名苏通大桥建设先进个人共同为大桥通车剪彩。     

苏通大桥300m高索塔混凝土的补充定额

苏通大桥是我国目前在建的世界第一大跨径斜拉桥,采用的新技术、新工艺和新设备多,现行公路工程预算定额尚不能完全涵盖大跨径桥梁工程的相关定额,为及时总结苏通大桥在工程建设过程中实际发生的工、料、机的消耗,合理确定工程造价,有效控制工程投资,苏通大桥建设指挥部组织编制了补充预算定额,本文以索塔混凝土为例介绍定额编制过程。     

苏通大桥3OO m高索塔混凝土的补充定额

苏通大桥是我国目前在建的世界第一大跨径斜拉桥,采用的新技术、新工艺和新设备多,现行公路工程预算定额尚不能完全涵盖大跨径桥梁工程的相关定额,为及时总结苏通大桥在工程建设过程中实际发生的工、料、机的消耗,合理确定工程造价,有效控制工程投资,苏通大桥建设指挥部组织编制了补充预算定额,本文以索塔混凝土为例介绍定额编制过程.     

苏通大桥辅桥和引桥通过交工验收

苏通大桥辅桥和引桥于3月14日顺利通过交工验收。包括工程院院士郑皆连在内的验收专家组一致认为，苏通大桥辅桥和引桥施工技术先进，管理科学规范，工程质量优良，代表了中国预应力混凝土桥梁建设的新水平。     

苏通大桥标准钢箱梁匹配技术研究

苏通大桥主桥钢箱梁采用桥面吊机进行悬臂拼装,采用几何控制法进行施工控制,为了满足几何控制法的要求,钢箱梁需要在无应力状态下平顺连接;根据苏通大桥主桥钢箱梁结构特点,对主桥钢箱梁标准梁段匹配工艺进行研究,以确保满足施工控制精度要求.     

苏通大桥通过初设

20 0 2年 1 1月 1 6日 ,江苏省苏通大桥初步设计的桥型方案和接线方案通过预审。根据初步设计方案 ,大桥全长约 82 0 6m,其主桥桥型将采用跨径为 1 0 88m斜拉桥方案 ,大桥两岸接线长约 2 4 km,全线采用双向六车道高速公路标准建设 ;主桥满足 5万吨级集装箱货轮和 4.8万吨级船队的通航需要。苏通大桥通过初设     

苏通大桥将创造4个世界第一

浩浩长江上，连接苏州与南通两座古城的苏通大桥正在显露雄姿。这座全长32．4km的大桥，是在建中的世界第一大桥。     

苏通长江大桥全线开工

从江苏省苏通大桥建设指挥部获悉,目前,苏通大桥已累计完成投资1 3.3亿元,占概算的2 0 .5 % ,计划今年完成投资1 5亿元。目前,随着B2、D1、D2三个标段的进场施工,苏通大桥已形成全线开工局面。今年是苏通大桥全面开工建设之年,也是主墩基础施工的关键之年。从6月起跨江大桥6个主体工程标段将在江面上一字摆开,形成多点施工、多工序交叉的局面。苏通长江大桥全线开工     

苏通大桥斜拉桥伸缩缝位移的长期监测与分析

以苏通大桥斜拉桥347 d的伸缩缝位移为对象,研究苏通大桥斜拉桥伸缩缝服役性能评价方法.首先提出了伸缩缝位移的概率统计分析方法,在此基础上验证了伸缩缝设计性能.其次,提出了伸缩缝位移与温度的相关性分析方法,在此基础上评价了伸缩缝使用性能.分析结果表明:①苏通大桥斜拉桥的伸缩缝位移可以通过2个正态分布函数的加权和来描述其概率分布,温度年变化作用下伸缩缝的极值位移远小于伸缩缝设计位移;②苏通大桥斜拉桥伸缩缝位移与温度具有良好的线性相关性,并且苏通大桥北端的伸缩缝存在性能退化的可能,需要积累更多的数据进行分析.     

苏通长江公路大桥正式通车

2008年6月30日10时,世界第一跨径斜拉桥——苏通长江公路大桥正式通车,比预定工期提前了1年。江苏省委书记梁保华、省长罗志军、常务副省长赵克志和交通运输部专家委员会主任凤懋润等领导与十多名苏通大桥建设先进个人共同为大桥通车剪彩。苏通大桥位于江苏东部的南通市和苏州(     

我国将建世界第一斜拉桥——苏通大桥

世界第一斜拉桥——主桥 2 0 88m、主跨 1 0 88m的苏通长江公路大桥 ,近日在南通境内的大桥北桥头区隆重奠基。苏通大桥位于江苏省东部的南通市和苏州市 (常熟 )之间 ,是国家重点干线公路跨越长江的重要通道 ,也是我国建桥史上工程规模最大、综合建设条件最复杂的特大型桥梁工程。苏通大桥工程北起通启高速公路的小海互通立交 ,南接苏嘉杭高速公路董滨互通立交。线路全长 3 2 .4km,主要由北岸接线工程、跨江大桥工程和南岸接线工程三部分组成。其中 ,跨江大桥部分总长 82 0 6m,主桥采用 2 0 88m的双塔双索面钢梁斜拉桥 ,为同类桥梁工程世界…     

江苏又一座全天候过江通道苏通大桥全面开建

近日 ,苏通大桥建设指挥部与苏州、南通两市分别签订了征地拆迁协议和接线工程总承包协议 ,并同时下达了 2 0 0 3年度建设工作计划 ,苏通大桥建设由此全面展开。苏通大桥总投资 6 4 .5亿元 ,是继江阴大桥、南京二桥、润扬大桥之后江苏省建设的又一座全天候过江通道 ,主桥跨径达 1 0 88m。今年是苏通大桥正式开工的第一年 ,将全面完成工程征地拆迁工作 ,开工建设主桥基础 ,并同步推进施工图设计、科研、招投标等工作 ,全年将完成工程建设投资 5 .5 5亿元。苏通大桥建设面临多项世界级难题 ,其中很多方面现有的标准和规范均不能涵盖 ,建设这座…     

苏通长江公路大桥斜拉桥无应力线形的研究

分析桥梁结构非线性软件NLABS与大型有限元分析软件ANSYS的计算结果,提出得到悬臂拼装斜拉桥无应力线形的方法,利用此方法分别得到苏通大桥主桥的无应力线形,通过讨论两者的一致性,进而说明采用NLABS对苏通大桥进行施工控制的可行性和合理性。